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公开(公告)号：CN108344839B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201810342040.2
申请日：2018-04-17
Applicant: 中交海峡建设投资发展有限公司 , 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种基坑水平封底隔水试验装置及方法，根据封底材料以及其在土层的位置设置不同工况，用可调节供水压力的增压泵为土层供水，动态控制增压泵的供水压力，直到每个工况的封底材料破坏。为研究土体中水位和水压的变化，在模型箱内侧面沿深度布置多个观测孔，观测孔接头插入土层中,并形成连通器，通过左侧与测压管相连的测压表的读数来反映模型箱中相应土层中水压的变化。通过记录每个工况下土层水压力的变化以及封底材料破坏时的供水压力，探究基坑水平封底各参数的影响规律。
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公开(公告)号：CN108532617B8
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810341962.1
申请日：2018-04-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中南大学 , 中交海峡建设投资发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非均质潜水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的确定方法，考虑大型基坑降水渗流受到止水帷幕阻隔会产生竖向流动以及现场潜水层的非均质性，首先确定保持基坑开挖工作环境干燥的安全水位降深，再将目标含水层渗透系数换算成为相应方向的等效渗透系数，并确定含水层厚度、止水帷幕嵌入含水层深度、滤管长度等参数，最后通过以上参数计算止水帷幕对降深影响系数、含水层渗透系数各向异性值，最终建立非均质潜水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的计算公式。本发明可以实现止水帷幕作用下定水位时基坑涌水量的准确计算，计算简单可靠。
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公开(公告)号：CN208506001U8
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201820543660.8
申请日：2018-04-17
Applicant: 中交海峡建设投资发展有限公司 , 中南大学 , 广州地铁设计院有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑水平封底隔水试验装置，根据封底材料以及其在土层的位置设置不同工况，用可调节供水压力的增压泵为土层供水，动态控制增压泵的供水压力，直到每个工况的封底材料破坏。为研究土体中水位和水压的变化，在模型箱内侧面沿深度布置多个观测孔，观测孔接头插入土层中,并形成连通器，通过左侧与测压管相连的测压表的读数来反映模型箱中相应土层中水压的变化。通过记录每个工况下土层水压力的变化以及封底材料破坏时的供水压力，探究基坑水平封底各参数的影响规律。
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公开(公告)号：CN108344839A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810342040.2
申请日：2018-04-17
Applicant: 中交海峡建设投资有限公司 , 中南大学 , 广州地铁设计院有限公司
IPC: G01N33/00
CPC classification number: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种基坑水平封底隔水试验装置及方法，根据封底材料以及其在土层的位置设置不同工况，用可调节供水压力的增压泵为土层供水，动态控制增压泵的供水压力，直到每个工况的封底材料破坏。为研究土体中水位和水压的变化，在模型箱内侧面沿深度布置多个观测孔，观测孔接头插入土层中,并形成连通器，通过左侧与测压管相连的测压表的读数来反映模型箱中相应土层中水压的变化。通过记录每个工况下土层水压力的变化以及封底材料破坏时的供水压力，探究基坑水平封底各参数的影响规律。
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公开(公告)号：CN108549774A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810341965.5
申请日：2018-04-17
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计院有限公司
CPC classification number: G06F17/5009 , E02D17/02 , E02D19/10 , E02D19/18
Abstract: 本发明公开了一种非均质承压水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的确定方法，考虑大型基坑降水渗流受到止水帷幕阻隔会产生竖向流动以及现场承压含水层的非均质性，首先按照基坑坑底突涌验算确定基坑的安全水位降深，再将目标含水层渗透系数换算成为相应方向的等效渗透系数及各向异性比，并确定含水层厚度、止水帷幕嵌入含水层深度、滤管长度等参数，最后通过以上参数计算止水帷幕对降深影响系数、含水层渗透系数各向异性修正值、止水帷幕下有效层厚的修正系数等参数，最终建立考虑止水帷幕和地层非均质性的悬挂止水帷幕基坑定水位抽水量的确定方法。本发明能实现非均质多含水层止水帷幕作用下定水位时基坑涌水量的准确计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108532617A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810341962.1
申请日：2018-04-17
Applicant: 广州地铁设计院有限公司 , 中南大学 , 中交海峡建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非均质潜水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的确定方法，考虑大型基坑降水渗流受到止水帷幕阻隔会产生竖向流动以及现场潜水层的非均质性，首先确定保持基坑开挖工作环境干燥的安全水位降深，再将目标含水层渗透系数换算成为相应方向的等效渗透系数，并确定含水层厚度、止水帷幕嵌入含水层深度、滤管长度等参数，最后通过以上参数计算止水帷幕对降深影响系数、含水层渗透系数各向异性值，最终建立非均质潜水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的计算公式。本发明可以实现止水帷幕作用下定水位时基坑涌水量的准确计算，计算简单可靠。
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公开(公告)号：CN208506001U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820543660.8
申请日：2018-04-17
Applicant: 中交海峡建设投资有限公司 , 中南大学 , 广州地铁设计院有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑水平封底隔水试验装置，根据封底材料以及其在土层的位置设置不同工况，用可调节供水压力的增压泵为土层供水，动态控制增压泵的供水压力，直到每个工况的封底材料破坏。为研究土体中水位和水压的变化，在模型箱内侧面沿深度布置多个观测孔，观测孔接头插入土层中,并形成连通器，通过左侧与测压管相连的测压表的读数来反映模型箱中相应土层中水压的变化。通过记录每个工况下土层水压力的变化以及封底材料破坏时的供水压力，探究基坑水平封底各参数的影响规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN119900583A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510117864.X
申请日：2025-01-24
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明属于暗挖地铁车站爆破施工技术领域，具体涉及一种地铁车站先站后隧再站钻爆施工站台层方法；包括以下步骤：S1：开挖车站站厅层；S2：盾构掘进通过车站；S3：以站台层边墙初支格栅的分段为参照将站台层区域划分为上台阶、中台阶和下台阶；S4：先还站线路还站后，开挖先还站线路内侧上台阶；S5：破除先还站线路临时管片并回填隧洞；S6：开挖先还站线路外侧上台阶；S7：后还站线路还站后，开挖后还站线路内侧上台阶；S8：破除后还站线路临时管片并回填隧洞；S9：开挖后还站线路外侧上台阶；S10：依次对中台阶中间区域、先还站线路外侧中台阶、后还站线路外侧中台阶、下台阶中间区域、先还站线路外侧下台阶和后还站线路外侧下台阶进行开挖。
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公开(公告)号：CN113389576B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202110734051.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种让压支护结构。包括多个拱架单元和多个让压组件；相邻的拱架单元通过让压组件连接；所述让压组件包括让压管，沿所述让压管的轴线方向在让压管外壁上设有至少两个凹陷深度不同的凹纹区。本发明通过沿让压管的轴线方向在让压管外壁上设置至少两个凹陷深度不同的凹纹区，通过凹纹减小了让压管凹纹区的横截面积，导致让压管凹纹区的轴向抗压刚度降低，从而诱导让压管承受围岩压力时在凹纹区产生轴向压缩变形，达到主动让压的效果；而凹纹的切削深度越深，结构整体的抗压刚度就越低，通过在让压管的外壁上设置至少两个凹陷深度不同的凹纹区，可以根据让压支护结构承受的围岩压力变化实现分阶段变阻的效果。
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公开(公告)号：CN118673559B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410761604.1
申请日：2024-06-13
Applicant: 中南大学 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/22 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种隧道喷膜防水衬砌结构内力计算方法、终端设备及计算机可读存储介质，用于对隧道喷膜防水衬砌结构进行计算，具体包括：获取地层参数、衬砌结构物理力学参数以及防水层界面力学参数；计算隧道围岩荷载、初支在二衬施作前的应力场以及围岩在二衬施作前的应力场、初支节点力以及衬砌结构最终受力状态。本发明采用基于地层结构法的多模型多分析的计算方案，通过导入初支应力场并施加初支节点反力，避免了在对喷膜防水衬砌结构计算过程中，添加二衬时因初支所发生的变形侵入二衬边界而导致二衬承担额外的形变压力，以真实反应二衬刚施作时仅受自重而不受形变压力的受力状态，与实际施工过程中二衬受力状态一致。
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