公开(公告)号：CN113821966A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202011540634.8

申请日：2020-12-23

Applicant: 中南大学 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 赵思哲 ,  李蔚 ,  刘纪龙 ,  陈春阳 ,  冉治 ,  刘哲霖

IPC: G06F30/27 ,  G06N3/00 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮列车运行节能优化方法、系统及存储介质，首先根据高速磁浮列车运行过程设计列车牵引计算模型，构造能耗、时间、停车点、平稳性四项节能性能指标量化函数，建立列车运行曲线多目标优化模型，然后采用萤火虫算法对列车节能优化问题进行求解。本方法能够依据区间内线路坡度、速度限制、列车牵引特性、制动特性等信息，快速搜索出不同计划运行时间条件下的节能运行曲线，同时满足高速磁浮列车行驶的节能性、准时性、安全性和平稳性要求，按照本方法搜索出的运行曲线指导列车运行可以有效降低列车能耗。

公开(公告)号：CN115902981B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202211424844.X

申请日：2022-11-14

Applicant: 中南大学

Inventor： 李蔚 ,  尉迟振鑫 ,  赵思哲

IPC: G01S19/50

Abstract: 本发明公开了一种列车定位优化方法、系统及轨道交通车辆，对卫星原始观测数据进行校正处理，得到卫星校正观测数据；利用卫星校正观测数据和地面基站系统实时传输的RTK差分数据，解算得出列车位置信息。本发明克服了现有列车定位技术中对卫星原始观测数据未加处理，卫星原始观测数据直接参与列车定位解算，导致定位精度准确性较低，定位信息不可靠的问题。本发明对卫星原始观测数据进行校正处理，利用校正后的卫星观测数据进行定位解算，提高了列车定位精度、稳定性，确保了列车运行安全性。

公开(公告)号：CN115902981A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211424844.X

申请日：2022-11-14

Applicant: 中南大学

Inventor： 李蔚 ,  尉迟振鑫 ,  赵思哲

IPC: G01S19/50

Abstract: 本发明公开了一种列车定位优化方法、系统及轨道交通车辆，对卫星原始观测数据进行校正处理，得到卫星校正观测数据；利用卫星校正观测数据和地面基站系统实时传输的RTK差分数据，解算得出列车位置信息。本发明克服了现有列车定位技术中对卫星原始观测数据未加处理，卫星原始观测数据直接参与列车定位解算，导致定位精度准确性较低，定位信息不可靠的问题。本发明对卫星原始观测数据进行校正处理，利用校正后的卫星观测数据进行定位解算，提高了列车定位精度、稳定性，确保了列车运行安全性。