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公开(公告)号：CN109162205B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811253175.8
申请日：2018-10-25
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种拱肋合拢段安装结构及安装方法。包括固定在两片半边拱肋上端的用于提升合拢段部分竖直移动的提升装置，其特征在于：还包括固定在半边拱肋上的用于调节半边拱肋上端横桥向位置的横向调位装置以及用于调节半边拱肋上端顺桥向位置的纵向调位装置。本发明的安装结构极为简单，大幅度提高了合拢段部分的安装精度，降低了安装难度，降低了施工作业人员的高空作业工时，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108797347A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810806638.2
申请日：2018-07-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了循环牵引入锚系统，其设置于隧道锚与隧道洞口的地面平台之间，所述隧道具有较大坡度，包括：支架，其竖直固定于地面平台上；承重系统，其包括卷扬机一、承重索和承重滑车，所述卷扬机一固定于地面平台上，所述承重索由卷扬机一的卷筒出绳后滑动绕过支架再锚固于隧道锚锚面顶端，所述承重滑车设置于隧道内的承重索上，且承重滑车吊有建筑物料；牵引系统，其包括卷扬机二和牵引索一，所述卷扬机二固定于地面平台上，所述牵引索一由卷扬机二的卷筒出绳后滑动绕过支架再固定于承重滑车上。本发明基于可变垂度缆索吊原理，实现建筑物料在锚面竖向和横向范围内的任意一点的安装；极大的方便了隧道锚的施工，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN109162205A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811253175.8
申请日：2018-10-25
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种拱肋合拢段安装结构及安装方法。包括固定在两片半边拱肋上端的用于提升合拢段部分竖直移动的提升装置，其特征在于：还包括固定在半边拱肋上的用于调节半边拱肋上端横桥向位置的横向调位装置以及用于调节半边拱肋上端顺桥向位置的纵向调位装置。本发明的安装结构极为简单，大幅度提高了合拢段部分的安装精度，降低了安装难度，降低了施工作业人员的高空作业工时，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108842775A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810868781.4
申请日：2018-08-02
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本发明公开了桩顶夹钳支撑式钢管桩沉桩导向定位装置及其施工方法，其固定于已施工钢管桩上，包括：导向架体、导向定位器和夹钳；所述导向架体通过夹钳固定于已施工钢管桩上，所述导向架体的一侧由出已施工钢管桩延伸至待成桩施工场地形成延伸架体，所述延伸架体内的同一水平面均匀固定有数个可伸缩的导向定位器。本发明能够以已施工的钢管桩为定位基准，能够实现自身快速定位，对于提高钢管桩施工工效，缩短施工周期，降低施工成本发挥重要作用。
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公开(公告)号：CN207227955U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721123037.9
申请日：2017-09-04
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种扣索减振装置。所述的扣索为上端连接拱肋、下端连接桥梁梁体的临时吊挂结构，其特征在于：包括与扣索固定连接的抱箍、连杆以及锚固在地面或是既有建筑物上的锚固装置；所述的抱箍包括两块半圆形的箍片，箍片两侧设置有耳板，两块箍片通过穿设于耳板上的螺栓夹持固定于扣索上，箍片与扣索之间填充有缓解扣索振动的缓冲装置；所述的连杆上端可转动地铰接连接于箍片外侧，下端通过张紧装置固定在锚固装置上。本实用新型结构简单，安装方便，取材低廉，能够在有效消除扣索震颤的前提下，大幅度降低了减振装置的成本，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209277000U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821738945.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种拱肋合拢段安装结构。包括固定在两片半边拱肋上端的用于提升合拢段部分竖直移动的提升装置，其特征在于：还包括固定在半边拱肋上的用于调节半边拱肋上端横桥向位置的横向调位装置以及用于调节半边拱肋上端顺桥向位置的纵向调位装置。本实用新型的安装结构极为简单，大幅度提高了合拢段部分的安装精度，降低了安装难度，降低了施工作业人员的高空作业工时，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208830313U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821235529.1
申请日：2018-08-02
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了桩顶夹钳支撑式钢管桩沉桩导向定位装置，其固定于已施工钢管桩上，包括：导向架体、导向定位器和夹钳；所述导向架体通过夹钳固定于已施工钢管桩上，所述导向架体的一侧由已施工钢管桩延伸至待成桩施工场地形成延伸架体，所述延伸架体内的同一水平面均匀固定有数个可伸缩的导向定位器。本实用新型能够以已施工的钢管桩为定位基准，能够实现自身快速定位，对于提高钢管桩施工工效，缩短施工周期，降低施工成本发挥重要作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208733467U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821157751.4
申请日：2018-07-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了循环牵引入锚系统，其设置于隧道锚与隧道洞口的地面平台之间，所述隧道具有较大坡度，包括：支架，其竖直固定于地面平台上；承重系统，其包括卷扬机一、承重索和承重滑车，所述卷扬机一固定于地面平台上，所述承重索由卷扬机一的卷筒出绳后滑动绕过支架再锚固于隧道锚锚面顶端，所述承重滑车设置于隧道内的承重索上，且承重滑车吊有建筑物料；牵引系统，其包括卷扬机二和牵引索一，所述卷扬机二固定于地面平台上，所述牵引索一由卷扬机二的卷筒出绳后滑动绕过支架再固定于承重滑车上。本实用新型基于可变垂度缆索吊原理，实现建筑物料在锚面竖向和横向范围内的任意一点的安装；极大的方便了隧道锚的施工，降低施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108442252B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810191376.3
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种长距离曲线段主梁顶推方法。在桥梁起始端的拼装平台上拼装第一部分梁段，顶推第一部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，在拼装平台拼装第二部分梁段，顶推第二部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，调节两部分梁段的位置使两者精确对接，然后将其固连为一体形成曲线段主梁，按照上述施工流程继续顶推后续梁段，直至所有的梁段连为一体。本发明的顶推施工方法简单，操作方便，能够大幅度降低桥梁施工的难度和成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108221639A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810191365.5
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工结构领域，具体地指一种三塔悬索桥主梁安装施工结构。包括中跨塔、位于中跨塔横桥向两侧的边跨塔以及承重主索；中跨塔塔顶设置有平衡装置；边跨塔靠岸一侧布置有用于存放主梁梁段的吊装平台；承重主索一端锚固在平衡装置上，另一端锚固在吊装平台上，中跨塔两侧的承重主索通过平衡装置使承重主索对中跨塔的水平拉力相互抵消地对称分置于中跨塔两侧；承重主索上安装有吊运装置。本发明的施工结构简单，操作方便，通在中跨塔两侧对称布置承重主索和吊装装置，能够有效消除主梁拼装过程中的水平拉力，提高拼装施工的安全性，且不侵占航道，具有极大的推广价值。
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