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公开(公告)号：CN104636301B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510082221.2
申请日：2015-02-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于PCI‑E接口的大规模PLC高速背板总线系统，包括背板总线、基于PCI‑E接口的端点设备、基于PCI‑E接口的CPU模块，其中基于PCI‑E接口的CPU模块为系统的核心设备。本发明将提出的新型高性能的PCI Express总线设计方法应用到大规模PLC高速背板总线系统中，具有传输速率高，误码率低、实时性好、组网方便、易于安装维护等优点。本发明解决大规模PLC系统背板总线的大数据量传输的实现问题，基于本发明开发的高速背板总线系统可广泛应用于大规模PLC系统的工业生产监控过程。
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公开(公告)号：CN119782882A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411861182.1
申请日：2024-12-17
Applicant: 中南大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/25 , G06F18/23213 , G16H80/00 , G06N20/00 , A61B5/0205 , A61B5/01 , A61B5/024 , A61B5/00
Abstract: 本发明涉及高铁健康安全保障领域，具体为一种基于外周生理特征的高速列车乘员热舒适识别系统及方法，系统包括生理数据与群体信息采集模块、数据预处理与特征融合模块、乘员热舒适状态识别模块和群体决策与物联传输模块；有益效果为：本发明提出的基于外周生理特征的高速列车乘员热舒适识别系统及方法，通过结合智能传感采集、智能预处理和特征融合技术，系统有效地从热成像摄像头和智能手表中提取丰富的特征信息，增强模型对不同尺度目标的识别能力，实现高效的特征提取。
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公开(公告)号：CN118529254B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410680410.9
申请日：2024-05-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种车辆坠落保护装置，包括：安装座，安装座内腔收纳有缓冲主伞，连接座连通连接筒和安装座内腔，连接筒内腔活动安装有收纳筒；引导伞上设置有牵引副绳，牵引副绳的一端延伸至安装座内腔并与缓冲主伞的边缘连接，储料器的外侧安装有对可爆炸物质进行点燃的点火器；有益效果为：通过将缓冲主伞收纳在安装座内腔，在安装座外侧设置有多个呈环形阵列分布的连接筒，连接筒与安装座内腔保持连通，储料器外侧安装有点火器，点火器点燃储料器内腔的可爆物质瞬间产生冲击力将连接筒内腔的引导伞推出，进而通过牵引副绳的牵引作用将缓冲主伞的边缘拉起，从而减缓车辆下坠速度，提高对车辆的保护效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118144830B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410476427.2
申请日：2024-04-19
Applicant: 中南大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及列车空调技术领域，具体为一种列车空调风道用出风量分配调节装置，包括转盘，转盘转动连接在集风架中，集风架设于车厢的上方，集风架的一端一体成型有过廊风道和侧风道，侧风道的表面插接有头部风道，头部风道的表面插接有连接风管，连接风管的底端插接在底部风道的表面，集风架的另一端设有进风口；有益效果为：通过转动转盘实现出风口一、出风口二对应过廊风口、侧风道口之间的槽口错位尺寸，实现对注入过廊风道和侧风道内部气流的出风量调节，当侧风道下方问题低于过廊风道下方温度时，减少侧风道内部的气流注入量的同时，实现对过廊风道内部注入气流增大的调节，便于快速实现对车厢内部温度均匀调节。
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公开(公告)号：CN118529254A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410680410.9
申请日：2024-05-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种车辆坠落保护装置，包括：安装座，安装座内腔收纳有缓冲主伞，连接座连通连接筒和安装座内腔，连接筒内腔活动安装有收纳筒；引导伞上设置有牵引副绳，牵引副绳的一端延伸至安装座内腔并与缓冲主伞的边缘连接，储料器的外侧安装有对可爆炸物质进行点燃的点火器；有益效果为：通过将缓冲主伞收纳在安装座内腔，在安装座外侧设置有多个呈环形阵列分布的连接筒，连接筒与安装座内腔保持连通，储料器外侧安装有点火器，点火器点燃储料器内腔的可爆物质瞬间产生冲击力将连接筒内腔的引导伞推出，进而通过牵引副绳的牵引作用将缓冲主伞的边缘拉起，从而减缓车辆下坠速度，提高对车辆的保护效果。
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公开(公告)号：CN118144830A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410476427.2
申请日：2024-04-19
Applicant: 中南大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及列车空调技术领域，具体为一种列车空调风道用出风量分配调节装置，包括转盘，转盘转动连接在集风架中，集风架设于车厢的上方，集风架的一端一体成型有过廊风道和侧风道，侧风道的表面插接有头部风道，头部风道的表面插接有连接风管，连接风管的底端插接在底部风道的表面，集风架的另一端设有进风口；有益效果为：通过转动转盘实现出风口一、出风口二对应过廊风口、侧风道口之间的槽口错位尺寸，实现对注入过廊风道和侧风道内部气流的出风量调节，当侧风道下方问题低于过廊风道下方温度时，减少侧风道内部的气流注入量的同时，实现对过廊风道内部注入气流增大的调节，便于快速实现对车厢内部温度均匀调节。
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公开(公告)号：CN114145720A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111467574.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 中南大学
IPC: A61B5/01 , A61B5/0205 , A61B5/24 , A61B5/00 , B61D27/00
Abstract: 本发明涉及HVAC的监控技术领域，公开了一种基于穿戴式设备的列车HVAC控制系统及方法，该控制系统通过设置穿戴式设备、人体心理表征采集系统、乘员个人信息及乘坐位置采集系统、环境激励与参数采集系统进行信息采集，利用主控单元根据预设的评价模型、采集的人体生理信息、人体心理信息、个人特征信息、位置信息以及室内环境信息确定乘员的舒适度评分，根据舒适度评分生成调节指令，基于调节指令对列车的HVAC进行调节。可以提升乘员的出行舒适度，现有标准评价法考虑了人群的差异性以及车厢内人员的分布情况，避免过热或过冷的运行模式造成电力等资源的浪费。
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公开(公告)号：CN104636301A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510082221.2
申请日：2015-02-15
Applicant: 中南大学
CPC classification number: G06F13/28 , G06F13/4068 , G06F2213/0024
Abstract: 本发明公开了一种基于PCI-E接口的大规模PLC高速背板总线系统，包括背板总线、基于PCI-E接口的端点设备、基于PCI-E接口的CPU模块，其中基于PCI-E接口的CPU模块为系统的核心设备。本发明将提出的新型高性能的PCI Express总线设计方法应用到大规模PLC高速背板总线系统中，具有传输速率高，误码率低、实时性好、组网方便、易于安装维护等优点。本发明解决大规模PLC系统背板总线的大数据量传输的实现问题，基于本发明开发的高速背板总线系统可广泛应用于大规模PLC系统的工业生产监控过程。
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