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公开(公告)号：CN106869000A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710233187.3
申请日：2017-04-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01C23/01
CPC classification number: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及道路工程施工技术领域，具体地指一种用于路基放样的装置及放样方法。包括用于埋设固定在已处理好的路基地面上的基座和固定在基座上的立柱；所述的立柱为多个单元件首尾相连组合形成的竖直柱状结构，立柱下端沿竖直方向固定在基座上；所述的单元件上设置指示土层回填施工的标示信息。本发明结构简单有效、实用性强，解决了路基施工中繁复的放样问题，适用于大部分道路路基回填工程。提高了路基施工质量的同时也解放了人力，具有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN109987381A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910301140.5
申请日：2019-04-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土近距离立体运输系统，包括主体框架、料箱、提升系统、转运溜槽和动力系统；转运溜槽包括主溜槽收集槽、与所述主溜槽收集槽相连的主溜槽下溜槽和与主溜槽下溜槽相连的加长槽；加长槽的中下部位置处的槽体底面上开设有用于混凝土卸料的卸料开口，且加长槽的中下部位置处设置有可沿加长槽槽体滑动的滑动挡板，滑动挡板的底部上还开设有与加长槽槽体底面外表面的凸起相配合的凹槽；主溜槽收集槽的底部设置有转动支座，转动支座包括铰接在溜槽平台上的水平转动轴和设置在水平转动轴与主溜槽收集槽底部之间的垂直转动轴。很好地解决了混凝土近距离立体运输的问题，填补了传统罐车自卸和泵车泵送之间运输距离的空档期。
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公开(公告)号：CN109987381B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910301140.5
申请日：2019-04-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土近距离立体运输系统，包括主体框架、料箱、提升系统、转运溜槽和动力系统；转运溜槽包括主溜槽收集槽、与所述主溜槽收集槽相连的主溜槽下溜槽和与主溜槽下溜槽相连的加长槽；加长槽的中下部位置处的槽体底面上开设有用于混凝土卸料的卸料开口，且加长槽的中下部位置处设置有可沿加长槽槽体滑动的滑动挡板，滑动挡板的底部上还开设有与加长槽槽体底面外表面的凸起相配合的凹槽；主溜槽收集槽的底部设置有转动支座，转动支座包括铰接在溜槽平台上的水平转动轴和设置在水平转动轴与主溜槽收集槽底部之间的垂直转动轴。很好地解决了混凝土近距离立体运输的问题，填补了传统罐车自卸和泵车泵送之间运输距离的空档期。
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公开(公告)号：CN210028903U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920510863.1
申请日：2019-04-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土近距离立体运输系统，包括主体框架、料箱、提升系统、转运溜槽和动力系统；转运溜槽包括主溜槽收集槽、与所述主溜槽收集槽相连的主溜槽下溜槽和与主溜槽下溜槽相连的加长槽；加长槽的中下部位置处的槽体底面上开设有用于混凝土卸料的卸料开口，且加长槽的中下部位置处设置有可沿加长槽槽体滑动的滑动挡板，滑动挡板的底部上还开设有与加长槽槽体底面外表面的凸起相配合的凹槽；主溜槽收集槽的底部设置有转动支座，转动支座包括铰接在溜槽平台上的水平转动轴和设置在水平转动轴与主溜槽收集槽底部之间的垂直转动轴。很好地解决了混凝土近距离立体运输的问题，填补了传统罐车自卸和泵车泵送之间运输距离的空档期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206694694U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720312616.1
申请日：2017-03-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16L25/10
Abstract: 本实用新型涉及市政工程建设领域，具体指一种应用于混凝土管涵承插接口的密封圈，包括圆筒状的密封圈基体，其特殊之处在于，所述密封圈基体的内壁和外壁上分别设有多道隆起的限位凸环和防脱凸环。本实用新型所述应用于混凝土管涵承插接口的密封圈具备多重防渗漏机制，且混凝土管涵承/插口部与之配套的预制结构较为简单，因而较易于实施，投入应用后可有效预防管涵的接口渗漏，有助于延长工程使用寿命及保护路基。
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