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公开(公告)号：CN112960549A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202011638756.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 上海中帧机器人控制技术发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于起重吊装的液压阻尼止晃装置及液压系统，属于吊装设备技术领域。包括：若干液压绞车位于吊装物的下方，其中每一液压绞车引出的吊绳与吊装物可拆卸式连接，液压绞车划分为若干组液压绞车组合，且不少于两组，每组液压绞车组合包含至少两台位置相对的液压绞车，同一液压绞车组合内的一液压绞车放出部分吊绳，另一液压绞车收回部分吊绳，且吊绳被放出所需要的力大于吊绳被收回所需要的力。本发明提供的一种用于起重吊装的液压阻尼止晃装置及液压系统，在重物吊装并进行后续对接过程中能够止晃，降低对接安装的难度。
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公开(公告)号：CN112694010A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011511586.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种可单侧开合的平衡梁，包括第一本体、第二本体、安装在第一本体上的第一开合部、安装在第二本体上的第二开合部，第一本体和第一开合部从塔筒的一侧套入，第二本体和第二开合部从中塔筒的另一侧套入，第一开合部和第二开合部通过夹持部固定，第一开合部和第二开合部在空中直接打开，使得第一本体和第二本体从侧面脱离中塔筒，避免平衡梁刮坏中塔筒和顶塔筒油漆涂层。本发明的可单侧开合的平衡梁可从侧面套入塔筒，不需要从塔筒的顶部套入，整体吊装完成后，可单侧开合的平衡梁只需在空中直接打开开合部，使得平衡梁从侧面脱离塔筒，进而减少了分拆和组装平衡梁的时间，大大提高施工工效，也提高了操作安全性。
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公开(公告)号：CN112694010B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202011511586.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 上海中帧机器人控制技术发展有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可单侧开合的平衡梁，包括第一本体、第二本体、安装在第一本体上的第一开合部、安装在第二本体上的第二开合部，第一本体和第一开合部从塔筒的一侧套入，第二本体和第二开合部从中塔筒的另一侧套入，第一开合部和第二开合部通过夹持部固定，第一开合部和第二开合部在空中直接打开，使得第一本体和第二本体从侧面脱离中塔筒，避免平衡梁刮坏中塔筒和顶塔筒油漆涂层。本发明的可单侧开合的平衡梁可从侧面套入塔筒，不需要从塔筒的顶部套入，整体吊装完成后，可单侧开合的平衡梁只需在空中直接打开开合部，使得平衡梁从侧面脱离塔筒，进而减少了分拆和组装平衡梁的时间，大大提高施工工效，也提高了操作安全性。
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公开(公告)号：CN215326506U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202023324386.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 上海中帧机器人控制技术发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于起重吊装的液压阻尼止晃装置及液压系统，属于吊装设备技术领域。包括：若干液压绞车位于吊装物的下方，其中每一液压绞车引出的吊绳与吊装物可拆卸式连接，液压绞车划分为若干组液压绞车组合，且不少于两组，每组液压绞车组合包含至少两台位置相对的液压绞车，同一液压绞车组合内的一液压绞车放出部分吊绳，另一液压绞车收回部分吊绳，且吊绳被放出所需要的力大于吊绳被收回所需要的力。本实用新型提供的一种用于起重吊装的液压阻尼止晃装置及液压系统，在重物吊装并进行后续对接过程中能够止晃，降低对接安装的难度。
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公开(公告)号：CN214399542U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023084167.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 上海中帧机器人控制技术发展有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种开合式平衡梁，包括第一本体、第二本体、安装在第一本体上的第一开合部、安装在第二本体上的第二开合部，塔筒从所述第一开合部和第二开合部处侧向套入，所述第一开合部和所述第二开合部通过夹持部固定。本实用新型的开合式平衡梁可从侧面套入塔筒，不需要从塔筒的顶部套入，整体吊装完成后，开合式平衡梁只需在空中直接打开开合部，使得平衡梁从侧面脱离塔筒，进而避免平衡梁刮坏塔筒油漆涂层，也减少了分拆和组装平衡梁的时间，大大提高施工工效，也提高了操作安全性。
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