一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法

    公开(公告)号:CN114818440B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202210592256.0

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法,包括:步骤一、确定经济性指标K1;步骤二、确定板材利用效率指标K2;步骤三、确定截面优化设计所需遵循的截面参数的约束条件;步骤四、确定优化设计中迭代计算所需的初始截面设计参数;步骤五、分三个阶段进行钢桥截面的优化,一阶段采用经济性指标K1,快速优化出截面形状、尺寸和板厚;二阶段采用板材利用效率指标K2,对板件厚度沿梁长的分布进行优化;三阶段是对前两个阶段优化出的截面,按照规范的要求进行验算,最终确定能够满足规范要求的设计截面。本发明采用数学优化算法确定断面型式和尺寸,较少依赖设计人员的工程经验,可以使桥梁设计更科学、高效。

    一种紧凑型斜拉索钢锚梁及其施工方法

    公开(公告)号:CN105297613B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201510708234.6

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种紧凑型斜拉索钢锚梁及其施工方法,该钢锚梁包括钢系梁机构、梁端钢锚固机构和斜拉索锚头支承机构,三个机构相互配合,共同构成一种新型的斜拉索钢锚梁。其施工方法是:1)组装该钢锚梁;2)吊装该钢锚梁;3)吊装就位后,解除移开吊装设备,安装该钢锚梁;4)绑扎塔柱钢筋,安装模板,浇筑塔柱。该钢锚梁结构简单、紧凑,施工方便,构造成本低,且安全性能高,使用寿命长。该施工方法施工方便,施工所需的成本低,且施工效率极高。

    一种紧凑型斜拉索钢锚梁及其施工方法

    公开(公告)号:CN105297613A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510708234.6

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种紧凑型斜拉索钢锚梁及其施工方法,该钢锚梁包括钢系梁机构、梁端钢锚固机构和斜拉索锚头支承机构,三个机构相互配合,共同构成一种新型的斜拉索钢锚梁。其施工方法是:1)组装该钢锚梁;2)吊装该钢锚梁;3)吊装就位后,解除移开吊装设备,安装该钢锚梁;4)绑扎塔柱钢筋,安装模板,浇筑塔柱。该钢锚梁结构简单、紧凑,施工方便,构造成本低,且安全性能高,使用寿命长。该施工方法施工方便,施工所需的成本低,且施工效率极高。

    一种自适应型索塔钢锚箱及其施工方法

    公开(公告)号:CN118958132A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411232716.4

    申请日:2024-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种自适应型索塔钢锚箱及其施工方法,涉及桥梁工程技术领域,包括由侧腹板、以及传力板组件、锚固板围合形成箱体,一对钢锚箱对称的设置在箱体内,并通过传力板组件与锚固板相连,组成钢锚室,锚固板贴合在索塔塔壁内侧面。其施工方式为:1)制造及组装该钢锚室;2)将钢锚室与索塔结构连接;3)施工索塔钢筋,浇筑索塔混凝土4)钢拉索张拉锚固。该钢锚室结构能适应不同的斜拉索倾角、索塔截面形状及索塔节段高度,使得索塔锚固结构更加紧密,受力更加明确,承载能力强,且该施工方法精度高,施工方便,具有良好的应用前景。

    一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法

    公开(公告)号:CN114818440A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210592256.0

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法,包括:步骤一、确定经济性指标K1;步骤二、确定板材利用效率指标K2;步骤三、确定截面优化设计所需遵循的截面参数的约束条件;步骤四、确定优化设计中迭代计算所需的初始截面设计参数;步骤五、分三个阶段进行钢桥截面的优化,一阶段采用经济性指标K1,快速优化出截面形状、尺寸和板厚;二阶段采用板材利用效率指标K2,对板件厚度沿梁长的分布进行优化;三阶段是对前两个阶段优化出的截面,按照规范的要求进行验算,最终确定能够满足规范要求的设计截面。本发明采用数学优化算法确定断面型式和尺寸,较少依赖设计人员的工程经验,可以使桥梁设计更科学、高效。

    一种基于装配化的公路钢混组合梁结构

    公开(公告)号:CN107268417A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710657752.9

    申请日:2017-08-03

    CPC classification number: E01D1/00 E01D2101/24 E01D2101/30

    Abstract: 本发明公开了一种基于装配化的公路钢混组合梁结构,该结构由工字形钢纵梁、横撑、预制混凝土板、纵向接缝、梁端结构等组成。本发明两片工字形钢梁及其梁间横撑和预制混凝土板形成一个吊装单元,吊装单元的预制混凝土板之间通过现浇纵向接缝连接,吊装单元的钢梁之间通过横撑连接,相邻桥跨结构之间通过桥面连续结构或伸缩缝连接,形成钢混组合桥梁的结构。采用这种结构解决了传统工字形钢组合梁吊装时稳定性不足、桥面现场浇筑混凝土工作量大、现场混凝土纵向接缝多、钢梁横撑高空连接难度大、结构整体性较差的难题。本发明的桥梁结构的跨度范围为20至60米,相对传统的钢混组合梁结构,节省了材料,加快了施工进度,具有更好的工程经济性。

    一种紧凑型斜拉索钢锚梁
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205100089U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520840442.7

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑型斜拉索钢锚梁,包括钢系梁机构、梁端钢锚固机构和斜拉索锚头支承机构,梁端钢锚固机构有两个,两梁端钢锚固机构对称安装于钢系梁机构的两端,斜拉索锚头支承机构有两个,两斜拉索锚头支承机构对称安装于两梁端钢锚固机构与钢系梁机构之间,三个机构相互配合,共同构成一种新型的斜拉索钢锚梁。该钢锚梁结构简单、紧凑,施工方便,构造成本低,且安全性能高,使用寿命长。

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