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公开(公告)号:CN117697514A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311813621.7
申请日:2023-12-27
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效生产交通安全设施的自动化制造工艺,包括以下步骤,步骤一,将待加工的工件放置在输送机构上,并通过输送机构进行输送,且输送机构通过步进电机驱动,以使得输送机构能够间歇式的进行输送,步骤二,输送机构在对工件输送的过程中,能够将工件输送至第一预加工位。在本发明实施的过程中,通过上述的工艺,能够在工作人员将工件放置在输送机构上后,自动将工件的位置进行摆放,从而使得工件能够以正确的姿态进入到加工位置上,且通过设置的夹紧机构,能够将工件的位置固定住,从而保证了工件在加工时的稳定性,在工件被加工的时候,工件的端部能够搭在输送机构边缘,从而对工件进行支撑,以便对其进行加工。
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公开(公告)号:CN116357157A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310522160.1
申请日:2023-05-10
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司
Abstract: 本发明属于防护护栏技术领域,且公开了一种多功能施工防护护栏,包括护栏架,所述护栏架的内部开设有顶口,所述顶口内部的中央固定安装有竖壳,所述顶口正面和背面的底部均开设有底口,所述顶口的内部固定安装有位于竖壳两侧的连接杆。本发明通过设置丝杠、第一活动块、支撑架、滚轮和斜杆,当操作人员转动丝杠的时候,将会使得第一活动块在竖口的内部向下运动,此时两个斜杆将会推动两个支撑架发生以圆轴为轴心旋转,并且同时两个滚轮将会在地面滚动,最终可以使得两个支撑架对护栏架整体起到了良好的倾斜支撑效果,有效的避免了因为外界风力过大,从而造成防护护栏容易发生倾倒的情况,给操作人员的使用带来了便利。
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公开(公告)号:CN221276438U
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202322917525.9
申请日:2023-10-30
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司 , 河北瑞鸣交通设施有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带旋转体的铝合金交通护栏,包括铝合金交通护栏本体和横板,所述横板的顶部设有第一轴承,所述第一轴承的内腔转动连接有转杆,所述转杆的表面固定连接有旋转柱,所述横板的两侧均固定连接有L型卡板,所述L型卡板和铝合金交通护栏本体之间通过紧固螺栓固定连接,述旋转柱的表面涂覆有耐候层,所述耐候层包括过氧乙烯防腐层、环氧铁红涂料层和过氯乙烯防腐层。本实用新型当旋转柱遇到撞击时,通过撞击物带动旋转柱进行转动,通过旋转柱带动转杆进行转动,通过转杆在第一轴承的内部转动,改变撞击物的方向,从而最大程度的减少撞击对撞击物的损害,同时也减少了撞击对铝合金交通护栏本体的损害。
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公开(公告)号:CN221822807U
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202323513994.0
申请日:2023-12-21
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司
IPC: E01F15/02 , F16F15/02 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲型高速护栏,包括护栏主体,所述护栏主体的表面套接有连接抱箍,且连接抱箍的外端固定连接有安装横杆,所述安装横杆的外侧表面安装有连接撑杆,且连接撑杆的顶端固定连接有引导框,所述引导框的内部滑动连接有引导滑块,且引导滑块的外端与铰接撑杆一端铰接,所述铰接撑杆的另一端铰接有固定框。本实用新型通过连接抱箍可以将安装横杆安装在护栏主体的下方,并通过连接板和安装螺栓,可以方便将连接撑杆固定安装在安装横杆的表面,同时通过引导框可以方便使固定框带动多组引导辊安装在护栏主体的表面,从而可以在物体碰撞护栏主体时,通过多组引导辊和缓冲胶垫,可以起到引导缓冲作用。
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公开(公告)号:CN221608692U
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202323514057.7
申请日:2023-12-21
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种交通防撞安全护栏,涉及防撞安全护栏技术领域,本实用新型包括两个底座,两个所述底座的顶部均固定安装有竖板,两个所述竖板之间设置有防护板,两个所述竖板相互靠近的一侧均开设有凹槽,所述底座上设置有两个折叠单元,所述底座上设置有两个连接单元,在第一连接杆和第二连接杆之间转动连接多个限位杆,限位杆可穿过防护板表面的限位套,多个限位杆可对防护板进行限位支撑,便于保持防护板的稳定,且在不使用时,可将护栏的组件进行拆卸折叠,方便对组件进行储存和运输,且当护栏被车辆等物体撞击后,可快速更换某一部件的组件,避免需要将整个护栏进行更换,有利于节约后续维护成本。
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公开(公告)号:CN221608709U
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202323514211.0
申请日:2023-12-21
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型属于分流护栏技术领域,具体的说是一种临时变道用的分流护栏,包括底座和护栏架体;所述底座的顶部固定连接有立柱;通过定位机构的设置,将护栏架体放置在两个立柱之间并使其两端的插接块插入两个立柱上的定位环内,完成分流护栏的组装,而当需要更换护栏架体时,可转动定位杆的顶端带动蜗杆转动,蜗杆通过蜗轮带动双头螺纹杆转动,继而两个传动块带动两个定位环相互靠近,使的护栏架体位于定位环的一端脱离定位环,继而解除对护栏架体的定位和限位,即可取下护栏架体进行更换或维护,完成后将新的护栏架体放置在两个立柱之间,反转定位杆,使得定位环移动出立柱,插接块进定位环内,完成组装。
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公开(公告)号:CN219793769U
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202321223359.6
申请日:2023-05-19
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司 , 河北瑞鸣交通设施有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合伸缩式交通护栏,包括外栏,所述外栏的顶部固定连接有壳体,所述壳体内腔的中心处固定安装有双轴电机,所述双轴电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的底部固定连接有支撑杆。本实用新型属于护栏技术领域,本实用新型的目的在于解决现有技术中目前的护栏不具备在现实使用中需要对不同环境下所产生的护栏长度进行调节,大多数还是通过人工进行手动装配调节,大大地降低市场占有率,增加了劳动人员的工作量,不符合现实使用的问题。达到的技术效果为:通过螺纹套、双轴电机、支撑杆、内栏和螺纹杆的设置,达到延展的目的。
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公开(公告)号:CN221608693U
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202323514325.5
申请日:2023-12-21
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通防护栏结构技术领域,尤其涉及一种拼接式交通防护栏,包括护栏组件,所述护栏组件包括两个对立设置的栏杆,两个栏杆之间通过对接部件转动对接,所述栏杆底端连接有加固杆,所述栏杆的杆端外侧套设有防撞套筒,所述栏杆外侧连接有卡轴,且所述卡轴外侧与柱组对接固定。本实用新型通过卡轴与柱板之间的插接对接方式,可方便对栏杆进行抽拉拆解,方便在栏杆受损后进行独立更换,柱板与底座之间可分离设计,能够在卡板转动取出柱板后,将柱板与底座拆解,使柱板与底座皆能够独立更换,降低更换成本,同时,两个栏杆之间采用对接部件对接,两个栏杆之前可弯折设计,能够有效降低栏杆的撞击受损程度。
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公开(公告)号:CN221608690U
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202323494238.8
申请日:2023-12-21
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可伸缩的交通护栏,涉及交通护栏技术领域,包括护栏本体,所述护栏本体的上侧连接有固定板,所述护栏本体的左右两端对称连接有收纳槽,且固定板的内壁皆安装有气缸,所述气缸的顶端分别通过联动块和连接杆相连接,且联动块相互靠近的一侧连接有灯牌。本实用新型通过设置有灯牌和气缸,在夜晚使用时,灯牌得以通过气缸的带动从固定板的内部伸出,从而可对护栏本体整体进行一定程度的照明,以实现对车辆和行人的提醒,可有效减少事故的发生,设置有密封板和毛刷,在光线较佳的白天使用时,通过气缸的启动则将灯牌缩入到固定板的内部进行收纳,在灯牌缩回的过程中则和毛刷相接触,从而即可实现对灯牌外表面的清理。
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公开(公告)号:CN219793774U
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202321223274.8
申请日:2023-05-19
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司 , 河北瑞鸣交通设施有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节式交通护栏,包括防护箱,所述防护箱内腔的两侧均活动连接有护栏本体,所述护栏本体的一侧固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有握把,本实用新型属于交通护栏技术领域,本实用新型的目的在于解决现有的交通护栏虽然可以检测风向,但不具备调节的功能,无法根据使用需要,对护栏的长度做出调整,给使用带来极大的不便,同时在运输的过程中,占用空间较大问题。达到的技术效果为:通过握住握把向一侧移动,通过握把带动连接板和护栏本体向一侧移动,通过护栏本体带动凸块向一侧移动,使得第一磁铁和第二磁铁进行分离,直至护栏本体移动到指定的位置时运动停止,达到调节使用长度的目的。
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