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公开(公告)号：CN119593323A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411993803.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种竖向四主缆的悬索桥拼宽结构，能够根据需要对既有悬索桥的桥面系进行拼宽处理，实现了工程意义的悬索桥拼宽；直接在悬索桥加劲梁两侧进行拼宽，与接线衔接顺利，同时占地较少；技术方案包括：既有悬索桥加劲梁、拼宽加劲梁和桥塔；所述拼宽加劲梁设置在所述既有悬索桥加劲梁的两侧，且沿着既有悬索桥加劲梁的纵向延伸；所述既有悬索桥加劲梁、拼宽加劲梁均与所述桥塔底部连接，所述既有悬索桥加劲梁、拼宽加劲梁均通过连接组件与所述桥塔顶部连接；所述既有悬索桥加劲梁和拼宽加劲梁上均设置有桥面板。
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公开(公告)号：CN117371232A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311410151.X
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种拼宽桥梁现浇混凝土接缝与桥面板界面抗弯性能模拟方法，包括设计宏观力学模型，所述宏观力学模型分为三阶段：(1)第一阶段为弹性阶段，对应湿接缝界面处未在弯矩作用下发生开裂的情况；(2)第二阶段为正常使用阶段，对应湿接缝界面在弯矩作用下发生开裂，但是受拉钢筋并未屈服的情况；(3)第三阶段为屈服阶段，对应湿接缝受拉钢筋发生屈服的情况。本发明可以模拟拼宽桥梁现浇混凝土接缝与预制桥面板界面抗弯性能，有效降低计算负荷和计算时长，并显著改善计算的收敛性，可应用于大规模的拼宽桥梁工程设计。
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公开(公告)号：CN119491461A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411993800.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单层改造双层交通的四主缆悬索桥扩建结构，实现单层悬索桥改造为双层交通的结构扩建，在增加车道数量的同时，充分利用既有悬索桥本体结构的富裕承载力，降低了投资规模；技术方案包括：既有悬索桥加劲梁、下层加劲梁和桥塔；所述下层加劲梁设置在所述既有悬索桥加劲梁的下部，既有悬索桥加劲梁与下层加劲梁平行布置，形成双层桁架结构；所述既有悬索桥加劲梁与下层加劲梁之间设置有直腹杆和斜腹杆，并布置在所述下层加劲梁的两侧；用于连接所述既有悬索桥加劲梁与下层加劲梁；所述既有悬索桥加劲梁、下层加劲梁均与所述桥塔底部连接，所述既有悬索桥加劲梁、下层加劲梁均通过连接组件与所述桥塔顶部连接。
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