公开(公告)号：CN117365614A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311560075.0

申请日：2023-11-22

Applicant: 中南大学

Inventor： 范传刚 ,  费孝贤 ,  谭威 ,  刘懋桢 ,  焦澳

IPC: E21F3/00 ,  E21F17/00 ,  F24T50/00 ,  F24T10/00

Abstract: 本发明涉及一种施工降温及地热能回收利用系统及其控制方法，其特征在于：所述系统包括隧道外泵站(10)，储水罐(16)，蒸汽发生器(21)，汽轮机(25)；提供了一套隧道降温系统，在高地热隧道施工时，营造一个较为舒适的隧道施工环境，装置结构简单，维护费用低廉，效果显著；充分利用了地热能，回收利用了降温过程中产生的热水，将其用于隧道洞口防冻害设施、发电系统及供应建设运营时期人员生活用水；结合太阳能补热系统，发电产生的电能由蓄电池储存以在必要时供应给施工照明、隧道运营应急电源，现了地热能的充分利用，符合节能减排的要求。

公开(公告)号：CN119807624A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202510293584.4

申请日：2025-03-13

Applicant: 中南大学

Inventor： 余绍山 ,  王薇 ,  程忠耀 ,  南纯 ,  郑旭东 ,  谭威 ,  周颖 ,  齐津辉 ,  林林 ,  杨诗宇 ,  朱琴琴

IPC: G06F18/10 ,  G06F30/25 ,  G06F18/2113 ,  G06F18/213

Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种爆破振动信号降噪方法、计算机设备和介质，降噪方法包括：利用霜冰优化算法对VMD的关键参数进行自适应寻优，得到优化后的VMD；用优化后的VMD对隧道爆破振动的实测信号进行分解，得到多个固有模态分量；计算各固有模态分量的方差贡献率，去掉方差贡献率不超过1%的分量；运用小波阈值对剩余固有模态分量进行降噪；将降噪后的固有模态分量进行重构，得到降噪后的隧道爆破振动信号。本发明通过霜冰优化算法对VMD参数进行寻优，并联合小波阈值对隧道爆破振动信号进行降噪，具有良好的信号降噪效果，同时，有效抑制信号分解时的模态混叠现象，且解决了VMD中需要靠经验对关键参数取值的问题。

公开(公告)号：CN110408755B

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201910808177.7

申请日：2019-08-29

Applicant: 中南大学

Inventor： 肖来荣 ,  涂晓萱 ,  赵小军 ,  蔡圳阳 ,  谭威

IPC: C21D6/04 ,  C21D1/04

Abstract: 本发明公开了一种提高TiC‑Cr‑Mo钢基复合材料尺寸稳定性的时效方法，包括以下步骤：将TiC‑Cr‑Mo合金样品进行加热超声时效，然后进行液氮超声时效，按照该工艺对合金样品进行冷热循环协同超声振动，得到尺寸稳定的合金样品。本发明通过冷热循环协同超声振动可以明显提高TiC‑Cr‑Mo钢基复合材料的组织稳定性，并消减了复合材料内部的残余应力，最终提高TiC‑Cr‑Mo合金的尺寸稳定性。本发明方法处理得到的TiC‑Cr‑Mo钢基复合材料，与常规处理方法得到的合金相比，合金表面残余应力由‑250～‑200MPa降低至‑10～30MPa，合金的硬度由900～940HV提高至1000～1200HV。

公开(公告)号：CN110408755A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910808177.7

申请日：2019-08-29

Applicant: 中南大学

Inventor： 肖来荣 ,  涂晓萱 ,  赵小军 ,  蔡圳阳 ,  谭威

IPC: C21D6/04 ,  C21D1/04

Abstract: 本发明公开了一种提高TiC-Cr-Mo钢基复合材料尺寸稳定性的时效方法，包括以下步骤：将TiC-Cr-Mo合金样品进行加热超声时效，然后进行液氮超声时效，按照该工艺对合金样品进行冷热循环协同超声振动，得到尺寸稳定的合金样品。本发明通过冷热循环协同超声振动可以明显提高TiC-Cr-Mo钢基复合材料的组织稳定性，并消减了复合材料内部的残余应力，最终提高TiC-Cr-Mo合金的尺寸稳定性。本发明方法处理得到的TiC-Cr-Mo钢基复合材料，与常规处理方法得到的合金相比，合金表面残余应力由-250～-200MPa降低至-10～30MPa，合金的硬度由900～940HV提高至1000～1200HV。