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公开(公告)号：CN118110099A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410260851.3
申请日：2024-03-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱梁并进施工钢桁拱桥主拱和主梁同步无应力合龙方法，该技术基本思想是在工厂制造中严格按照设计施工图加工制造杆件，在主桁拱架设杆件与杆件连接时，按规范要求上足连接冲钉和高强螺栓，在主拱合龙时，通过升降边支点、顶推中支点以及斜拉扣挂系统扣锚索张拉，调整合龙口高程和转角、里程误差，实现主拱和主梁无应力合龙，再将边支点顶升至设计标高，拆除斜拉扣挂系统扣锚索以及临时压重等临时荷载，则施工成桥线形即可达到设计成桥线形，不会改变大桥的结构线形。本发明具有经济性好、施工快捷、实用性强、施工质量有保证等有益效果，针对对象不仅包括钢桁拱，还适用于钢桁梁等钢桁架结构杆件的合龙施工调控。
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公开(公告)号：CN109537443A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811623722.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桥墩防撞装置及其施工方法，属于桥梁附属装置领域，防撞装置包括围绕桥墩一圈的壁体，壁体外壁设置有若干护弦，壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂。施工方法依次包括施工桥墩承台钢围堰；钢围堰下沉；浇注封底混凝土和承台；桥墩施工完毕，钢围堰的壁体以及其上护弦作为桥墩的防撞装置。本发明既具有良好的防撞效果，又大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，减轻吊装重量，又提高施工功效。
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公开(公告)号：CN111270669A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010126441.1
申请日：2020-02-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工领域，旨在解决现有的钻孔桩施工中钢护筒实用不便、周转慢的问题，提供一种水上深埋式承台钻孔桩施工方法，设置承台顶面标高与原始泥面标高基本持平，在施工平台顶标高下2m处设置预留钢护筒下放口，用于钢护筒的施打下放；钢护筒分两次下放到位：每台钻机配备两根钢护筒；现场在钻孔桩混凝土浇筑完成，混凝土初凝前进行钢护筒拔除作业，将该钢护筒拔出，并转移到下一个桩位进行钢护筒施打；同时钻机移位至另一个已施打的钢护筒处进行该处的钻孔作业，然后浇筑该位置的混凝土。本发明的有益效果是能够方便高效地完成水环境的钻孔桩的施工作业。
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公开(公告)号：CN118607300A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410686197.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种用于斜拉扣挂系统钢绞线索单根张拉的索力控制方法，包括：S1、挂设并预紧扣索和锚索，测量主拱前端的标高H0；S2、建立张拉过程有限元模型，计算预紧后主拱前端的理论标高H′0；S3、在张拉过程有限元模型中按100％设计拉索力进行张拉，计算张拉后主拱前端的理论标高H，理论标高变化量△H＝H‑H′0；设i＝1，计算第i次张拉理论序列力；S4、按照第i次张拉理论序列力对实际的扣索和锚索进行张拉；S5、测量主拱前端的实际高Hi；S6、计算误差δi＝(△H‑△Hi)/△H，其中，△Hi＝Hi‑H0，△Hi为第i次张拉后主拱前端的实际高变化量；判断δi是否满足误差要求，若满足，则说明张拉到位。本发明可确保最终索力逼近理论值、主拱上抬至理论值，实现主拱无应力合龙。
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公开(公告)号：CN118241554A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410326357.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/16 , E01D19/14 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种扣索钢绞线连接锚固方法，包括如下步骤：S1：待安装钢绞线与牵引钢丝绳通过绳卡连接，并通过牵引钢丝绳牵引待安装钢绞线向塔端索道管方向运动；S2：当待安装钢绞线的梁端锚固端达到钢绞线梁端锚固位置时，停止牵引钢丝绳牵引，将待安装钢绞线的梁端锚固端锚固在梁端锚固结构之上；S3：继续牵引待安装钢绞线至塔端索道管入口位置处，停止牵引，在对应塔端索道管锚孔下放导向装置并与待安装钢绞线的塔端端头连接；S4：基于导向装置的导向，启动牵引钢丝绳继续牵引待安装钢绞线，直至待安装钢绞线的塔端端头锚固在相应塔端索道管锚孔内。本发明方法基于牵引钢丝绳驱动并通过导向装置，实现了钢绞线塔端快速锚固连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219972944U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320880626.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 袁灿 , 种爱秀 , 康学云 , 唐震 , 许灿 , 陈建荣 , 许盟 , 韩治忠 , 王辉 , 王尹园 , 厉勇辉 , 张毅 , 周胜国 , 马驰 , 肖国祥 , 汪新 , 周文 , 胡鹏飞 , 梁伦鹏 , 刘文斌 , 向王鑫 , 郭宇 , 司仁健 , 施杰
Abstract: 本实用新型公开了一种拱肋节点作业平台，包括连接组件和爬梯平台，连接组件的底部与拱肋的顶部贴合连接，连接组件的两侧均伸出于拱肋的两侧，连接组件的两侧均设置有第一调节孔，爬梯平台的两侧分别沿长度方向设置有若干第二调节孔和若干第三调节孔，第二调节孔和第三调节孔均可拆卸连接第一调节孔。本实用新型中，第一调节孔通过与不同的第二调节孔和第三调节孔连接，可以调整爬梯平台与连接组件之间的角度，即当连接组件的倾斜角度随拱肋的倾斜角度变化时，爬梯平台的工作面也可以保持水平，有利于作业人员作业。
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公开(公告)号：CN219972943U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320879965.7
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 唐震 , 种爱秀 , 康学云 , 袁灿 , 许灿 , 陈建荣 , 许盟 , 韩治忠 , 厉勇辉 , 张毅 , 王辉 , 王尹园 , 周胜国 , 马驰 , 肖国祥 , 汪新 , 周文 , 胡鹏飞 , 梁伦鹏 , 刘文斌 , 向王鑫 , 郭宇 , 司仁健 , 施杰
IPC: E01D21/00 , E04G27/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桁梁的施工通道，包括走道，走道连接有用于调节走道倾斜角度的角度调节装置，角度调节装置连接在固定装置上，固定装置与钢桁梁联结系连接；角度调节装置包括与固定装置固定连接的第一连接耳和第二连接耳，第一连接耳上铰接有用于为走道提供支撑的支撑件，支撑件远离第一连接耳的一端铰接有调节件，调节件沿长度方向设置有若干第一调节孔，第二连接耳上设置有第二调节孔，第一调节孔与第二调节孔栓接。本实用新型中，与钢桁梁联结系连接的角度调节装置能够依据钢桁梁联结系在空间上各异的倾斜角度来调整走道的倾斜角度，使走道在空间上保持水平，利于作业人员通行与施工。
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公开(公告)号：CN212104045U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020222613.0
申请日：2020-02-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，旨在解决现有的钻孔桩水下施工不便、钢护筒要求长度大的问题，提供一种水上深埋式承台钻孔桩施工装置，其包括多个钢管桩，其下端固定于施工点的泥面之下；平台下板水平设置，且支撑于多个钢管桩之上；平台下板上开设有用作钢护筒下方口的竖向通口；两个贝雷架，两者间隔地支撑于平台下板之上，并分别位于竖向通口两侧；分别连接于两个贝雷架上的两个平台板，平台板的上表面处设置为平台顶标高；钢护筒，钢护筒沿竖向穿过平台下板的竖向通口；以及钢护筒施打设备。本实用新型的有益效果是能够方便高效地完成水环境的钻孔桩的施工作业，钢护筒长度要求低。
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公开(公告)号：CN205501831U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620197668.4
申请日：2016-03-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于解决墩身混凝土烂根的装置，涉及桥梁工程施工技术领域，包括置于承台顶面上的墩身模板，还包括紧密贴合固定在模板底面法兰下的槽钢，槽钢沿墩身模板水平延伸方向布置，槽钢开口朝下，槽钢内沿槽钢长度塞有弹性件，弹性件顶面上设有压板，弹性件底面贴紧在承台顶面上，模板底面法兰上还设有压板高度调节机构。本实用新型通过将设置于墩身模板底口的海绵压紧，保证墩身模板底部与承台顶面贴合密实，保证混凝土浇筑过程中不漏浆，避免“烂根现象”的发生。从而保证墩身混凝土施工质量。
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公开(公告)号：CN219990928U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321663590.7
申请日：2023-06-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 程多云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 唐震 , 袁灿 , 王辉 , 王尹园 , 陈建荣 , 韩治忠 , 许盟 , 乐煌辉 , 张媛 , 张毅 , 周胜国 , 马驰 , 许灿 , 施杰
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桁拱桥空间杆件吊装吊具，包括沿所述空间杆件的轴向方向设置的多个吊装件，所述吊装件包括抱箍组件以及设置在所述抱箍组件上的锁紧组件，所述抱箍组件包括相对设置的C型卡槽件，所述C型卡槽件之间存在间隙，以形成所述空间杆件的安装区域，所述锁紧组件包括连接相对设置的C型卡槽件的锁紧杆，所述锁紧杆位于安装区域外。本实用新型不仅能够提高空间杆件的安装效率，还能够降低在吊装空间杆件过程中的风险。
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