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公开(公告)号:CN107864770A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201710860166.4
申请日:2017-09-21
Applicant: 中南林业科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于植生型多孔混凝土的植被种植方法,包括以下步骤:首先获得植生型多孔混凝土截面的等效孔径Z;然后确定计划种植的植物成熟期根的尺寸X、茎的尺寸Y;根据植生型多孔混凝土截面的等效孔径Z、植物成熟期根的尺寸X、茎的尺寸Y三者间关系,选择植物的种植方式。本发明的基于植生型多孔混凝土植被种植方法可用于指导植被的种植,在生态及环境保护等领域具有巨大的应用价值。本发明的植被种植方法简单、易懂,可有效的维持植生型多孔混凝土内部植被的生命力,对充分实现植生多孔混凝土的生态效益具有重要的意义。
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公开(公告)号:CN107864770B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201710860166.4
申请日:2017-09-21
Applicant: 中南林业科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于植生型多孔混凝土的植被种植方法,包括以下步骤:首先获得植生型多孔混凝土截面的等效孔径Z;然后确定计划种植的植物成熟期根的尺寸X、茎的尺寸Y;根据植生型多孔混凝土截面的等效孔径Z、植物成熟期根的尺寸X、茎的尺寸Y三者间关系,选择植物的种植方式。本发明的基于植生型多孔混凝土植被种植方法可用于指导植被的种植,在生态及环境保护等领域具有巨大的应用价值。本发明的植被种植方法简单、易懂,可有效的维持植生型多孔混凝土内部植被的生命力,对充分实现植生多孔混凝土的生态效益具有重要的意义。
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公开(公告)号:CN106478010A
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201610839142.6
申请日:2016-09-22
Applicant: 中南林业科技大学
IPC: C04B28/04 , C04B38/00 , C04B40/02 , C04B111/40
CPC classification number: C04B28/04 , C04B40/0028 , C04B40/0231 , C04B2111/40 , C04B2201/50 , C04B18/146 , C04B14/02 , C04B22/149 , C04B38/0038
Abstract: 本发明涉及种生态多孔混凝土及其制备方法,在混凝土混料搅拌过程中加入硅灰和强酸弱碱盐,成型养护至龄期后采用CO2或含有CO2的气体对试块进行快速碳化处理,最后用永凝液对试块表面进行喷涂处理。本发明降碱采用硅灰吸碱、强酸弱碱盐消碱、碳化固碱以及永凝液封碱的原理,采用本发明方法降碱后的多孔混凝土具有良好的抗压强度及适宜植物生长的碱度值(pH值在6~10之间),能够满足大部分绿色环保工程的需要,有利于维护生态平衡和实现可持续发展。
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公开(公告)号:CN106442259A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610841054.X
申请日:2016-09-22
Applicant: 中南林业科技大学
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/088
Abstract: 本发明涉及一种生态多孔混凝土有效孔隙率快速测定方法及装置,装置包括带排水管的储水容器、设置有注水导管的注水容器、挤推装置和量水装置,测定实验时储水容器内放置混凝土试件,挤推装置用于将注水容器内的水从注水导管挤出注入混凝土试件,量水装置在测定实验时用于收集从排水管溢出的水。利用水的体积等效替代多孔混凝土的有效孔隙体积,即通过挤推装置缓慢地将水挤向试模内部,当试模内的水位与试模的顶部齐平时,试模内部水的体积为混凝土有效孔隙体积。本发明的实验装置可动态控制注入试模中水的体积,能够快速、准确地测定有效孔隙体积,为监测混凝土的植物生长空间具有重要意义。
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公开(公告)号:CN104480844A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410776706.7
申请日:2014-12-15
Applicant: 中南林业科技大学
IPC: E01C23/09
CPC classification number: E01C11/005
Abstract: 本发明涉及路面裂缝修补技术领域,提供了一种沥青混凝土路面裂缝修补方法。本发明的方法,通过沿着路面裂缝或者开槽、扩缝得到的槽缝进行钻孔的方式,不仅可对修补材料进行有效的引导,使得裂缝的灌封更加饱和,从而增加修补材料和路面之间的粘接力,提高修补裂缝的结构强度;而且孔自身和裂缝形成的整体结构在增加粘接面积的同时,使得修补材料和路面之间的连接不仅限于面层的上部,从而进一步巩固修补材料和原路面之间的连接关系。基于上述,本发明的方法能够大幅度改善沥青混凝土路面抵抗车辆荷载和环境因素影响的能力,延长沥青混凝土路面的使用寿命,显著降低公路养护维修成本。
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