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公开(公告)号：CN118533477A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410613263.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: G01M13/045 , G01H11/06
Abstract: 本发明属于工程机械，具体公开了基于多悬臂声阵列技术破碎机轴承监控装置，包括传感器采集原始信号，所述原始信号包括原始图像和原始音频信号，对原始信号进行分析处理获得有效目标破碎轴承等效源强；基于有效目标破碎轴承等效源强的频域计算获得每个滤波通道上的频谱数据；基于频谱数据取对数得到特征数据，对特征数据进行离散余弦变换得到音频的特征参数，获取特征参数与滤波通道对应的滤波器通道数之间的数字关系；将特征参数与破碎机轴承故障音频参考模版库进行比对分析两帧的距离，当两帧的距离超过约定阈值时即判定为破碎机轴承故障，并返回故障特征模版序号，作为轴承故障号。
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公开(公告)号：CN106320366B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610845793.6
申请日：2016-09-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种海洋潮流能发电机组基础的施工方法,所述发电机组采用一体化总成平台钢桁架基础，通过将提前设置的多个支撑桩安装在所述总成平台中，对所述总成平台进行临时固定；然后对所述总成平台进行嵌岩桩施工将所述总成平台固定在海底岩基上，从而避免了所述总成平台维护成本增加的问题，而且能稳固的将所述总成平台长期固定在所述海底岩基上。
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公开(公告)号：CN105604074B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610075498.7
申请日：2016-02-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种钢围堰龙口合拢施工方法，包括：A、在低潮时段在钢围堰龙口处插打外侧单排钢板桩，并使至少一部分钢板桩形成导流过水通道；B、继续插打单排钢板桩，直至完成单排合龙；C、将形成导流过水通道的钢板桩复位；D、依次插打内排钢板桩和隔仓桩，完成钢围堰龙口合拢施工。本发明的龙口合拢施工方法，实现了对钢围堰龙口的合拢施工，并且施工简单迅速、效率高、可以适用各种复杂施工环境。尤其是通过上拔钢板桩施工时，钢板桩在恢复至设计标高后进行接缝焊接，所承受压力在设计范围之内，拉杆安装完成，钢板桩稳定性及抗水压力较强，且受潮水影响相对较小，缩短施工工期，确保了施工安全质量。
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公开(公告)号：CN107142946A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710213816.6
申请日：2017-04-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
CPC classification number: E02D17/04 , E02D5/02 , E02D5/74 , E02D2600/30
Abstract: 本发明涉及一种基坑支护系统,所述基坑的内壁设有咬合桩，且所述咬合桩形成闭合围堰，其中所述第一道鱼腹梁工具式组合以及所述第二道鱼腹梁工具式组合均固定在所述咬合桩上，且所述基坑的底部设有支撑所述第一道鱼腹梁工具式组合以及所述第二道鱼腹梁工具式组合的格构柱。本发明所述基坑支护系统，所述鱼腹梁工具式组合和咬合桩形成共同的空间受力体系，不但施工操作面大，有利于控制基坑的变形，而且便于土方开挖。
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公开(公告)号：CN106812167A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710135369.7
申请日：2017-03-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D37/00
CPC classification number: E02D37/00
Abstract: 本发明涉及一种桩基修复的方法,包括剥除待修复桩基上的原材料包覆层；制造钢套筒后，将所述钢套筒安装至所述待修复的桩基处；从所述钢套筒的底部向由所述钢套筒与所述桩基形成的环形空间内注入灌浆材料，直至灌浆材料从所述环形空间的顶部溢出。本发明所述桩基修复的方法，有利于在所述环形空间内填满灌浆材料，不但方法简单，而且施工周期短，能有效节约了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105269679A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510651114.7
申请日：2015-10-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: B28B23/04
CPC classification number: B28B23/04
Abstract: 本发明涉及一种自动穿束系统以及自动穿束方法，用于钢绞线的自动穿束，所述自动穿束系统包括置放钢绞线的放料装置以及自动接收钢绞线的穿束装置，其中所述穿束装置包括运输钢绞线的压轮组，钢绞线由所述放料装置的出口贯穿至所述压轮组的凹槽，且钢绞线由所述压轮组的凹槽经过切割装置穿束至管桩的预留孔内。发明所述系统将钢绞线的放料、穿束以及切割等多道工序合并为一个工艺流程，实现了自动穿束作业，大幅度降低了工人的工作强度，而且提高了穿束效率以及切割精度。
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公开(公告)号：CN118704385A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410980146.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了清淤施工系统，包括绞吸船、自航耙吸船、抓斗船以及自航泥驳，在分区施工时，绞吸船采用横挖法施工，自航耙吸船采用装舱法施工，爪斗船以锚缆式挖泥船的方式配合自航泥驳施工，所述绞吸船、耙吸船、抓斗船同时投入参与到清淤施工中，所述耙吸船用于水深大于38m处的水下施工，绞吸船用于水深小于25m处的施工，分区施工中，按照不同施工阶段，分别进行施工，以形成分段分区的施工。
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公开(公告)号：CN106759312B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710135353.6
申请日：2017-03-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种钢套筒的安装方法,所述钢套筒包括上部钢抱箍、套筒以及位于所述上部钢抱箍下方的下部钢抱箍，先将所述上部钢抱箍安装至所述待修复的桩基处，再将所述套筒安装在所述上部钢抱箍上。本发明不但施工方法简单，而且可以有效降低施工的难度，最大程度上保证施工的安全性以及经济性。
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公开(公告)号：CN106759312A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710135353.6
申请日：2017-03-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种钢套筒的安装方法,所述钢套筒包括上部钢抱箍、套筒以及位于所述上部钢抱箍下方的下部钢抱箍，先将所述上部钢抱箍安装至所述待修复的桩基处，再将所述套筒安装在所述上部钢抱箍上。本发明不但施工方法简单，而且可以有效降低施工的难度，最大程度上保证施工的安全性以及经济性。
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公开(公告)号：CN106400763A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610845893.9
申请日：2016-09-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
CPC classification number: E02B17/00 , E02B2017/0056 , E02D5/38 , E02D15/04
Abstract: 本发明涉及一种嵌岩桩施工的方法,从所述总成平台的套管内插入内护筒且伸向所述海底岩石，且利用所述内护筒形成套筒钻具嵌入所述海底岩石中，并在所述海底岩石内钻出孔道；将提前制造的钢筋笼安装在所述总成平台的套管内，使所述钢筋笼套设于所述内护筒和所述孔道中，向所述钢筋笼内浇灌混凝土从而形成嵌岩桩。本发明所述方法有利于稳固的将所述总成平台固定在所述海底岩石上，从而降低维护成本。
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