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公开(公告)号:CN118519157B
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410757289.5
申请日:2024-06-13
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及固体发动机燃速测试技术领域,提供了一种基于多通道超声波的推进剂燃速测量方法和系统,方法包括以下步骤:采集各个超声通道的回波信号和对应的噪声信号,并进行预处理;找出幅值差最大的两个相邻回波所在的周期,以及当前帧回波周期的最大波峰,计算阈值系数;基于被测材料的声学特性计算第一回波时间;通过最优小波基对当前帧的回波数据进行小波包分解、去噪处理、信号重构得到第二回波时间;确定最终回波时间,在最终回波时间范围内进行时差提取得到当前帧的回波时刻;计算得到各个通道内的每帧数据对应的回波时刻;计算燃速。本发明提高了回波时刻准确性,进而实现了高噪声环境下对燃速的精准测量。
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公开(公告)号:CN118519157A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410757289.5
申请日:2024-06-13
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及固体发动机燃速测试技术领域,提供了一种基于多通道超声波的推进剂燃速测量方法和系统,方法包括以下步骤:采集各个超声通道的回波信号和对应的噪声信号,并进行预处理;找出幅值差最大的两个相邻回波所在的周期,以及当前帧回波周期的最大波峰,计算阈值系数;基于被测材料的声学特性计算第一回波时间;通过最优小波基对当前帧的回波数据进行小波包分解、去噪处理、信号重构得到第二回波时间;确定最终回波时间,在最终回波时间范围内进行时差提取得到当前帧的回波时刻;计算得到各个通道内的每帧数据对应的回波时刻;计算燃速。本发明提高了回波时刻准确性,进而实现了高噪声环境下对燃速的精准测量。
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