公开(公告)号：CN115057219B

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202210718814.3

申请日：2022-06-23

Applicant: 中南大学 ,  宝裕环境控股有限公司

Inventor： 田伟光 ,  许荣君 ,  徐佳林 ,  刘友利

IPC: B65G47/90 ,  B65G47/92 ,  B65G57/04 ,  B65G57/00 ,  B65G57/22

Abstract: 本发明公开了一种包块型废钢自动码垛装置，涉及废钢回收利用技术领域，解决了废钢码垛装置在使用时，难以对尺寸不同或种类形状不同的废钢进行夹装，导致使用范围较小，且装置在码垛完成一次后，通常需要等待工作人员将已码垛完成的废钢取走后再进行下一次码垛，其中浪费大量的时间，影响工作效率问题。一种包块型废钢自动码垛装置，包括轨道机构，所述轨道机构的顶端活动安装有码垛机构。本发明通过夹装板和压缩弹簧的配合，当通过夹装机构将废钢从传输带的表面抓取时，夹装板底端的斜槽会碰撞到废钢的表面，从而使夹装板向固定板通槽的内侧移动，进而使夹装板之间的间距打开，从而可对不同种类或尺寸的废钢进行夹装码垛。

公开(公告)号：CN109112357A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201810911362.4

申请日：2018-08-10

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘咏 ,  刘彬 ,  许荣君 ,  曹远奎 ,  刘延斌 ,  邱敬文

IPC: C22C14/00 ,  C22C32/00 ,  C22C1/05 ,  B22F3/17 ,  B22F3/04 ,  B22F3/10

CPC classification number: C22C14/00 ,  B22F3/04 ,  B22F3/1007 ,  B22F3/17 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  C22C1/058 ,  C22C32/0031 ,  B22F2003/175 ,  B22F2201/20

Abstract: 本发明公开了一种钛合金材料汽车发动机连杆的制备方法，包括以下步骤：(1)通过冷等静压和真空烧结方法制备钛合金材料；(2)将钛合金材料进行热锻造得到热锻造坯料；(3)将热锻造坯料进行镦粗得到镦粗坯料；(4)将镦粗坯料进行预成型得到预成型坯料；(5)将预成型坯料进行模锻得到模锻坯料；(6)将模锻坯料进行精加工即得到钛合金材料汽车发动机连杆。上述制备方法具有生产周期短、材料利用率高、生产效率高、生产成本低等优点，同时，其制备得到的连杆具有综合力学性能优异的特点。

公开(公告)号：CN108504896B

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201810240987.2

申请日：2018-03-22

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘彬 ,  许荣君 ,  刘咏 ,  陈峰 ,  曹远奎 ,  刘延斌

IPC: C22C14/00 ,  C22C32/00 ,  C22C1/05 ,  C22C1/10 ,  C22F1/18 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明公开了一种钛基复合材料汽车发动机气门的制备方法，包括以下步骤：（1）通过粉末冶金制备钛基复合材料；（2）将钛基复合材料进行热挤压得到热挤压坯料；（3）将热挤压坯料进行电镦粗得到电镦粗坯料；（4）将电镦粗坯料进行模锻得到模锻坯料；（5）将模锻坯料进行热处理得到热处理坯料；（6）将热处理坯料进行机加工即得到钛基复合材料汽车发动机气门。本发明采用粉末冶金技术制备钛基复合材料汽车发动机气门，具有工艺流程短、材料利用率高、能量消耗小、设备投入小等优点。