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公开(公告)号：CN117934215B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410118798.3
申请日：2024-01-29
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06Q10/0637 , G06F30/13
Abstract: 本发明涉及铁路站场设计技术领域，具体提供一种铁路站场碳排放计算方法，包括：基于铁路站场建筑设备构件的IFC信息得到铁路站场BIM模型；得到更新后的铁路站场BIM模型；获得铁路站场施工建造阶段的碳排放总量、铁路站场运营管理阶段的碳排放总量和铁路站场养护维修阶段的碳排放总量；获取铁路站场全生命周期的碳排放总量。该方法通过使用BIM软件对铁路站场全生命周期进行碳排放计算，可以在其设计阶段就考虑低碳减排，选择低碳材料、优化建筑结构和系统设计，降低铁路站场的碳排放量，提高能源效率。本发明还提供一种计算机存储介质及设备，包括计算机程序指令，该计算机程序指令执行上述铁路站场碳排放计算方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117934215A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410118798.3
申请日：2024-01-29
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06Q10/0637 , G06F30/13
Abstract: 本发明涉及铁路站场设计技术领域，具体提供一种铁路站场碳排放计算方法，包括：基于铁路站场建筑设备构件的IFC信息得到铁路站场BIM模型；得到更新后的铁路站场BIM模型；获得铁路站场施工建造阶段的碳排放总量、铁路站场运营管理阶段的碳排放总量和铁路站场养护维修阶段的碳排放总量；获取铁路站场全生命周期的碳排放总量。该方法通过使用BIM软件对铁路站场全生命周期进行碳排放计算，可以在其设计阶段就考虑低碳减排，选择低碳材料、优化建筑结构和系统设计，降低铁路站场的碳排放量，提高能源效率。本发明还提供一种计算机存储介质及设备，包括计算机程序指令，该计算机程序指令执行上述铁路站场碳排放计算方法。
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公开(公告)号：CN116502318B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310759888.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本申请涉及一种提取铁路站场相交设备空间信息的方法，包括步骤：获取铁路站场中的设备信息；对铁路站场的矩形控制区域进行网格划分，将设备信息存入对应位置的网格中；判断待交线段经过的网格，获取网格中对应的设备实体集合；计算待交线段与铁路站场中的设备之间的交点并获取交点的空间信息，或读取交点所夹区段设备实体数据。依据几何特征抽象站场设备且建立统一的设备数据结构，并将其信息存入相应的网格中便于索引，并给出站场设备存入网格的具体处理方式，还提出在设备或剖面线涉及的空间范围内，缩小检索范围，提高站场相交设备空间信息的获取效率；针对待交设备的几何特性，建立计算模型，并对不同线型给出求交的处理方式。
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公开(公告)号：CN116305492B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310523626.X
申请日：2023-05-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种融合BIM与三维积分的交通工程路基土石方计算方法，包括：生路三维BIM模型，生成三维地形地质增加模型，对三维地形三角网和三网地形地质增强模型进行切割，生成加密地形地质三角网，计算微元体积和土石方体积。本发明利用路基传统二维设计成果，融合BIM与地形地质三维建模技术，提出了一种基于三维空间体积积分思想的路基土石方快速计算方法。该方法能够在快速构建路基三维模型的同时，并基于路基设计与地形地质点云数据构建三维地形地质增强模型，最终达到三维路基土石方精确建模的目的。具有计算效率高、实现过程简单等优点。
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公开(公告)号：CN116502318A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310759888.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本申请涉及一种提取铁路站场相交设备空间信息的方法，包括步骤：获取铁路站场中的设备信息；对铁路站场的矩形控制区域进行网格划分，将设备信息存入对应位置的网格中；判断待交线段经过的网格，获取网格中对应的设备实体集合；计算待交线段与铁路站场中的设备之间的交点并获取交点的空间信息，或读取交点所夹区段设备实体数据。依据几何特征抽象站场设备且建立统一的设备数据结构，并将其信息存入相应的网格中便于索引，并给出站场设备存入网格的具体处理方式，还提出在设备或剖面线涉及的空间范围内，缩小检索范围，提高站场相交设备空间信息的获取效率；针对待交设备的几何特性，建立计算模型，并对不同线型给出求交的处理方式。
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公开(公告)号：CN116305492A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310523626.X
申请日：2023-05-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种融合BIM与三维积分的交通工程路基土石方计算方法，包括：生路三维BIM模型，生成三维地形地质增加模型，对三维地形三角网和三网地形地质增强模型进行切割，生成加密地形地质三角网，计算微元体积和土石方体积。本发明利用路基传统二维设计成果，融合BIM与地形地质三维建模技术，提出了一种基于三维空间体积积分思想的路基土石方快速计算方法。该方法能够在快速构建路基三维模型的同时，并基于路基设计与地形地质点云数据构建三维地形地质增强模型，最终达到三维路基土石方精确建模的目的。具有计算效率高、实现过程简单等优点。
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