-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109447437B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811207975.6
申请日：2018-10-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑土石方调配的公(铁)路纵断面自动生成方法。在线路平面位置已定的条件下，建立了考虑土石方调配的纵断面自动构建的切割线模型。该模型在纵断面自动构建的过程中，将土石方调配的费用纳入纵断面计算模型，能合理区分桥隧位置和土石方调配段位置，解决了传统纵断面优化模型中土石方费用只能包括填挖方费用而不能考虑土石方运输费用的问题。此外，建立的纵断面自动构建的切割线模型，能自动根据地形起伏自适应地确定变坡点位置，最终获得优化后的纵断面设计方案。
-
公开(公告)号：CN105069255B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201510545723.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于公路或铁路三维选线的交点位置模型构建方法，以平面里程为纽带将平曲线交点和纵断面变坡点的模型相结合，实现了平纵面的同时优化；将该方法应用于走向线和三维线形的自动设计中，该方法自动确定了平纵交点个数而非人为指定交点个数，以及平面交点及纵断面变坡点的位置，对初始参数无需特殊要求；能够自动计算平面曲线和纵面曲线的曲线半径及缓和曲线长的整数值；完成公路或铁路走向线或三维线形的空间位置的确定。该方法简单、方便，实用性强，具有较大的推广价值。
-
公开(公告)号：CN110519721A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910799560.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于动态构建算法的路径优化方法，针对“无线传感器和机器人网络(WSRNs)”区域内机器人利用冗余传感器或从基站携带的传感器替换失效传感器的问题。该发明将该问题建模为具有选择性取货和交货的单商品旅行推销员问题(1-TSP-SELPD)，WSRNs中的失效传感器对应于1-TSP-SELPD中的交货节点，即D点；WSRNs中的冗余传感器对应于1-TSP-SELPD中的取货节点，即P点。该方法提供一个两阶段的解决方法：第一阶段，利用既有LKH(Lin-Kernighan heuristic)算法获得一条连接所有D点的初始最短路径；第二阶段，利用发明的动态构建算法生成一条连接所有D点和部分P点的最优路径，机器人将P点冗余传感器携带至D点以逐一替换失效传感器。该发明提供的最优路径能经济地完成传感器更换的工作。
-
公开(公告)号：CN109447437A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811207975.6
申请日：2018-10-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑土石方调配的公(铁)路纵断面自动生成方法。在线路平面位置已定的条件下，建立了考虑土石方调配的纵断面自动构建的切割线模型。该模型在纵断面自动构建的过程中，将土石方调配的费用纳入纵断面计算模型，能合理区分桥隧位置和土石方调配段位置，解决了传统纵断面优化模型中土石方费用只能包括填挖方费用而不能考虑土石方运输费用的问题。此外，建立的纵断面自动构建的切割线模型，能自动根据地形起伏自适应地确定变坡点位置，最终获得优化后的纵断面设计方案。
-
公开(公告)号：CN105069255A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510545723.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于公路或铁路三维选线的交点位置模型构建方法，以平面里程为纽带将平曲线交点和纵断面变坡点的模型相结合，实现了平纵面的同时优化；将该方法应用于走向线和三维线形的自动设计中，该方法自动确定了平纵交点个数而非人为指定交点个数，以及平面交点及纵断面变坡点的位置，对初始参数无需特殊要求；能够自动计算平面曲线和纵面曲线的曲线半径及缓和曲线长的整数值；完成公路或铁路走向线或三维线形的空间位置的确定。该方法简单、方便，实用性强，具有较大的推广价值。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.015 seconds)
