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公开(公告)号：CN111750172A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010554657.8
申请日：2020-06-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种顶管施工工艺，用于穿过大提的顶管施工，包括以下步骤：S1施工前，对大提上，设计有施工的取水顶管和排水顶管处分别进行土体加固；S2大提施工前，在大堤的堤身以及坡角处，分别设置矩阵式的监测点；S3顶进施工：通过工具头分别进行取水顶管和排水顶管的顶进，初始顶进速度为8-12mm/min，正常顶进速度为20-30mm/min，且进行土体加固后的大提位置，其出土量为102％-110％；S4纠偏测量及施工：在步骤S3顶进施工中，每顶进小于1m的距离时，进行一次偏差测量，如偏差测量结果大于偏差标准，则进行纠偏施工。本发明中，施工中能够确保大堤外周的安稳，提高堤身的稳定性。
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公开(公告)号：CN212564701U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021126215.5
申请日：2020-06-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种顶管施工用顶进系统，包括工作平台，动力源，所述动力源设置于所述工作平台的端部，且通过动力源支架支撑；驱动机构，所述驱动机构端部通过调整垫与所述动力源连接；顶铁组件，所述顶铁组件至少包括三种结构的顶铁，三种结构的所述顶铁相接后，构成中间带有框架结构的顶铁组件；导轨组件，所述导轨组件用于支撑所述顶铁组件，所述顶铁组件在驱动机构的作用下，带动顶进管实现顶进。本实用新型中，通过多种顶铁构成带有框架结构的顶铁组件，进而可以充分利用多种顶铁之间的优势；在排布时，可以根据现场施工要求，进行多种序列排布；同时，框架结构使得顶铁组件质量轻，扩大了施工的应用范围。
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公开(公告)号：CN115026123A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210698266.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于地块污染的原位化学氧化联用修复方法，用于有机污染土壤和地下水原位修复，包括：确定待修复地块的区域，以及已建结构物的区域；在所述已建结构物安全距离以外区域采用高压旋喷系统进行修复；在所述已建结构物安全区域内采用建井注入进行修复；所述高压旋喷系统和所述建井均分别连接溶解罐，通过溶解罐向高压旋喷系统和建井注入系统提供溶解液。本发明通过溶解罐向高压旋喷系统和建井注入系统提供溶解液，高压旋喷系统和建井注入系统将溶解液注入污染地块，以实现已建结构物区域的有机污染物修复。
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公开(公告)号：CN113944468B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111150492.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本公开提供了一种微型顶管施工工艺，包括：采用导向管贯通设计轨迹：在无缝钢管顶进之前，将导向管按照设计轨迹推进贯通；沿设计轨迹多次扩孔：在所述导向管末端通过多个扩孔头逐一连接多个扩孔管，将多个扩孔管沿导向管的路径依次顶进贯通；顶推无缝钢管：将扩孔管末端通过扩孔头与无缝钢管连接，顶进贯通无缝钢管；布设锚拉杆：基于所述无缝钢管安装锚拉杆。本公开通过微型顶管在锚拉杆位置先顶推DN300无缝钢管，再安装锚拉杆，提高顶管精度，确保拉杆安装质量。
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公开(公告)号：CN119177610A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411333829.3
申请日：2024-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/10 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D2/04 , E02D27/14 , E02D27/42 , E02D5/66 , E02D5/38 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种受限空间的水上高架桥异形桩基承台及不对称悬拼节段箱梁施工方法，涉及桥梁建设技术领域。本发明所提供的受限空间的水上高架桥异形桩基承台及不对称悬拼节段箱梁施工方法，包括：施工平台搭建、承台施工、墩柱施工和箱梁施工；搭建施工平台包括：焊接六桩浮式导架、搭建六桩工作平台、施打其他桩基、钻孔及灌注；承台施工包括：组合套箱高水位拼装、组合套箱下放就位、套箱排水密封、承台浇筑；墩柱施工包括：测量放样、施工缝处理、钢筋绑扎、模板吊装、混凝土浇筑及养护；箱梁施工包括：墩顶箱梁现浇和箱梁不对称悬拼。本发明所提供施工方法，施工使用的空间占用小，工序精简，经济性高。
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公开(公告)号：CN107059850A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710381122.3
申请日：2017-05-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内河深水岩质地基嵌岩钢管桩快速施工系统及工艺，本方案施工时，首先，在施工区域布置快速施工系统；接着通过GPS系统确定桩基位置，然后将限位架固定在该桩基位置上；接着将钢护筒顺着限位架内部安插在河床覆盖层至少1米深处；接着再次定位复测下钢护筒的安装位置；接着以钢护筒为导向，在钢护筒内采用旋挖钻掘进，并成孔后进行混凝土浇筑；接着混凝土浇筑完毕后进行钢管桩定位施工，并进行钢管桩采用栽桩施工；最后在钢管桩栽桩完成后，进行钢护筒拔除。本方案可节约大量钢材，并且大大提高了内河深水岩质地基嵌岩钢管桩施工效率，能够有效解决现有技术所存在的问题。
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公开(公告)号：CN117488650A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311482858.1
申请日：2023-11-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了用于通航水域的浮桥结构的施工方法，包括以下步骤：S1）施工位于主桥段和引桥段之间的主墩台以及支撑引桥段的陆上墩和桥台；S2）铺设于主桥段下方的锚定组件，固定于河床面上的锚定组件，外侧的用于固定主桥段，内侧的用于固定船闸；S3）从岸侧至水侧，依次吊装定位并浮运安装浮箱墩，相邻的浮箱墩以及浮箱墩与主墩台之间通过钢桁架连接，连接张紧并固定主桥段的外侧的锚定组件；S4）预制的船闸整体装配后，浮运至设定位置后，连接船闸的内侧的锚定组件并张紧固定。
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公开(公告)号：CN113944468A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111150492.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本公开提供了一种微型顶管施工工艺，包括：采用导向管贯通设计轨迹：在无缝钢管顶进之前，将导向管按照设计轨迹推进贯通；沿设计轨迹多次扩孔：在所述导向管末端通过多个扩孔头逐一连接多个扩孔管，将多个扩孔管沿导向管的路径依次顶进贯通；顶推无缝钢管：将扩孔管末端通过扩孔头与无缝钢管连接，顶进贯通无缝钢管；布设锚拉杆：基于所述无缝钢管安装锚拉杆。本公开通过微型顶管在锚拉杆位置先顶推DN300无缝钢管，再安装锚拉杆，提高顶管精度，确保拉杆安装质量。
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公开(公告)号：CN220847821U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322681953.6
申请日：2023-10-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC: E03B3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种海水取水系统，包括水池，所述水池的上方设置有稳定性好的取水机构，所述水池的右侧设置有减少冲刷的排水机构，所述取水机构包括有取水泵房，所述取水泵房的底部与水池的顶部相连通，所述取水泵房的顶部固定安装有清洁通球管道，所述清洁通球管道的顶部固定安装有取水管，所述取水管的外部固定安装有四个钢管桩，四个所述钢管桩的正面固定安装有钢横撑，所述钢横撑的正面固定安装有警示灯，所述取水管的外表面设置有掩埋结构。该海水取水系统，通过设置有取水机构，达到了将海水抽到水池内部的目的，不会对周边海域的船只造成影响，不容易受到海上风暴的影响，提高了取水的稳定性。
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公开(公告)号：CN221167414U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323018755.8
申请日：2023-11-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC: E01D15/14 , E01D19/00 , E01D2/04 , E02C1/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种浮桥结构，涉及水上交通设施技术领域。本实用新型所提供的浮桥结构，包括：主桥段、引桥段和船闸结构；主桥段设置于航道上方，引桥段连接于主桥段的端部和陆地之间，船闸结构设置于主桥段下方，且位于航道的中央；主桥段包括多个第一支撑结构和设置于多个第一支撑结构顶部的第一箱梁；引桥段包括第二支撑结构和设置于第二支撑结构顶部的第二箱梁；第一箱梁和第二箱梁的端部连接，桥面铺设在第一箱梁和第二箱梁的顶部；船闸结构位于主桥段对称中心两侧的第一支撑结构之间。本实用新型提供的浮桥结构可适用于深水、软基水域，并且桥梁跨度较传统浮桥更大。实现了不受水深限制的航道通航。
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