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公开(公告)号：CN111234587A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010181886.X
申请日：2020-03-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于动车组防冰除冰技术领域，公开了一种动车组车载转向架防冰涂层，从下到上依次喷涂有绝缘涂层、导电发热涂层及疏水耐磨涂层；绝缘涂层将导电发热涂层与车体分离开，避免漏电的事故，还用于绝热，减少热量向转向架内部的传导损失；导电发热涂层用于保持转向架维持在0℃以上，维持转向架温度的稳定；疏水耐磨涂层用于避免融化后的水粘滞在转向架上，还用于避免风沙雨水侵蚀转向架，保护内侧的绝缘涂层、导电发热涂层。本发明通过导电发热涂层融雪除冰，防止转向架表面及周围发生严重积雪结冰，保证转向架的动力学性能和悬挂性能、提高列车在雪天运行的安全性及平稳性和高效性的保护装置。
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公开(公告)号：CN211999542U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020323897.2
申请日：2020-03-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型属于机车特有作业技术领域，公开了一种动车组车载转向架防冰装置，在转向架上安装有结冰探测器，结冰探测器连接导电加热涂层；疏水耐磨涂层喷涂在导电加热涂层的外侧；绝缘绝热涂层喷涂在导电加热涂层与转向架之间。涂料适用于转向架整体，可实现转向架整体的在线加热；所选用的材料均不含有污染性化学成分，具有环境友好的特点；有效保证内部与空气隔离,保护银铜导电漆在工作中不被氧化，使用寿命显著延长；采用多功能涂层复合结构，相对于背景技术加工操作简单易行，适用于转向架表面各种复杂条件的涂覆；且复合涂层厚度在1mm以内，不改变转向架现有结构，可避免影响转向架区理论流场分布，不受不同动车组型号转向架差异的限制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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