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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103049817B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210551517.0
申请日：2012-12-18
Applicant: 中华电信股份有限公司
Abstract: 一种结合负载平衡机制的需求式共乘运输服务方法，是以结合预约订车平台、车辆派遣平台、自动趟次排程与机制、地理信息系统(Geographic InformationSystem，GIS)、及车载机设备，来提供乘客共乘运输服务。本发明是以乘客通过预约来提供共乘载客服务并运用GIS技术计算处理各路段的行驶里程与旅程时间，而以此信息作为自动排程派遣的依据。本发明所提出的共乘方法，是要提供一个先进大众运输服务(Advanced Traveler Information Services，APTS)，使其得到更人性化的搭车环境，并对营运车队能够更有效率的管理整体车队派遣调度。
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公开(公告)号：CN103049817A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210551517.0
申请日：2012-12-18
Applicant: 中华电信股份有限公司
Abstract: 一种结合负载平衡机制的需求式共乘运输服务方法，是以结合预约订车平台、车辆派遣平台、自动趟次排程与机制、地理信息系统(Geographic InformationSystem，GIS)、及车载机设备，来提供乘客共乘运输服务。本发明是以乘客通过预约来提供共乘载客服务并运用GIS技术计算处理各路段的行驶里程与旅程时间，而以此信息作为自动排程派遣的依据。本发明所提出的共乘方法，是要提供一个先进大众运输服务(Advanced Traveler Information Services，APTS)，使其得到更人性化的搭车环境，并对营运车队能够更有效率的管理整体车队派遣调度。
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公开(公告)号：CN104077915B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410310916.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 中华电信股份有限公司
Abstract: 一种乘车趋势预测装置及其方法，乘车趋势预测装置包含状态撷取模块、服务区需求预测模块、主动推播模块以及云端大数据平行运算处理模块，状态撷取模块取得特定服务区域的活动信息以及气象信息，而服务区需求预测模块通过分析前述的信息来设置预测需求车辆数，主动推播模块则依据预测需求车辆数来判是是否对派遣车辆发送建议前往该服务区域的推播信息，而云端大数据平行运算处理模块则提供前述的模块运算服务。
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公开(公告)号：CN105812453A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610123553.5
申请日：2016-03-03
Applicant: 中华电信股份有限公司
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/2809
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆派遣机制与任务互动确认系统。利用智能型代理人技术，于终端设备传入派遣需求信息后，自动进入车辆派遣系统询车派车，并将结果以统一标准格式往终端设备回传，可达到使出租车服务的呈现方式更多样化，并利用智能型代理人逐步取代人工接听传统电话进线等目标。更利用代理人机器同时向乘客与司机终端发出地址信息要求，并交换两者的坐标，使司机与乘客能更快速的彼此确认，降低司机载错客或乘客上错车的机率，并避免因上车位置不明确而多绕路或找不到车，进而提高整体媒合成功率。
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公开(公告)号：CN104077915A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410310916.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 中华电信股份有限公司
Abstract: 一种乘车趋势预测装置及其方法，乘车趋势预测装置包含状态撷取模块、服务区需求预测模块、主动推播模块以及云端大数据平行运算处理模块，状态撷取模块取得特定服务区域的活动信息以及气象信息，而服务区需求预测模块通过分析前述的信息来设置预测需求车辆数，主动推播模块则依据预测需求车辆数来判是是否对派遣车辆发送建议前往该服务区域的推播信息，而云端大数据平行运算处理模块则提供前述的模块运算服务。
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