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公开(公告)号：CN103691793A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711973.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 中南大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B21D26/031 , C22F1/04
Abstract: 本发明公开了一种基于热压罐的可时效强化铝合金整体壁板一次成型方法，首先将铝合金板坯固定在成形模具上，真空封闭后放入热压罐内；在热压罐内部提供铝合金时效所需温度与构件贴模所需压力，使大曲率部位材料达到屈服极限而发生塑性变形后保持贴模状态进入蠕变时效阶段。本发明通过局部塑性变形调整内应力分布可消除蠕变时效过程中因内应力差异引起的性能不均匀问题，采用塑变与蠕变结合减少生产周期及回弹，可减小模具高度。该工艺方法能够在最高工作压力不小于10Bar，使用温度范围可满足100℃～200℃，且有足够容量的热压罐内实施。且操作简便，工装简单，仅需一套凹模即可实现，节约成本，具有实际工业生产应用价值。
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公开(公告)号：CN103540875A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310074584.2
申请日：2013-03-09
Applicant: 中南大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种Al-Zn-Mg-Cu系铝合金板的弯曲蠕变时效方法，在保证成形的同时获得优于传统人工时效的材料性能，并有效地控制成形件的残余应力在50MPa以内。包括下述工艺步骤：(1)固溶淬火，在温度465℃～490℃下保温1h～4h，出炉后立即水淬；(2)弯曲加载，弯曲半径为800mm～5000mm；(3)蠕变时效，第一级制度为：100℃～140℃保温4h～7h，第二级制度为：150℃～190℃保温2h～24h；(4)卸载回弹，得到弯曲半径范围为1200mm～8000mm的成形件。本发明的优点在于：工件在成形的同时获得了可以比同厚度Al-Zn-Mg-Cu系铝合金板经传统双级人工时效制度处理后的屈服强度提高15%～20%，抗拉强度提高10%～15%，伸长率提高70%～100%，降低了合金板材残余应力。
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公开(公告)号：CN103422035A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310074621.X
申请日：2013-03-09
Applicant: 中南大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种Al-Cu-Mg系合金板材的蠕变时效成形方法，主要用于减弱Al-Cu-Mg系合金板材蠕变时效各向异性，改善合金性能的热处理方法。采用490～505℃固溶30min～70min后水淬，淬火后板材进行2-10%的预变形处理，随后进行蠕变时效，其中蠕变温度选取150℃～200℃，蠕变时间为0～12h，蠕变应力为150MPa～300MPa。预变形处理时间控制在4h以内。利用本发明处理Al-Cu-Mg系合金，可以通过调控合金蠕变时效强化相的析出，提高合金板材的力学性能，降低板材的各向异性程度。采用本发明处理Al-Cu-Mg合金，与常规热处理相比，室温拉伸强度至少提高10%，各向异性至少降低10%。该工艺方法操作简便，效果显著，相比运用微合金化改善合金微观组织成分，节约成本，且易于在工业生产中实现。综合效益明显高于已报道的处理方法。
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公开(公告)号：CN103184396A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201310076362.4
申请日：2013-03-09
Applicant: 中南大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明是一种Al-Zn-Mg-Cu系铝合金板材蠕变时效成形方法。本发明的关键在于采取一种合理的固溶-淬火-预处理-蠕变时效制度，适用于2mm～30mm厚的板材，其内容如下：采用470-485℃固溶30min～120min后水淬，淬火后板材进行0-10%的预变形处理，随后进行120℃-150℃蠕变时效保温，保温时间为2-36h，蠕变应力采用100-150Mpa。成形弯曲半径1000mm以上。利用本发明处理Al-Zn-Mg-Cu系合金，可以有效提高Al-Zn-Mg-Cu系铝合金蠕变成形性，降低合金板材残余应力。
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公开(公告)号：CN103691793B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310711973.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 中南大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B21D26/031 , C22F1/04
Abstract: 本发明公开了一种基于热压罐的可时效强化铝合金整体壁板一次成型方法，首先将铝合金板坯固定在成形模具上，真空封闭后放入热压罐内；在热压罐内部提供铝合金时效所需温度与构件贴模所需压力，使大曲率部位材料达到屈服极限而发生塑性变形后保持贴模状态进入蠕变时效阶段。本发明通过局部塑性变形调整内应力分布可消除蠕变时效过程中因内应力差异引起的性能不均匀问题，采用塑变与蠕变结合减少生产周期及回弹，可减小模具高度。该工艺方法能够在最高工作压力不小于10Bar，使用温度范围可满足100℃～200℃，且有足够容量的热压罐内实施。且操作简便，工装简单，仅需一套凹模即可实现，节约成本，具有实际工业生产应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103422035B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310074621.X
申请日：2013-03-09
Applicant: 中南大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种Al-Cu-Mg系合金板材的蠕变时效成形方法，主要用于减弱Al-Cu-Mg系合金板材蠕变时效各向异性，改善合金性能的热处理方法。采用490～505℃固溶30min～70min后水淬，淬火后板材进行2-10%的预变形处理，随后进行蠕变时效，其中蠕变温度选取150℃～200℃，蠕变时间为0～12h，蠕变应力为150MPa～300MPa。预变形处理时间控制在4h以内。利用本发明处理Al-Cu-Mg系合金，可以通过调控合金蠕变时效强化相的析出，提高合金板材的力学性能，降低板材的各向异性程度。采用本发明处理Al-Cu-Mg合金，与常规热处理相比，室温拉伸强度至少提高10%，各向异性至少降低10%。该工艺方法操作简便，效果显著，相比运用微合金化改善合金微观组织成分，节约成本，且易于在工业生产中实现。综合效益明显高于已报道的处理方法。
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公开(公告)号：CN117684060A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311714062.4
申请日：2023-12-13
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于铝合金材料及加工技术领域，具体涉及一种耐损伤性较好的铝锂合金和制备方法，包括如下重量百分含量的各组分，Cu 3.19～3.73％，Li 0.87～1.43％，Mg 0.31～0.71％，Mn 0.24～0.36％，Zn 0.06～0.47％，Ag 0～0.41％，Sc 0～0.15％，Zr 0～0.20％，余量为Al，Cu/Li质量比为2.23‑4.28，本发明在保证强度和延伸率的情况下，提高铝锂合金的耐损伤性。
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公开(公告)号：CN113441665B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110724559.9
申请日：2021-06-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于金属材料加工领域，涉及一种低方向敏感7xxx系铝合金的锻造方法和应用。所述锻造方法包含中温锻、差温锻和热锻的结合。本发明提出了一种降低7xxx系铝合金锻件方向敏感性的锻造方法，能使合金高向获得大量细晶且提升锻件中心部位的流变性能，提高厚板各向均匀性，提高综合性能，锻件方向敏感性被降低。本发明所设计的工艺特别适于制造90mm以上的大厚截面规格铝合金材料。
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公开(公告)号：CN109182819B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811071194.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 中南大学 , 广西柳州银海铝业股份有限公司
Abstract: 本发明属于一种铝合金材料技术领域，具体是涉及到一种石墨烯增强铝镁合金的熔炼制备方法，包括如下步骤：1、熔炼铝镁合金，然后将石墨烯加入到铝镁合金熔体中，除气扒渣，充分搅拌，得到混合熔体，所述石墨烯和铝镁合金的体积比为1:1；2、搅拌后不静置，直接将混合熔体浇入模具中，制得中间合金；3、再次配置铝镁合金，熔炼，净化处理，将中间合金加入到铝镁合金中，充分搅拌后浇入模具，最后制得石墨烯增强铝镁合金。本发明的石墨烯在铝镁合金中均匀分布，在提升材料强度的同时提高材料的电导率。
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公开(公告)号：CN107937842B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201711249804.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 中南大学
IPC: C22F1/04
Abstract: 本发明公开了一种Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金的热处理方法，采取固溶‑淬火‑多级时效制度，包括以下步骤：(1)固溶和淬火：将Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金的锻件进行固溶和淬火处理，固溶温度为470～478℃；(2)第一次时效：第一次时效温度为125℃，保温时间为30‑180min；(3)粗加工：对第一次时效处理后的锻件进行水冷，然后进行粗加工；(4)第二次时效：第二次时效温度为50～55℃，保温时间7～30天；(5)第三次时效：第三次时效温度为135～165℃，保温时间6～45h。本发明在提高铝合金疲劳性能、耐蚀性的同时，强度仍然保持较高水平。
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