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公开(公告)号：CN111576189B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010427736.2
申请日：2020-05-18
Applicant: 湖南大学 , 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供一种大跨度桥梁纵向减振/震的速度型与位移型阻尼器组合系统。该组合系统在中小地震时采用粘滞阻尼器工作，在大地震时采用软钢阻尼器工作。并且，本发明还提供了由粘滞切换为软钢的方法。因而，本发明得以解决在不同震级下减震系统的全时阻尼耗能。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种桥梁纵向减震的速度型与位移型阻尼器组合系统，包括粘滞阻尼器与软钢阻尼器；还包括刚性支座，粘滞阻尼器缸筒与第一桥梁结构连接，活塞杆与刚性支座连接，缸筒还与软钢阻尼器连接，刚性支座及软钢阻尼器与第二桥梁结构连接；还包括切换装置，切换装置将“活塞杆与刚性支座连接”状态切换为“缸筒与软钢阻尼器连接”状态。
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公开(公告)号：CN109632220A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910027031.9
申请日：2019-01-11
Applicant: 中南大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁碰撞试验碰撞力测试的面‑面测力装置，包括振动台，所述振动台上设有桥墩模型，所述桥墩模型上设有两支座垫石，两所述支座垫石上通过支座支撑连接有梁体模型，所述梁体模型的底部设有与所述支座垫石一一对应的挡块，所述支座垫石通过支撑杆连接有面向所述挡块的承载钢板，所述支撑杆上设有应变片，所述应变片连接至数据采集系统。本发明可以实现不同激励情况下桥梁横向碰撞力的测定，碰撞形式为面‑面碰撞接触，更加符合实际碰撞过程中桥梁挡块与支座垫石的接触方式，实现桥梁挡块与支座垫石横向碰撞接触模拟，因此其结果可以很好地代表桥梁实际碰撞力值，可为桥梁在地震作用下横向碰撞响应研究提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN111749120B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010651703.6
申请日：2020-07-08
Applicant: 中南大学
Abstract: 本申请实施例公开了一种粘滞阻尼系统以及包含该系统的桥梁与桥梁减震方法，以实现锁定速度可调整且易于维修更换的目的。为此，本申请实施例提供的粘滞阻尼系统，包括粘滞阻尼器、基座以及阻尼器锁定组件；阻尼器锁定组件包括锁定件、配合件、剪断销钉以及固定件；锁定件固定设置在粘滞阻尼器的外壳上，配合件设置在锁定件与固定件之间，并且通过滑轨与基座连接，固定件与基座固定连接；剪断销钉的一端垂直固定安装在活塞杆上，另一端与配合件上的预拉弹性元件连接，配合件与固定件之间连接有预压弹性元件；锁定件上设有锁止卡槽，配合件上设有与锁止卡槽相配合的锁止卡块，滑轨的延伸方向与活塞杆的轴线方向垂直。
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公开(公告)号：CN111749120A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010651703.6
申请日：2020-07-08
Applicant: 中南大学
Abstract: 本申请实施例公开了一种粘滞阻尼系统以及包含该系统的桥梁与桥梁减震方法，以实现锁定速度可调整且易于维修更换的目的。为此，本申请实施例提供的粘滞阻尼系统，包括粘滞阻尼器、基座以及阻尼器锁定组件；阻尼器锁定组件包括锁定件、配合件、剪断销钉以及固定件；锁定件固定设置在粘滞阻尼器的外壳上，配合件设置在锁定件与固定件之间，并且通过滑轨与基座连接，固定件与基座固定连接；剪断销钉的一端垂直固定安装在活塞杆上，另一端与配合件上的预拉弹性元件连接，配合件与固定件之间连接有预压弹性元件；锁定件上设有锁止卡槽，配合件上设有与锁止卡槽相配合的锁止卡块，滑轨的延伸方向与活塞杆的轴线方向垂直。
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公开(公告)号：CN111749119A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010651092.5
申请日：2020-07-08
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种速度锁定软钢阻尼器以及包含该阻尼器的大跨度桥梁，以满足应对不同动力荷载作用下桥梁的纵向减震要求的。为此，本申请实施例一方面提供的速度锁定软钢阻尼器，包括水平设置的速度锁定器和减震榫组件，所述减震榫组件包括基座、多个减震榫和顶板；多个所述减震榫竖直固定设置在所述基座的顶部，每个所述减震榫的顶端固联有球形型传力头，所述球形型传力头匹配安装在所述顶板的底部的安装腔内，所述速度锁定器的活塞杆与所述顶板的侧部固定连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113818338B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111230325.5
申请日：2021-10-22
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁及其水平双向减振/震支座与减振/震方法，包括：上支座板、下支座板、球面副和阻尼系统，所述阻尼系统包括：一对横向连杆、一对粘滞阻尼器和锁定组件，每个所述粘滞阻尼器两端的活塞杆分别通过一个安装在所述下支座板上的软钢阻尼器与一对所述横向连杆连接；锁定组件，连接在每个所述粘滞阻尼器与所述软钢阻尼器之间，用于将所述软钢阻尼器与所述活塞杆的连接切换为与所述粘滞阻尼器的缸筒连接。本发明通过将支座、粘滞阻尼器、软钢阻尼器集成一体化，实现纵横双向减振/震控制，充分发挥各阻尼器的减振/震作用，极大地提高了减振/震效率。
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公开(公告)号：CN113818338A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111230325.5
申请日：2021-10-22
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁及其水平双向减振/震支座与减振/震方法，包括：上支座板、下支座板、球面副和阻尼系统，所述阻尼系统包括：一对横向连杆、一对粘滞阻尼器和锁定组件，每个所述粘滞阻尼器两端的活塞杆分别通过一个安装在所述下支座板上的软钢阻尼器与一对所述横向连杆连接；锁定组件，连接在每个所述粘滞阻尼器与所述软钢阻尼器之间，用于将所述软钢阻尼器与所述活塞杆的连接切换为与所述粘滞阻尼器的缸筒连接。本发明通过将支座、粘滞阻尼器、软钢阻尼器集成一体化，实现纵横双向减振/震控制，充分发挥各阻尼器的减振/震作用，极大地提高了减振/震效率。
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公开(公告)号：CN111749119B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010651092.5
申请日：2020-07-08
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种速度锁定软钢阻尼器以及包含该阻尼器的大跨度桥梁，以满足应对不同动力荷载作用下桥梁的纵向减震要求的。为此，本申请实施例一方面提供的速度锁定软钢阻尼器，包括水平设置的速度锁定器和减震榫组件，所述减震榫组件包括基座、多个减震榫和顶板；多个所述减震榫竖直固定设置在所述基座的顶部，每个所述减震榫的顶端固联有球形型传力头，所述球形型传力头匹配安装在所述顶板的底部的安装腔内，所述速度锁定器的活塞杆与所述顶板的侧部固定连接。
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公开(公告)号：CN111576189A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010427736.2
申请日：2020-05-18
Applicant: 湖南大学 , 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供一种大跨度桥梁纵向减振/震的速度型与位移型阻尼器组合系统。该组合系统在中小地震时采用粘滞阻尼器工作，在大地震时采用软钢阻尼器工作。并且，本发明还提供了由粘滞切换为软钢的方法。因而，本发明得以解决在不同震级下减震系统的全时阻尼耗能。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种桥梁纵向减震的速度型与位移型阻尼器组合系统，包括粘滞阻尼器与软钢阻尼器；还包括刚性支座，粘滞阻尼器缸筒与第一桥梁结构连接，活塞杆与刚性支座连接，缸筒还与软钢阻尼器连接，刚性支座及软钢阻尼器与第二桥梁结构连接；还包括切换装置，切换装置将“活塞杆与刚性支座连接”状态切换为“缸筒与软钢阻尼器连接”状态。
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公开(公告)号：CN109632220B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910027031.9
申请日：2019-01-11
Applicant: 中南大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁碰撞试验碰撞力测试的面‑面测力装置，包括振动台，所述振动台上设有桥墩模型，所述桥墩模型上设有两支座垫石，两所述支座垫石上通过支座支撑连接有梁体模型，所述梁体模型的底部设有与所述支座垫石一一对应的挡块，所述支座垫石通过支撑杆连接有面向所述挡块的承载钢板，所述支撑杆上设有应变片，所述应变片连接至数据采集系统。本发明可以实现不同激励情况下桥梁横向碰撞力的测定，碰撞形式为面‑面碰撞接触，更加符合实际碰撞过程中桥梁挡块与支座垫石的接触方式，实现桥梁挡块与支座垫石横向碰撞接触模拟，因此其结果可以很好地代表桥梁实际碰撞力值，可为桥梁在地震作用下横向碰撞响应研究提供有力支撑。
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