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公开(公告)号：CN116657613A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310702950.8
申请日：2023-06-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D17/04 , E02D17/02 , E02D17/08 , E02D17/12 , E02D17/00 , E02F5/02 , E02F5/12 , E02F5/30 , E02F9/00
Abstract: 本发明涉及成槽换填清障技术领域，且公开了一种含大粒径石块地质的TRD施工前换填清障方法，包括：步骤S1，测量放线，在表层土上沿TRD的行进位置进行挖掘并形成导沟；步骤S2，在所述导沟侧铺上路基板；步骤S3，成槽机就位，对所述导沟以下土层进行抓槽；步骤S4，通过所述成槽机清除槽内大石块和其他杂物；步骤S5，换填处理；步骤S6，换填完成，准备进行TRD连续墙施工。本发明降低了塌方的风险，安全性高。
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公开(公告)号：CN116641361A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310592699.4
申请日：2023-05-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种富水粉砂层地连墙降水辅助成槽的施工方法，包括：步骤S1，降水井的布置与施工；步骤S2，对降水井进行降水；步骤S3，进行地连墙的施工。本富水粉砂层地连墙降水辅助成槽的施工方法，在完成地连墙导墙后，在地连墙两侧交错布置降水井，再进行降水作业，降水至指定深度后，进行地连墙施工。相比传统的水泥土搅拌桩侧壁加固措施，此方法通过降水的方法降低潜水层水头高度，使土体固结，提高砂性土层的槽壁稳定性，防止地连墙施工时塌孔，减少混凝土超耗，为深基坑的开挖提供安全保障，缩短施工时间，降低成本。能够实现快速经济地施工，具有经济、安全、环保、工期短和应用前景好的特点。
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公开(公告)号：CN116517035A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310718718.3
申请日：2023-06-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及基坑围护技术领域，且公开了TRD与钻孔咬合桩衔接处防水方法，包括：步骤S1，场地平整，测量放样；步骤S2，高压旋喷钻机就位，使钻头对准桩位中心，进行钻孔；步骤S3，在孔内插入套管，套管内插入带有喷嘴的注浆管；步骤S4，打开高压注浆机，注入水泥浆，边注水泥浆边提升注浆管；步骤S5，高压注浆完成后进行静压补浆；步骤S6，高压旋喷桩完成后，对高压旋喷钻机、高压注浆机和注浆管移位，进行下一根桩位施工。本发明不仅加快了施工进度，提高了施工安全性能，还降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118727756A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410875780.8
申请日：2024-07-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下连续墙“Z”型钢筋笼的施工方法，涉及基坑围护技术领域。本发明所提供的地下连续墙“Z”型钢筋笼的施工方法，包括：将所述“Z”型钢筋笼拆分为2个“L”型构件；确定所述“L”型构件的重心及吊点；在所述“L”型构件上设置加强结构；对所述“L”型构件进行试吊及正式吊装。本发明通过将异型钢筋笼进行结构分解，拆分成相对规则的“L”型构件。拆分后的“L”型构件，整体重量减轻，在吊装前进行加强结构的设置，能够增强结构的稳定性。有效避免整体吊装过程中钢筋笼产生形变、破坏，降低吊装过程中的风险，过程更为安全。提高吊装效率，加快施工进度，节省工期。
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公开(公告)号：CN120026637A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510393078.2
申请日：2025-03-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖技术领域，且公开了一种用于基坑开挖的组合围护结构及施工方法，包括：靠近基坑内壁的TRD挡土墙挡土墙和钻孔灌注桩排，钻孔灌注桩排位于TRD挡土墙远离基坑的一侧，两者沿基坑周向平行布置；钻孔灌注桩排包括多根钻孔灌注桩，多根所述钻孔灌注桩的顶端通过钢筋混凝土冠梁连接。该用于基坑开挖的组合围护结构及施工方法，钻孔灌注桩排与TRD挡土墙组合使用，可以有效提高结构强度和止水性能，钻孔灌注桩的承载力强，抗剪和抗拔性能好，保证基坑的稳定性及坑内作业的安全、方便，而且使坑底和坑外的土体位移控制在一定范围内，确保邻近建筑物及市政设施正常使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118686206A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410929922.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及围堰技术领域，且公开了一种PC组合工法桩围堰施工方法，包括：两个排桩，两个所述排桩之间设置有加固机构；所述加固机构包括两个钢围檩和多个连梁盖板，两个所述排桩的背离面分别与两个所述钢围檩的表面连接，多个连梁盖板均连接在两个所述钢围檩的顶部，且多个所述连梁盖板相互平行设置，两个排桩的相对面均连接有竹篱板。该PC组合工法桩围堰结构，通过设置加固机构，两个排桩的外壁嵌套安装有钢围檩，钢围檩的上部安装多个连梁盖板，稳定两个排桩之间的位置，并在两个排桩之间安装固定竹篱板，再填满优质粘性土，形成粘性土层，所述优质粘性土上面铺设混凝土路面层，使得两个排桩之间的结构稳定，在通车时不易产生变形。
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公开(公告)号：CN222362527U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420482589.2
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种地下通道顶板后浇带防水结构，包括抗防水组件和防水层组件；所述抗防水组件连接在顶板主体组件内，用于所述顶板主体组件的渗漏止水；所述防水层组件设置在所述顶板主体组件上方，用于所述顶板主体组件的防水。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种地下通道顶板后浇带防水结构，防水效果更好，保证了结构的安全和使用功能。
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公开(公告)号：CN222730620U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202420482568.0
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D31/00 , E02D31/02 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及地下通道防水体系结构，包括：围护结构、混凝土结构和外包防水结构，两个所述围护结构设置在所述混凝土结构与外包防水结构的两侧，所述混凝土结构外侧设置外包防水结构。保证结构的安全、耐久性和使用要求。
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公开(公告)号：CN222810050U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421640255.X
申请日：2024-07-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及围堰技术领域，且公开了PC组合工法桩围堰结构，包括：两个排桩，两个所述排桩之间设置有加固机构；所述加固机构包括两个钢围檩和多个连梁盖板，两个所述排桩的背离面分别与两个所述钢围檩的表面连接，多个所述连梁盖板均连接在两个所述钢围檩的顶部，且多个所述连梁盖板相互平行设置，两个所述排桩的相对面均连接有竹篱板。该PC组合工法桩围堰结构，通过设置加固机构，两个排桩的外壁嵌套安装有钢围檩，钢围檩的上部安装多个连梁盖板，稳定两个排桩之间的位置，并在两个排桩之间安装固定竹篱板，再填满优质粘性土，形成粘性土层，所述优质粘性土上面铺设混凝土路面层，使得两个排桩之间的结构稳定，在通车时不易产生变形。
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公开(公告)号：CN222542505U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421446175.0
申请日：2024-06-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开一种连拱隧道中隔墙顶部防排水结构，涉及连拱隧道中隔墙顶部防排水技术领域。该一种连拱隧道中隔墙顶部防排水结构，包括初期支护一，所述初期支护一的一侧设置有中隔墙墙身，所述初期支护一的一侧设置有排水机构。该一种连拱隧道中隔墙顶部防排水结构，通过设置纵向排水管，在中隔墙墙身顶部最低处放置纵向排水管，纵向排水管顶部切除管径的1/4，剩余部分作为顶部排水的汇集通道，在切割处上方设置集配碎石，将墙顶水流通过集配碎石流入纵向排水管内部，同时在集配碎石外侧采用无纺土工布做反滤层，防止泥沙进入纵向排水管，堵塞排水通道，纵向排水管将顶部水流排至竖向排水管，竖向排水管底部与二衬排水管相连，使水流排出隧道外。
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