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公开(公告)号：CN119083338A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411052960.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥建设有限公司华中分公司
Abstract: 本发明涉及一种水中承台无动力漂流拆除方法，先将水中承台沿河床线整体切割，然后在水中承台与岸边承台间连接钢丝绳，并在承台上绑扎体积足够大的气囊，选择高水位时对气囊充气将承台浮起，依靠水流使承台漂流至河岸浅滩区，再将气囊放气使承台搁浅。本发明完全利用水浮力和水流力移动水中承台，不需要大型起重设备和牵引设备，可降低施工成本；可减少承台水下切割次数，降低水下施工时间，有利于保障施工人员安全。
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公开(公告)号：CN118911024A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411132107.1
申请日：2024-08-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥建设有限公司华中分公司
Abstract: 一种老旧刚构桥和新建系杆拱桥的拆建一体化施工方法，首先拆除旧桥一跨引桥，施工新建系杆拱桥的桥墩，然后利用老旧刚构桥主、边跨桥面作为平台搭设临时桥面系，在临时桥面上进行拱桥系杆安装施工，并采用支架法在旧桥上安装拱桥的拱圈和吊杆，再在拱圈上安装两台拱上吊机，利用两台拱上吊机配合拆除旧桥边跨和主跨，最后再利用拱上吊机起吊安装新建系杆拱桥的桥面板，完成老旧刚构桥拆除和新建系杆拱桥建设施工。本发明拆桥和建桥交叉施工，一些工序可同步进行，可缩短工期；利用旧桥桥面作为拱桥系梁安装和拱圈拼装平台，可节约成本；利用新桥拱圈作为拆除老旧刚构桥的吊机承载体系，设备投入少，安全性高。
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公开(公告)号：CN118007530A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410084829.8
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司上海分公司
Abstract: 本发明涉及一种用大节段浮托法安装钢桁连续梁桥的施工方法，在并列设置的至少3艘驳船上搭设钢梁拼装支架，在支架上拼装大节段钢桁梁，拼装完成后中间驳船驶离，由两艘驳船浮托大节段钢梁到主跨桥墩上方，通过向两艘驳船内注入压舱水使驳船高度降低，将大节段钢梁安装到主跨墩上，主跨钢梁安装的同时进行边跨尾梁段安装，最后采用提升法依次安装边跨及主跨合龙段，完成全桥合拢。本发明采用驳船浮托钢梁安装，不用在水中搭设支架，不影响河道通航；可实现大节段钢桁梁跨墩整体安装，施工效率高；采用驳船注水压舱或利用落潮进行落梁，操作简单，安全性高，成本低。
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公开(公告)号：CN119824827A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510175621.1
申请日：2025-02-18
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及一种老旧刚构桥安全拆除方法，从两岸分别顺桥向施工栈桥至主跨两主墩，在桥上两主墩上方分别安装扣塔，在扣塔和主跨梁间每隔数个主梁节段安装一对临时拉索，在桥上设置桥面吊机，利用桥面吊机拆除主梁跨中合龙段，履带吊行驶到栈桥上，利用履带吊拆除边跨合龙段，使主梁形成两个T构；两T构的边跨侧采用履带吊逐段拆除，跨中侧采用桥面吊机逐段拆除，当拆除到有拉索的节段时，先解除拉索，然后再拆除该节段；最后用履带吊依次拆除主墩、边跨梁及边跨交界礅，完成结老旧刚构桥拆除。本发明采用斜拉桥的原理，采用临时拉索对刚构桥T构悬臂提供向上的拉力，能防止T构悬臂垮塌，安全性好，而且施工速度快，不影响通航。
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公开(公告)号：CN115262424B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211058746.9
申请日：2022-08-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种大桥纵桥向临时锚固结构及其安装方法，所述大桥纵桥向临时锚固结构包括锚固座、锚固钢管及连接耳板，锚固座设置两个并分别锚固在沿纵桥向的索塔与待连接的悬臂钢箱梁上，锚固钢管的两端均设有连接耳板，且锚固钢管的两端分别通过连接耳板与锚固在桥梁构筑物表面的锚固座销接固定，锚固钢管其中一端的连接耳板与其固定，其另一端的连接耳板在锚固钢管沿纵桥向的位置可调。通过其锚固钢管两端的连接耳板与锚固座进行销接，从而将索塔与施工悬臂钢箱梁进行临时固结，可对施工的悬臂钢箱梁进行限位，还能抵抗悬臂施工过程中受到的不平衡弯矩和纵、横桥向水平力，并且无需现场扩孔，方便施工。
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公开(公告)号：CN119266100A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411432836.9
申请日：2024-10-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨度钢箱拱桥大吨位构件安装方法，在两幅拱肋分别设置两台拱上吊机，每台拱上吊机上设一台起重卷扬机和一台平衡卷扬机，同一拱肋上的两台拱上吊机有一定间距并通过连接绳连接，两拱肋上横桥向相对的每两台拱上吊机间设置调距钢丝绳，调距钢丝绳两端分别与两拱上吊机上的平衡卷扬机连接；4台拱上吊机通过设置在桥两端的牵引卷扬机牵引在拱肋上空载行走，行走过程中调距钢丝绳处于放松状态，使两拱肋上的拱上吊机可自动适应两幅拱肋的间距变化，行走到起吊位置，平衡卷扬机收紧调距钢丝绳，起重卷扬机下放起重钢丝绳吊装构件。本发明对等截面和变截面拱桥均适用，且能够起吊大节段大吨位构件，施工效率高。
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公开(公告)号：CN119177607A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411504904.8
申请日：2024-10-27
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种挂载式拱桥主拱圈养护作业平台，包括行走系统、悬挂系统、平台系统和平台升降系统；行走系统在主拱圈两侧顶面分别设置一行走小车并可沿设置在主拱圈上的轨道行走，悬挂系统通过悬臂梁悬挂在两行走小车上，平台系统的两侧平台分别位于主拱圈两侧，下平台位于主拱圈下方，升降系统的卷扬机设置在悬挂系统上，并通过牵引绳连接侧平台和下平台。本发明直接悬挂在主拱圈上并沿主拱圈行走，可避免影响桥面交通，施工人员在平台上，可对主拱圈进行全方位养护作业。
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公开(公告)号：CN118030116A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410027888.1
申请日：2024-01-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种半预制化公路隧道衬砌拱圈施工方法，将拱圈分为预制层和现浇层，预制层沿隧道纵向划分为多个节段，每个节段沿隧道环向划分为5个弧形预制块，各预制块在后场采用钢筋混凝土统一预制；隧道支护时，首先安装预制层预制块，并与隧道围岩间留一定间隙，预制层安装完成后，在预制层与隧道围岩间浇筑现浇层混凝土，完成隧道衬砌拱圈施工。本发明与全现浇方法构相比，混凝土现场浇筑量小，而且预制层可作为现浇层的浇筑模板，支护施工效率高、成本低；与全预制方式相比，本发明的预制构件体积小、重量轻，便于运输和安装，预制层上的预制块间接缝通过现浇层密封，防水抗渗性强。
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公开(公告)号：CN117328372A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311460859.6
申请日：2023-11-04
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分片装配式变截面箱梁节段的安装及连接方法，在每个板单元内预设多个竖向主筋通孔和多个纵向主筋通孔；0#块拼装完成后，在各板块内的纵向及竖向主筋通孔穿设纵向主筋并注浆；依次吊装1#块的腹板、顶板和底板，将每个板块和与其对接的0#块通过纵向主筋连接并在纵向主筋通孔内注浆，并将1#块的顶板和底板分别与腹板通过竖向主筋连接，最后张拉预应力束，完成1#块安装及连接；按同样方法依次安装和连接后续节段，直至主梁合拢。本发明可避免传统悬拼工艺中梁段滑动、预应力孔道错位等问题，主梁整体性能好，同时在对接过程中可减少测量频次，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN115506592A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211241679.4
申请日：2022-10-11
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明为一种可调斜率混凝土多点浇筑装置，包括有桁架基座，在所述桁架基座的顶部设有集料斗，在所述桁架基座的侧部设有多个倾斜设置的分料溜槽道，所述分料溜槽道的上端与集料斗联通，下端由集料斗处向下倾斜延伸至浇筑点。在浇筑过程中利用车载泵车将混凝土泵送至集料斗内，集料斗内的混凝土会自动平均流动至各个分料溜槽道中，混凝土会通过分料溜槽道自动流淌至高塔内浇筑，实现了多点同时平均分料布料，将集料斗内的混凝土自动均匀地分布至每个浇筑点，有效解决了目前采用泵管均匀布料难度大的问题，提高了布料的均匀度，保障了混凝土浇筑质量。
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