公开(公告)号：CN118150183A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410097935.X

申请日：2024-01-24

Applicant: 中南大学

Inventor： 郑孟 ,  彭勇 ,  李雄兵 ,  尹嘉杰 ,  向飞 ,  王红钢 ,  符志

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞试验装置，包括底座和用于放置待测车、后撞车以及若干个被撞车的测试轨道，底座上设置有两组切换组件，切换组件上设置有第一驱动组件和第二驱动组件，切换组件一侧设置有若干组第三驱动组件，测试轨道上设置有若干组导轨，两个第一驱动组件和两个第二驱动组件均用于在导轨的配合下驱动待测车和后撞车在测试轨道上进行运动，第三驱动组件用于在导轨的配合下驱动被撞车在测试轨道上进行运动，切换组件用于将第一驱动组件和第二驱动组件的位置进行切换，本发明可以模拟连环车辆碰撞的情况，同时可以模拟不同速度下待测车撞击被撞车后的碰撞情况，提高了车辆碰撞时的真实性。

公开(公告)号：CN117436193A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311566316.2

申请日：2023-11-22

Applicant: 中南大学

Inventor： 彭勇 ,  廖兴涛 ,  李韬 ,  尹嘉杰 ,  王方 ,  李凡 ,  汪馗

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明涉及车架结构优化技术领域，公开了一种基于综合灵敏度的商用车车架优化方法。根据商用车车架的三维模型建立有限元模型，针对有限元模型设置评分因子，获取有限元模型在评分因子方面的评分结果，再根据商用车车架的结构特点选取第一设计变量，基于评分因子通过综合灵敏度方法对第一设计变量进行筛选，获取第二设计变量，根据移动最小二乘法拟合函数结合全局响应搜索法对第二设计变量进行优化，获取pareto解集，并根据pareto解集获取第三设计变量，由第三设计变量获取商用车车架的优化结果，通过两次筛选和设置实验组、对照组优化拟合函数，解决了车架优化模型无法快速有效找到全局最优解的问题。