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公开(公告)号：CN111859656A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010677534.3
申请日：2020-07-15
Applicant: 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种应用于高温环境的斜撑离合器楔块设计方法，根据斜撑离合器应用场景，确定楔块初步参数，根据负载大小和离合器工作温度，确定初选材料，根据工作温度，求得温升热变形后的内外环半径以及内外凸轮半径；计算出楔块、内环、外环的变形量，直至楔角及转角不再变化为止；分析楔角与转角大小是否符合设计要求，若不符合设计要求，则改变楔块内凸轮的圆弧半径和外凸圆弧轮半径，直到楔角和转角大小符合设计要求；根据求得的内凸轮的圆弧半径和外凸圆弧轮半径以及楔块转角，获得楔块的轮廓。本发明计算了斜撑离合器主要零件热变形后的几何参数，相较于原有斜撑离合器计算公式，考虑了温度对主要设计参数热变形的影响。
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公开(公告)号：CN110750842B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911010928.7
申请日：2019-10-23
Applicant: 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种可控斜撑离合器楔块设计方法，所述楔块包括分别与内环和外环的滚道抵接的上凸轮和下凸轮，通过设计确定楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧圆心位置坐标或极坐标以及下凸轮圆弧半径。本发明采用完整的算法流程求解楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧半径、及下凸轮圆弧相对于上凸轮圆弧的位置关系，楔块转角等设计关键参数，相较于原有斜撑离合器楔块系列化规格设计，增加了其使用的适应性，可更灵活地设计楔块以适应于不同的应用场景。能够根据接触力、楔角评价综合评价楔合性能最优的可控离合器楔块，获得可控斜撑离合器优良的传动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111859656B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010677534.3
申请日：2020-07-15
Applicant: 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种应用于高温环境的斜撑离合器楔块设计方法，根据斜撑离合器应用场景，确定楔块初步参数，根据负载大小和离合器工作温度，确定初选材料，根据工作温度，求得温升热变形后的内外环半径以及内外凸轮半径；计算出楔块、内环、外环的变形量，直至楔角及转角不再变化为止；分析楔角与转角大小是否符合设计要求，若不符合设计要求，则改变楔块内凸轮的圆弧半径和外凸圆弧轮半径，直到楔角和转角大小符合设计要求；根据求得的内凸轮的圆弧半径和外凸圆弧轮半径以及楔块转角，获得楔块的轮廓。本发明计算了斜撑离合器主要零件热变形后的几何参数，相较于原有斜撑离合器计算公式，考虑了温度对主要设计参数热变形的影响。
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公开(公告)号：CN111745359B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010652745.1
申请日：2020-07-08
Applicant: 中南大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种具有内外倒角的异形弹簧加工方法，在弹簧坯料上加工与异形弹簧的螺旋线同轨迹的螺旋角槽，所述螺旋角槽包含异形弹簧螺旋槽内、外倒角斜面，然后沿异形弹簧的螺旋线加工螺旋槽形成弹簧半成品，最后对弹簧半成品进行定型和表面磨削形成弹簧成品。本发明在异形弹簧铣削、热处理定型的基础上改进了整个异形弹簧制造工艺，通过数控技术在对弹簧螺旋槽铣削工序之前进行包含倒角的螺旋角槽的预加工处理，克服了以往在弹簧槽铣削加工后倒角的困难，尤其是内螺旋槽的倒角，加工更方便，效率更高，刀具磨损小，降低了生产成本，可以获得更好的加工精度，保证了产品的质量和一致性。
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公开(公告)号：CN111745359A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010652745.1
申请日：2020-07-08
Applicant: 中南大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种具有内外倒角的异形弹簧加工方法，在弹簧坯料上加工与异形弹簧的螺旋线同轨迹的螺旋角槽，所述螺旋角槽包含异形弹簧螺旋槽内、外倒角斜面，然后沿异形弹簧的螺旋线加工螺旋槽形成弹簧半成品，最后对弹簧半成品进行定型和表面磨削形成弹簧成品。本发明在异形弹簧铣削、热处理定型的基础上改进了整个异形弹簧制造工艺，通过数控技术在对弹簧螺旋槽铣削工序之前进行包含倒角的螺旋角槽的预加工处理，克服了以往在弹簧槽铣削加工后倒角的困难，尤其是内螺旋槽的倒角，加工更方便，效率更高，刀具磨损小，降低了生产成本，可以获得更好的加工精度，保证了产品的质量和一致性。
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公开(公告)号：CN110750842A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911010928.7
申请日：2019-10-23
Applicant: 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种可控斜撑离合器楔块设计方法，所述楔块包括分别与内环和外环的滚道抵接的上凸轮和下凸轮，通过设计确定楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧圆心位置坐标或极坐标以及下凸轮圆弧半径。本发明采用完整的算法流程求解楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧半径、及下凸轮圆弧相对于上凸轮圆弧的位置关系，楔块转角等设计关键参数，相较于原有斜撑离合器楔块系列化规格设计，增加了其使用的适应性，可更灵活地设计楔块以适应于不同的应用场景。能够根据接触力、楔角评价综合评价楔合性能最优的可控离合器楔块，获得可控斜撑离合器优良的传动性能。
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公开(公告)号：CN210889830U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921786048.4
申请日：2019-10-23
Applicant: 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种可控斜撑离合器及其应用的双向超越离合器，可控斜撑离合器包括同轴装配的外环和内环以及布置在外环和内环之间沿统一方向单向传递动力的若干楔块，所述楔块两端分别设置与外环和内环抵接的凸轮结构，所述外环或内环对应楔块抵接位置设置用于其中一端楔块凸轮嵌入定位的定位槽，所述楔块绕该端部凸轮摆动，所述楔块通过弹性件压入定位槽内；还包括拨动所有楔块朝同一方向同步摆动的控制架。本实用新型的可控斜撑离合器可实现传统斜撑离合器接合、超越的功能，同时可将楔块主动抬离、使其在有接合条件时不接合，从而实现第三种工作状态，为多离合器组合的双向超越离合器应用提供了条件。
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