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公开(公告)号：CN112142357B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010851880.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 桂林理工大学
Inventor： 张国志 , 杨荣辉 , 陈飞翔 , 王敏 , 郑和晖 , 彭成明 , 陈平 , 巫兴发 , 田飞 , 代浩 , 李刚 , 刘力 , 徐鑫 , 肖林 , 杨建平 , 奉思东 , 陈尚雷
IPC: C04B24/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于海工超高性能混凝土的收缩抑制剂，包括复合膨胀剂、消泡剂、湿度补偿介质、海泡石、增韧剂，在海工超高性能混凝土的制备过程中加入，利用复合膨胀剂、湿度补偿介质、增韧剂在超高性能混凝土硬化过程中发生水化的不同阶段进行适应性的逐级补偿收缩，再配合海泡石、消泡剂，对超高性能混凝土的力学性能和收缩补偿效果提升显著，同时增强了超高性能混凝土的韧性，降低开裂敏感性，使超高性能混凝土能适用于严酷、恶劣环境下施工服役的工程结构制造。
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公开(公告)号：CN112123564A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010864298.6
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈鸣 , 王敏 , 程茂林 , 巫兴发 , 郑和晖 , 肖林 , 李伟幸 , 雷世松 , 田飞 , 彭成明 , 吴中正 , 陈斌 , 刘立海 , 叶浪 , 李刚 , 代浩 , 王江成 , 徐鑫 , 刘力 , 陈平 , 陈飞翔 , 杨荣辉
Abstract: 本发明公开了一种用于节段拼装混凝土箱梁的钢筋部品的制作方法，所述钢筋部品由多个钢筋网片组成，所述钢筋部品的制作方法包括以下步骤：步骤S1，根据所述钢筋部品的整体尺寸预设所述钢筋网片的类型和尺寸；步骤S2，根据所述步骤S1中预设的钢筋网片的类型和尺寸进行钢筋网片焊接，得到多个目标钢筋网片；步骤S3，将所述步骤S3中的多个目标钢筋网片进行组装，得到所述钢筋部品；其中，所述钢筋网片的类型包括：底板底层网片、底板顶层网片、腹板外侧网片、腹板内侧网片、翼板底层网片、顶板底层网片和顶板顶层网片。可广泛应用于建筑装备制造方法技术领域。
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公开(公告)号：CN111877328A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010694682.6
申请日：2020-07-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土管桩与钢管立柱灌浆连接构造及施工方法，包括预应力管桩以及同轴心套设在所述预应力管桩周向外侧的钢管立柱，所述预应力管桩与所述钢管立柱之间形成灌浆料区，所述灌浆料区的顶部设置有限位装置，底部设置有密封装置；所述预应力管桩与所述钢管立柱的相对应的侧壁上分别设置第一干涉结构和第二干涉结构；所述第一干涉结构包括，沿所述预应力管桩的高度方向连续等距设置的若干凹部和若干凸部；所述第二干涉结构包括，沿所述钢管立柱的高度方向等距间隔设置的若干突出构件；本发明通过在灌浆连接段设置钢键齿与混凝土键齿，提高了预应力管桩连接构造的承载力及经济性，可广泛应用于桩基连接技术领域。
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公开(公告)号：CN108411764A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810154037.8
申请日：2018-02-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D15/14 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
CPC classification number: E01D15/14 , E01D19/00 , E01D19/125 , E01D21/00 , E01D2101/24
Abstract: 本发明公开了一种适于强腐蚀环境下的UHPC预制面板栈桥及拼装方法，所述适于强腐蚀环境下的UHPC预制面板栈桥包括：桩基，其竖直固定在持力层以下；支撑牛腿，其支撑板水平贴合且固定在所述桩基的外壁一圈；预制桁架结构，其包括下部的钢管及上部的支架；所述钢管的下端内中空，所述钢管的下端套设在所述桩基上端且抵在所述支撑牛腿的支撑板上，所述钢管与桩基间的间隙间充满灌浆液；钢平台梁，其沿着纵桥向间隔设置在所述支架上；桥面板，其水平架设在所述钢平台梁的上表面。本发明具有耐腐蚀的、施工周期短等优点，可广泛应用于栈桥施工技术领域。
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公开(公告)号：CN108824202A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810732959.2
申请日：2018-07-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于混凝土斜拉桥挂篮安装及塔区梁现浇施工的支撑系统，包括：两组钢立柱，其以平行于横桥向的竖直面为对称面对称设置，每组钢立柱包括多对以平行于纵桥向的竖直面为对称面对称设置的钢立柱，所述钢立柱的上端均倾斜向外；每组内的任意一对相邻的钢立柱之间均设置有多根水平的联系撑；两组钢立柱之间通过多根交错且水平设置的对拉杆连接成一整体的桁架结构；支撑梁；其中，所述钢立柱与支撑梁之间、斜撑杆与支撑梁之间均设置有卸荷砂箱。本发明具有结构简单、安全可靠、一体化的优点，可广泛用于混凝土斜拉桥施工用支撑系统的技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117964330A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410150930.9
申请日：2024-02-02
Applicant: 桂林理工大学 , 广西柳州鱼峰水泥股份有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B28/14 , C04B111/74 , C04B111/24
Abstract: 本发明属于海洋工程材料技术领域，具体涉及一种海工混凝土及其制备方法，由以下重量份数的原料制成：水泥熟料200‑300份，矿物掺合料100‑150份，助磨激发剂15‑20份，砂700‑800份，石子1000‑1100份，偏高岭土90‑110份，水150‑200份；所述助磨激发剂由硫酸钠、氨水、改性废弃混凝土和减水剂混合而成；且硫酸钠、氨水、改性废弃混凝土和减水剂的质量比为1‑3：1‑3：2‑4：2‑3.5。本发明不仅利用了工业固废矿物掺合料制备海工混凝土，并且还利用了废弃的混凝土，实现了废物再利用的同时，制备的海工混凝土早期强度显著提高，制备方法简单，原料价格低，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN111996914B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010705656.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 巫兴发 , 田飞 , 李宁 , 肖林 , 彭成明 , 吴中正 , 陈斌 , 李刚 , 代浩 , 王江成 , 徐鑫 , 刘力 , 陈平 , 陈飞翔 , 杨荣辉
Abstract: 本发明公开了一种预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法，包括如下步骤：S1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶；S2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的节段箱梁，并张拉临时预应力压紧挤出胶，循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉；S3、穿节段箱梁梁端的预应力钢束；S4、待最后抹胶的一对节段箱梁拼接面的胶强度达到要求后进行预应力张拉。本发明通过一次悬臂拼装多对预制箱梁节段，同时优化预应力钢束布置，实现了预制箱梁的悬臂快速拼装，解决了现有技术面临的工序繁多、效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN111996914A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010705656.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 巫兴发 , 田飞 , 李宁 , 肖林 , 彭成明 , 吴中正 , 陈斌 , 李刚 , 代浩 , 王江成 , 徐鑫 , 刘力 , 陈平 , 陈飞翔 , 杨荣辉
Abstract: 本发明公开了一种预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法，包括如下步骤：S1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶；S2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的节段箱梁，并张拉临时预应力压紧挤出胶，循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉；S3、穿节段箱梁梁端的预应力钢束；S4、待最后抹胶的一对节段箱梁拼接面的胶强度达到要求后进行预应力张拉。本发明通过一次悬臂拼装多对预制箱梁节段，同时优化预应力钢束布置，实现了预制箱梁的悬臂快速拼装，解决了现有技术面临的工序繁多、效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN108824202B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201810732959.2
申请日：2018-07-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于混凝土斜拉桥挂篮安装及塔区梁现浇施工的支撑系统，包括：两组钢立柱，其以平行于横桥向的竖直面为对称面对称设置，每组钢立柱包括多对以平行于纵桥向的竖直面为对称面对称设置的钢立柱，所述钢立柱的上端均倾斜向外；每组内的任意一对相邻的钢立柱之间均设置有多根水平的联系撑；两组钢立柱之间通过多根交错且水平设置的对拉杆连接成一整体的桁架结构；支撑梁；其中，所述钢立柱与支撑梁之间、斜撑杆与支撑梁之间均设置有卸荷砂箱。本发明具有结构简单、安全可靠、一体化的优点，可广泛用于混凝土斜拉桥施工用支撑系统的技术领域。
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公开(公告)号：CN112142357A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010851880.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张国志 , 杨荣辉 , 陈飞翔 , 王敏 , 郑和晖 , 彭成明 , 陈平 , 巫兴发 , 田飞 , 代浩 , 李刚 , 刘力 , 徐鑫 , 肖林 , 杨建平 , 奉思东 , 陈尚雷
IPC: C04B24/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于海工超高性能混凝土的收缩抑制剂，包括复合膨胀剂、消泡剂、湿度补偿介质、海泡石、增韧剂，在海工超高性能混凝土的制备过程中加入，利用复合膨胀剂、湿度补偿介质、增韧剂在超高性能混凝土硬化过程中发生水化的不同阶段进行适应性的逐级补偿收缩，再配合海泡石、消泡剂，对超高性能混凝土的力学性能和收缩补偿效果提升显著，同时增强了超高性能混凝土的韧性，降低开裂敏感性，使超高性能混凝土能适用于严酷、恶劣环境下施工服役的工程结构制造。
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