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公开(公告)号：CN119358778B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411921311.1
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Inventor： 阮静 , 朱晓亮 , 刘钊 , 唐政 , 韩冬冬 , 励彦德 , 方升 , 何思元 , 魏豪 , 朱颖浩 , 赵俊臣 , 张雷 , 吴顺霖 , 付佰勇 , 逯兴邦 , 师启龙 , 李伟
IPC: G06Q10/04 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06Q50/08 , G06F17/10 , G01N33/38 , E02D33/00 , E02D5/46
Abstract: 本发明公开了一种高压旋喷桩成桩强度智能预测方法及系统，方法包括：S0100、对高压旋喷桩施工处的土层进行划分；S0200、测试不同土层中标准水泥试块的强度与水泥掺量的关系曲线；S0300、获取不同水泥掺量下的返浆EDTA滴定标准曲线；S0400、在高压旋喷桩返浆口进行水泥土返浆取样，确定定量水泥土返浆样品中水泥质量#imgabs0#；S0500、监测现场施工喷浆流量#imgabs1#和返浆流量#imgabs2#，确定返浆取样样品的实际深度；S0600、测量水泥土返浆样品的密度#imgabs3#；S0700、得到烘干后的水泥土返浆样品质量#imgabs4#；S0800、得到桩体中的水泥质量#imgabs5#；S0900、得到桩体中的水泥掺量，预测桩体龄期无侧限抗压强度；S1000、进行水泥土混合物沉淀效应分析，预测桩顶以下3m范围内的成桩强度。解决了强度预测结果不精准的问题。
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公开(公告)号：CN119357646A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411930557.5
申请日：2024-12-26
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/243 , G06N20/00
Abstract: 本发明涉及工程智能算法技术领域，尤其是一种基于机器学习的旋喷桩强度智能预测方法及系统。所述方法包括如下步骤：获取旋喷桩设计施工的多维数据作为原始样本数据集；将所述原始样本数据集进行预处理得到标准化数据集；基于机器学习构建所述旋喷桩的旋喷桩强度预测模型；依据所述标准化数据集对所述旋喷桩强度预测模型进行优化得到旋喷桩强度智能预测模型；根据所述旋喷桩强度智能预测模型对所述旋喷桩强度进行预测得到旋喷桩强度预测结果。本发明通过获取旋喷桩设计施工的多维数据构建标准化数据集，结合机器学习构建旋喷桩强度智能预测模型，实现了旋喷桩强度的预测智能化，提升了旋喷桩的品质，为旋喷桩的工程设计与施工提供技术参考。
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公开(公告)号：CN118390806A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410413266.2
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种混凝土防离析浇筑装置及其使用方法，混凝土防离析浇筑装置包括支撑架、进料斗、减速管、搅拌机构和出料管。支撑架安装于基坑墙体上，进料斗设置于支撑架上，用于通入混凝土，减速管设置于支撑架上，并连通于进料斗，搅拌机构包括连接管和弯折管，弯折管的两端通过连接管连通于减速管，弯折管的内径沿弯折管的延伸方向先减小后增大，如此循环往复，出料管连通于减速管的出口端。通过上述设置，本申请的混凝土防离析浇筑装置能够有效防止混凝土离析，提高混凝土的搅拌效果和浇筑质量。
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公开(公告)号：CN117421615B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311703405.7
申请日：2023-12-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: G06F18/23 , G06F18/214 , G06Q10/0635 , G06Q50/08
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公开(公告)号：CN117266041A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311162774.X
申请日：2023-09-09
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明涉及一种架桥机桥上调头方法，采用两台运梁车整体驮运架桥机在桥上返回提梁区，两运梁车支撑架桥机，拆除各支腿，利用提梁区龙门吊前后倒运各支腿，以架桥机原前端作为后端，原后端作为前端，重新安装各支腿；最后由各支腿支撑架桥机主梁，运梁车退出架桥机底部，完成架桥机桥上掉头。本发明利用桥上既有的运梁车和提梁区跨墩龙门吊实现架桥机桥上掉头，施工速度快，且不用增加设备和材料成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116290064A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310149333.X
申请日：2023-02-22
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥梁超深地基加固结构及其施工方法，包括墙壁加固区以及设置在墙壁加固区内部的中心加固区，中心加固区包括第一加固区和/或第二加固区，第一加固区包括阵列设置的多个第一加固体，相邻两第一加固体相切设置；第二加固区包括阵列设置的多个第二加固体，相邻两第二加固体存在部分交叠；每一第一加固体为一次加固成型，每一第二加固体均为一次加固成型；在中心加固区包括第一加固区和第二加固区时，第一加固区和第二加固区层叠设置，第一加固区设置在第二加固区的上层，第一加固体和对应位置处的第二加固体的轴线重合，且第一加固体和第二加固体同轴施工且一次加固成型。
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公开(公告)号：CN119646943A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411757492.9
申请日：2024-12-03
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种深层地基加固基坑抗突涌稳定性判断方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取与待判断基坑相对应的基坑工程参数，并确定所述待判断基坑的基坑加固区域；根据所述基坑工程参数确定与各所述基坑加固区域相对应的加固区力学参数，其中，所述加固区力学参数包括加固区重力参数和加固区侧面阻力参数；基于所述加固区力学参数和所述基坑工程参数确定待判断基坑的抗突涌安全系数，并根据所述抗突涌安全系数确定所述待判断基坑是否满足工程要求。基于上述技术方案，通过考虑深层地基加固基坑对抗突涌稳定性的有益贡献，进而实现对深层地基加固基坑抗突涌稳定性的准确判断，进而有效指导类似工况下基坑开挖支护结构的设计与施工。
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公开(公告)号：CN117188470A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310952370.4
申请日：2023-07-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种放样装置及其应用，包括：护筒、基座、调整组件，基座上设置有用于安装施工件的施工口；调整组件包括用于调整施工件在施工口的位置，调整组件包括用于调整施工件沿第一方向位置的第一调整子件以及用于调整施工件沿第二方向位置的第二调整子件；其中，第一调整子件包括固定设置在基座上的第一导轨部、与第一导轨部滑动连接的第一滑动部以及与第一滑动部接触的第一推动部，第一推动部用于推动第一滑动部在第一导轨上沿第一方向滑动；第二调整子件包括固定设置在第一滑动部上的第二导轨部、与第二导轨部滑动连接的第二滑动部以及与第二滑动部接触的第二推动部，第二推动部用于推动第二滑动部在第二导轨上沿第二方向滑动。
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公开(公告)号：CN114541439B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210286620.0
申请日：2022-03-22
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无封底双壁钢围堰结构的施工方法，其属于建筑施工技术领域，包括以下步骤：在河床上冲槽以形成刃脚槽，并对所述刃脚槽进行清理；在双壁钢围堰的底部加工形成安装刃脚，采用下放系统将所述双壁钢围堰下放就位并使得所述安装刃脚位于所述刃脚槽内，首次向刃脚槽及安装刃脚内浇筑混凝土，待刃脚槽及安装刃脚内的混凝土强度达到设计要求后将下放系统撤离；接高围堰堰体，在围堰堰体的内支撑位置安装锚固系统作业平台，并在双壁钢围堰上安装锚固系统对双壁钢围堰进行锚固，锚固时在锚固系统作业平台上对锚固系统进行张拉。本发明能够保证急流深水裸岩区双壁钢围堰的稳定性，达到无封底可抗浮的效果。
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公开(公告)号：CN116463959A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310582730.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于架桥机过孔技术领域，公开了一种辅助装置及利用其实现架桥机小半径曲线过孔的方法。本发明中辅助装置包括挂轮总成、连接架、若干个限位机构和调节组件，挂轮总成滚动设置于架桥机主梁上，挂轮总成连接于连接架，且连接架架设于行走机构上，限位机构连接于连接架，且限位机构与架桥机主梁间隔设置，以对架桥机主梁进行横向限位，调节组件包括调节垫板，调节垫板夹设于限位机构和连接架之间，通过增减调节垫板能够改变限位机构与架桥机主梁之间的距离。本发明利用限位机构与架桥机主梁的间隔设置，能够对架桥机主梁进行限位，避免其横向失稳，减少主梁外侧的损伤，并通过增减调节垫板改变其间隔大小，以实现实时限位，保障安全过孔。
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