一种隧道减震阻尼器及隧道减振结构

    公开(公告)号:CN217107028U

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202220906897.4

    申请日:2022-04-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种隧道减震阻尼器及隧道减振结构,所述隧道减振阻尼器包括阻尼板,所述阻尼板设置为带有孔洞的圆形钢板结构;通过将阻尼板设置为内部开孔的结构,克服了轴向和切向应力同时吸收外部传递过来的能量,很好地避免隧道结构的损坏和振动荷载作用下的机械位移,使得隧道结构在原来方向能重新复位,以保证隧道结构能够适应大的变形以快速恢复原状,保持正常工作能力。所述隧道减震结构,包括如上述所述的隧道减震阻尼器,隧道减震阻尼器设置于隧道初次衬砌结构与隧道二次衬砌结构之间所形成的空间内;第一连接板通过第一锚固件与隧道初次衬砌结构连接并延伸至隧道围岩内;第二连接板通过第二锚固件与隧道二次衬砌结构连接。

    隧道基底注浆量计算方法及系统

    公开(公告)号:CN118395574B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410807302.3

    申请日:2024-06-21

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种隧道基底注浆量计算方法,包括获取隧道基底的数据信息;对隧道基底注浆过程进行简化;获取隧道基底所在位置的应力数据;基于圆孔扩张理论对注浆体轴向膨胀量进行计算,基于Mindlin解对注浆体竖向膨胀量进行计算;根据得到的膨胀量计算结果计算得到隧道基底的注浆量。本发明还公开了一种实现所述隧道基底注浆量计算方法的系统。本发明通过隧道基底注浆体的简化,并基于圆孔扩张理论与Mindlin解对注浆体轴向膨胀与竖向膨胀分别进行求解,最后计算得到注浆体的注浆量;而且本发明的可靠性更高,精确性更好。

    隧道基底注浆量计算方法及系统

    公开(公告)号:CN118395574A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410807302.3

    申请日:2024-06-21

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种隧道基底注浆量计算方法,包括获取隧道基底的数据信息;对隧道基底注浆过程进行简化;获取隧道基底所在位置的应力数据;基于圆孔扩张理论对注浆体轴向膨胀量进行计算,基于Mindlin解对注浆体竖向膨胀量进行计算;根据得到的膨胀量计算结果计算得到隧道基底的注浆量。本发明还公开了一种实现所述隧道基底注浆量计算方法的系统。本发明通过隧道基底注浆体的简化,并基于圆孔扩张理论与Mindlin解对注浆体轴向膨胀与竖向膨胀分别进行求解,最后计算得到注浆体的注浆量;而且本发明的可靠性更高,精确性更好。

    一种基于盾构施工的碳排放量测算方法

    公开(公告)号:CN116542465A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310500593.7

    申请日:2023-05-06

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于盾构施工的碳排放量测算方法,包括:确定盾构施工过程中的工程量清单,根据工程量清单寻找盾构施工过程的碳排放源;整理分类为燃料碳排放源、建材碳排放源、逸散碳排放源、废弃物处理碳排放源以及外购电力碳排放源,分别计算各个碳排放源的碳排放量;汇总得到盾构施工过程的总碳排放量。本发明提供的碳排放量测算方法,通过盾构施工过程中的工程量清单,寻找盾构施工过程的碳排放源,并按照燃料碳排放源、建材碳排放源、逸散碳排放源、废弃物处理碳排放源以及外购电力碳排放源分类分别计算各自排放源的碳排放量,最终汇总得到整个盾构施工的碳排放量,因此在盾构施工过程中,能根据计算结果有效的控制碳排放量。

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