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公开(公告)号:CN118775468B
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411237886.1
申请日:2024-09-05
Applicant: 中南大学
IPC: F16D69/04 , F16D65/78 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于制动设备技术领域,公开了一种高速列车防偏磨闸片,包括背板和多个摩擦块,多个摩擦块布置于背板上,背板上设有多个插孔,各摩擦块的一侧设有多个脚柱,各脚柱间隙插装于插孔内,背板和摩擦块之间设置有弹性件,各脚柱远离摩擦块的一端连接有限位件,限位件在弹性件的压力下与背板抵接,各摩擦块沿平行于摩擦面的截面边缘设有多个凸起和多个凹陷,多个凸起和多个凹陷之间交错设置,多个凸起和多个凹陷之间圆弧过渡,且呈波浪形设置。本发明通过摩擦块上的凸起和凹陷提升了散热效果,减少了热积聚和局部过热,同时通过增加接触面积和改善自清洁功能,提高了制动性能和使用寿命,优化了应力分布,增强了制动系统的整体可靠性和安全性。
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公开(公告)号:CN118775468A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202411237886.1
申请日:2024-09-05
Applicant: 中南大学
IPC: F16D69/04 , F16D65/78 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于制动设备技术领域,公开了一种高速列车防偏磨闸片,包括背板和多个摩擦块,多个摩擦块布置于背板上,背板上设有多个插孔,各摩擦块的一侧设有多个脚柱,各脚柱间隙插装于插孔内,背板和摩擦块之间设置有弹性件,各脚柱远离摩擦块的一端连接有限位件,限位件在弹性件的压力下与背板抵接,各摩擦块沿平行于摩擦面的截面边缘设有多个凸起和多个凹陷,多个凸起和多个凹陷之间交错设置,多个凸起和多个凹陷之间圆弧过渡,且呈波浪形设置。本发明通过摩擦块上的凸起和凹陷提升了散热效果,减少了热积聚和局部过热,同时通过增加接触面积和改善自清洁功能,提高了制动性能和使用寿命,优化了应力分布,增强了制动系统的整体可靠性和安全性。
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