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公开(公告)号：CN115615827A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211281482.3
申请日：2022-10-19
Applicant: 河海大学 , 中交隧桥(南京)技术有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道结构灾害检测预警模型试验装置，包括模型箱、模型隧道、加压单元和数据采集单元；所述模型隧道设置于模型箱内，模型箱内壁与模型隧道外壁之间填充有模拟土；所述加压单元包括夹板、钢筋和绳索，若干片夹板在模型隧道外围围成环状，相邻两夹板通过端部设置的齿互相嵌合连接，夹板端部设有钢筋，若干绳索一端固定在夹板端部的钢筋上，另一端穿出模型箱与牵引装置连接，牵引绳索，绳索拉动围成环状的夹板收缩，通过模拟土对模型隧道加压；所述数据采集单元包括电位计和压力测试仪，若干电位计设置于模型隧道内壁以及外壁上，若干压力测试仪设置于夹板与模型隧道之间以及模型隧道外壁上；该装置可模拟多种复杂受力工况。
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公开(公告)号：CN116411537A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310345359.1
申请日：2023-04-03
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司
Abstract: 本发明涉及公路养护辅助装置技术领域，提供一种用于公路养护安全防护支架，包括底座、阶梯孔和支撑杆，所述底座顶端的中间位置处固定有支撑杆，所述底座内部的拐角位置处均设置有阶梯孔，所述支撑杆两端的外壁上均固定有固定座，所述固定座的内部均设置有固定孔，所述支撑杆内部一侧的两端均设置有固定结构，所述固定结构的一端均延伸至支撑杆的外部并安装有警示结构。本发明通过设置有警示结构，两组连接板通过绷带固定连接，使两组连接板之间的间距可以调节，使其适用于不同间隔的支撑杆进行使用，在反光贴的作用下，能够及时提醒来往司机，增强了该装置的警示力度，从而提高了该用于公路养护安全防护支架在使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN112448335B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202011615265.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司 , 宿迁市高速铁路建设发展有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明涉及一种线缆中导线的包胶装置，包括弹簧、具有握持端且相互铰接的第一剪刀座和第二剪刀座，握持端位于铰接点的同侧，所述第一剪刀座和第二剪刀座握持端端部分别设有第一粘贴面、第二粘贴面、第一挤压块和第二挤压块，弹簧连接第一剪刀座和第二剪刀座；第一剪刀座和/或第二剪刀座内设有两固定柱，将两电工胶布卷放置在两固定柱上，将两电工胶布分别牵引至第一挤压块和第二挤压块，并分别粘贴在第一粘贴面和第二粘贴面上，使两电工胶布的粘结面相对设置，将待包胶的导线放置在第一挤压块和第二挤压块之间，通过挤压两握持端使第一挤压块和第二挤压块上的电工胶布包裹导线。实现对裸露线缆的快速、规范包胶。
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公开(公告)号：CN118171911A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410318177.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06F18/10 , G06F18/2411 , G06F18/27
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道运营期地表沉降风险预警方法和装置，该方法包括获取历史盾构隧道施工数据，形成若干条数据样本；构建地表沉降值预测模型，对地表沉降预测模型进行训练，并构建沉降风险预测模型，对沉降风险预测模型进行训练；利用训练完成的地表沉降预测模型输出当前盾构隧道所能产生的地表沉降值，并利用训练完成的沉降风险预测模型输出当前盾构隧道对应的风险等级标签。本发明的预测效果较以往的预测方法更准确、更便捷、更迅速，减少了模型试验等的成本，节省工程造价，以确保地表沉降在可接受范围内，并采取必要的措施来处理任何潜在的问题。
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公开(公告)号：CN113536208B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202110844766.8
申请日：2021-07-26
Applicant: 宿迁市高速铁路建设发展有限公司 , 中交隧桥(南京)技术有限公司 , 河海大学
IPC: G06F17/11 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多缝开裂理论的纤维混凝土变形特性预测方法，该方法将纤维混凝土看作为由混凝土基体与纤维组成的复合材料，纤维混凝土单轴受拉过程随应力逐渐增大分为弹性阶段、应变硬化阶段和残余强度阶段；基于上述三个阶段提出了一种考虑纤维最大桥接应力、裂缝间距、裂缝平均宽度等参数影响的纤维混凝土材料双折线受拉本构模型，定量描述了纤维混凝土复合材料在受拉过程中的应力应变特性，为短纤维混凝土结构的设计计算和纤维混凝土材料力学性能预测与应用研究提供了理论参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116524113A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310319296.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的隧道模型建立方法，该方法包括：基于EBS标准，分解隧道模型工程实体，建立符合IFC标准的基本构件模型库；基于WBS标准，对基本构件模型库中的基本构件模型重组，建立重组构件模型库，并对重组构件模型库中重组构件模型进行身份识别码编码；根据隧道模型工程实体信息，建立关于身份识别码、构件特征信息和构件坐标位置信息的BIM参数化关系库；基于建模软件，对重组构件模型进行组装，完成隧道模型建立。该方法以所建立的BIM参数化关系库中坐标位置信息确定重组构件模型在隧道模型中的位置，因此所建立的隧道模型位置更加精确，无需采用复杂的数学表达式对隧道中心轴线，模型建立方法简单、快速。
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公开(公告)号：CN118585740A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410243136.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交隧桥(南京)技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超稀疏压电传感阵列的构建方法，并基于此阵列结构提出损伤定位算法。该方法构建具有两个子阵列的超稀疏嵌套线性压电传感阵列，在两级嵌套阵列的基础上，从每一级子阵列中摒弃一半的压电传感器，得到一个超稀疏的类嵌套阵列；接下来，将多时段获取的协方差矩阵矢量化，进行二阶差分处理，将原始阵列进行第一次虚拟扩展，扩展结果为经典嵌套阵列；然后，再基于导波信号的非高斯特性，引入高阶累积量对第一次虚拟扩展的经典嵌套阵列再次差分处理，选取其中的最长均匀连续线阵。对两次扩展的虚拟均匀线阵执行MUSIC算法，实现损伤的精准定位。本发明可大幅度降低压电传感器以及数据采集设备采样通道的使用量，有效节约硬件资源和成本。
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公开(公告)号：CN117210099A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311298365.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司 , 江苏天龙玄武岩连续纤维股份有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: C09D163/02 , C09D5/08 , C09D7/63 , C08G59/50
Abstract: 本发明公开了一种隧道混凝土湿表面渗透固化防护材料，包括A组分和B组分；A组分按照质量份数计由以下组分组成：低分子量环氧树脂20～30份，偶联剂1～2份，消泡剂1～2份，流平剂1～2份，增韧剂5～10份，促进剂1～2份，溶剂40～60份；B组分按照质量份数计由以下组分组成：主固化剂10～15份，改性固化剂2～5份，溶剂20～30份；其中，A组分和B组分按照质量比2～3：1配合使用。本发明隧道混凝土湿表面渗透固化防护材料，能够在混凝土湿表面渗透固化成膜，并且具有一定的粘接强度。
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公开(公告)号：CN219839946U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320828057.5
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁养护检测辅助装置，包括底座、转轮和箱体，转轮的顶端安装有底座，底座顶端的一侧安装有伸缩结构，连接杆的一侧安装有防护板，箱体的顶端安装有太阳能结构。本实用新型通过在箱体的一端安装有安装板，转动轴旋转就可以带动连接杆进行旋转，连接杆旋转就可以带动防护板进行旋转，防护板旋转就可以覆盖在按钮的表面，防护板可以对按钮进行防护，防止对按钮出现误碰的情况，防护板和箱体构成卡合结构，卡合结构让防护板固定更加稳定，需要对按钮进行使用时，就可以旋转防护板，旋转防护板让防护板不再覆盖在按钮表面，就可以对按钮进行使用，以此来达成桥梁养护检测辅助装置便于对按钮进行防护的目的。
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公开(公告)号：CN219865154U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321038637.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司
IPC: E21F17/02
Abstract: 本实用新型涉及支架技术领域，提供一种用于运营隧道管道安装支架，包括底座、第二固定座和固定板，所述底座顶端的两侧设置有固定板，所述固定板的顶端均设置有加强结构，所述加强结构包括固定块、加强筋以及固定销，所述固定块固定于固定板的顶端，所述加强结构的顶端均设置有升降结构，所述升降结构顶部的一侧均设置有第二固定座，所述第二固定座的顶端均设置有固定结构。本实用新型通过设置有加强结构，在固定块和固定销的作用下，使固定块顶端和升降结构的底端相互拼接，进而使固定块顶端和升降结构的底端相互固定，加强筋提高升降结构的稳定性，实现了该装置具有加强固定的功能，从而提高了该一种用于运营隧道管道安装支架在使用时的稳定性。
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