公开(公告)号：CN108517839B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN201810566651.5

申请日：2018-06-05

Applicant: 中南大学

Inventor： 卫军 ,  黄敦文 ,  刘康 ,  张强 ,  卫俊 ,  董荣珍

IPC: E02B3/26

Abstract: 一种悬浮式防船撞耗能装置，包括设置在桥墩外侧迎水面或/和背水面上的转动卸能装置；与转动卸能装置连接、悬浮在水中的缓冲装置；设置在缓冲装置与桥墩之间的悬浮导轨；船体撞击在所述转动卸能装置上时，转动卸能装置用于拨转船头，并配合悬浮导轨带动防撞装置整体转动。本发明通过转动卸能装置在船撞击在桥墩之前，拨转船头、配合悬浮导轨实现被动避让，从而降低桥墩承受的撞击力，在保障桥梁和船舶的安全的同时，最大程度地减小本装置的损坏。

公开(公告)号：CN109356096B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN201811487357.1

申请日：2018-12-06

Applicant: 中南大学

Inventor： 卫军 ,  黄敦文 ,  刘康 ,  张强 ,  林全富 ,  杨斌财 ,  卫俊 ,  陈山亭 ,  董荣珍

IPC: E02B3/26 ,  E01D19/02

Abstract: 一种悬浮式防船撞多层耗能装置，包括设置在最外侧带倾角的防撞箱；与桥墩连接、托住防撞箱的“L”型基底浮箱；设置在基底浮箱与外部防撞箱之间的缓冲装置；船体撞击在所述耗能装置上时，通过缓冲装置的大变形耗能；基底浮箱的承托面高于水平面，防止缓冲装置浸水锈蚀，增加耐久性；防撞箱外侧薄壁向下倾斜，能避免船撞过程中防撞箱上翘，保证缓冲装置最佳工作效能。本发明通过基底浮箱将整个装置浮于水面，船撞时由外部防撞箱直接承受冲击力，同时将大部分碰撞力传替给缓冲装置被动挤压变形耗能，从而降低桥墩承受的撞击力，在保障桥梁和船舶的安全的同时，最大程度地减小本装置的损坏。

公开(公告)号：CN109356096A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811487357.1

申请日：2018-12-06

Applicant: 中南大学

Inventor： 卫军 ,  黄敦文 ,  刘康 ,  张强 ,  林全富 ,  杨斌财 ,  卫俊 ,  陈山亭 ,  董荣珍

IPC: E02B3/26 ,  E01D19/02

Abstract: 一种悬浮式防船撞多层耗能装置，包括设置在最外侧带倾角的防撞箱；与桥墩连接、托住防撞箱的“L”型基底浮箱；设置在基底浮箱与外部防撞箱之间的缓冲装置；船体撞击在所述耗能装置上时，通过缓冲装置的大变形耗能；基底浮箱的承托面高于水平面，防止缓冲装置浸水锈蚀，增加耐久性；防撞箱外侧薄壁向下倾斜，能避免船撞过程中防撞箱上翘，保证缓冲装置最佳工作效能。本发明通过基底浮箱将整个装置浮于水面，船撞时由外部防撞箱直接承受冲击力，同时将大部分碰撞力传替给缓冲装置被动挤压变形耗能，从而降低桥墩承受的撞击力，在保障桥梁和船舶的安全的同时，最大程度地减小本装置的损坏。

公开(公告)号：CN108517839A

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201810566651.5

申请日：2018-06-05

Applicant: 中南大学

Inventor： 卫军 ,  黄敦文 ,  刘康 ,  张强 ,  卫俊 ,  董荣珍

IPC: E02B3/26

Abstract: 一种悬浮式防船撞耗能装置，包括设置在桥墩外侧迎水面或/和背水面上的转动卸能装置；与转动卸能装置连接、悬浮在水中的缓冲装置；设置在缓冲装置与桥墩之间的悬浮导轨；船体撞击在所述转动卸能装置上时，转动卸能装置用于拨转船头，并配合悬浮导轨带动防撞装置整体转动。本发明通过转动卸能装置在船撞击在桥墩之前，拨转船头、配合悬浮导轨实现被动避让，从而降低桥墩承受的撞击力，在保障桥梁和船舶的安全的同时，最大程度地减小本装置的损坏。

公开(公告)号：CN209211396U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201822044865.4

申请日：2018-12-06

Applicant: 中南大学

Inventor： 卫军 ,  黄敦文 ,  刘康 ,  张强 ,  林全富 ,  杨斌财 ,  卫俊 ,  陈山亭 ,  董荣珍

IPC: E02B3/26 ,  E01D19/02

Abstract: 一种悬浮式防船撞多层耗能装置，包括设置在最外侧带倾角的防撞箱；与桥墩连接、托住防撞箱的“L”型基底浮箱；设置在基底浮箱与外部防撞箱之间的缓冲装置；船体撞击在所述耗能装置上时，通过缓冲装置的大变形耗能；基底浮箱的承托面高于水平面，防止缓冲装置浸水锈蚀，增加耐久性；防撞箱外侧薄壁向下倾斜，能避免船撞过程中防撞箱上翘，保证缓冲装置最佳工作效能。本实用新型通过基底浮箱将整个装置浮于水面，船撞时由外部防撞箱直接承受冲击力，同时将大部分碰撞力传替给缓冲装置被动挤压变形耗能，从而降低桥墩承受的撞击力，在保障桥梁和船舶的安全的同时，最大程度地减小本装置的损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208517901U

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201820857609.4

申请日：2018-06-05

Applicant: 中南大学

Inventor： 卫军 ,  黄敦文 ,  刘康 ,  张强 ,  卫俊 ,  董荣珍

IPC: E02B3/26

Abstract: 一种悬浮式防船撞耗能装置，包括设置在桥墩外侧迎水面或/和背水面上的转动卸能装置；与转动卸能装置连接、悬浮在水中的缓冲装置；设置在缓冲装置与桥墩之间的悬浮导轨；船体撞击在所述转动卸能装置上时，转动卸能装置用于拨转船头，并配合悬浮导轨带动防撞装置整体转动。本实用新型通过转动卸能装置在船撞击在桥墩之前，拨转船头、配合悬浮导轨实现被动避让，从而降低桥墩承受的撞击力，在保障桥梁和船舶的安全的同时，最大程度地减小本装置的损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利