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公开(公告)号：CN113094795B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110430267.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及桥梁的安全监测技术领域，提供了一种桥梁温度测量方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括确定待测桥梁对应的目标时间序列，目标时间序列用于表示待测桥梁所处环境中的日气象数据；基于目标时间序列，确定待测桥梁的初始温度和待测桥梁的辐射温度；根据预设的第一条件确定待测桥梁的第一表面流体温度；根据预设的第二条件确定待测桥梁的第二表面流体温度，第二表面为与第一表面相背对的表面；基于初始温度、辐射温度、第一表面流体温度以及第二表面流体温度确定待测桥梁的温度。可以结合桥梁所处环境中的日气象数据及桥梁结构的内部气温，快速计算得出桥梁的不同结构、不同施工阶段的温度场分布。
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公开(公告)号：CN114970982A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210503393.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F16/2458 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了拉索温度极值的预测方法及系统，通过采集拉索在多个不同气象条件下的多个温度数据及对应的气象数据，并使用所述多个温度数据及对应的气象数据构建训练集；构建以多个气象数据作为输入量，以拉索的温度数据作为输出量的预测模型，并使用训练集中的训练数据训练所述预测模型；获取目标拉索在目标时段的气象时序序列，将所述气象时序序列中的气象数据依次输入到所述预测模型中，得到目标拉索在目标时段对应的温度时序序列；对所述温度时序序列的温度数据进行极值拟合，得到目标拉索在目标时段的温度极值。本发明能准确测量拉索温度极值，进而为斜拉桥的安全监控提供基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114970982B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210503393.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F119/12 , G06F119/08 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了拉索温度极值的预测方法及系统，通过采集拉索在多个不同气象条件下的多个温度数据及对应的气象数据，并使用所述多个温度数据及对应的气象数据构建训练集；构建以多个气象数据作为输入量，以拉索的温度数据作为输出量的预测模型，并使用训练集中的训练数据训练所述预测模型；获取目标拉索在目标时段的气象时序序列，将所述气象时序序列中的气象数据依次输入到所述预测模型中，得到目标拉索在目标时段对应的温度时序序列；对所述温度时序序列的温度数据进行极值拟合，得到目标拉索在目标时段的温度极值。本发明能准确测量拉索温度极值，进而为斜拉桥的安全监控提供基础。
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公开(公告)号：CN113094795A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110430267.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及桥梁的安全监测技术领域，提供了一种桥梁温度测量方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括确定待测桥梁对应的目标时间序列，目标时间序列用于表示待测桥梁所处环境中的日气象数据；基于目标时间序列，确定待测桥梁的初始温度和待测桥梁的辐射温度；根据预设的第一条件确定待测桥梁的第一表面流体温度；根据预设的第二条件确定待测桥梁的第二表面流体温度，第二表面为与第一表面相背对的表面；基于初始温度、辐射温度、第一表面流体温度以及第二表面流体温度确定待测桥梁的温度。可以结合桥梁所处环境中的日气象数据及桥梁结构的内部气温，快速计算得出桥梁的不同结构、不同施工阶段的温度场分布。
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公开(公告)号：CN214407436U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120822069.8
申请日：2021-04-21
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路斜拉桥的混凝土桥塔变形监测装置，包括至少三个姿态传感器，各姿态传感器沿竖直方向等间距排列，且最高处的姿态传感器和桥塔的塔顶之间的距离等于相邻的姿态传感器的间距；还包括电源、控制装置和与信息接收端通信连接的通信装置，各所述姿态传感器通过接线与控制装置连接，控制装置与通信装置连接，电源与各姿态传感器、控制装置和通信装置连接。本实用新型的高速铁路斜拉桥的混凝土桥塔变形监测装置具有简单实用、监测全面和监测效果好等优点。
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公开(公告)号：CN209400098U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201821971445.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路钢箱梁温度监测装置，包括太阳能供电系统和通过太阳能供电系统供电、且设置在钢箱梁内的温度传感器、数据采集仪和无线通讯模块，温度传感器与数据采集仪连接，数据采集仪与无线通讯模块连接，部分温度传感器沿着钢箱梁的顶板横向布置，另一部分温度传感器沿着钢箱梁的腹板竖向布置。本实用新型的高速铁路钢箱梁温度监测装置通过预制磁性模块安装温度传感器，可准确的测量钢箱梁测点位置处结构温度，同时，可全面实时获得钢箱梁温度场分布情况，通过无线通讯模块和应用软件可实现远程数据下载和对监测系统的实时管理。进一步，温度监测装置布局合理，可实现对钢箱梁温度场的长期自动监测。
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公开(公告)号：CN217710328U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221102221.6
申请日：2022-05-09
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了拉索及拉索温度测试系统，通过在拉索内部设置温度传感器，并通过信号传输线将内置温度传感器测量的拉索内部温度数据输出给外部终端，以供外部终端对拉索的实时温度进行监控，本实用新型能准确测量到拉索的内部温度，从而有助于提高拉索的索力变化预测的准确性。
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