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公开(公告)号：CN114908790A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210844288.5
申请日：2022-07-19
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02D25/00 , E02D29/063
Abstract: 本发明是一种可适应多向对接偏差的无人解锁锁定装置，包括安装在最终接头推出段上的锁定装置固定部分，安装在最终接头主体段上的锁定装置可调部分，以及安装在锁定装置固定部分上的液压锁定及解锁系统；锁定装置固定部分、锁定装置可调部分之间通过销轴连接，销轴与液压锁定及解锁系统连接。本发明锁定装置可实现对存在横向、纵向、竖向偏差的两分段式结构进行有效锁定；该锁定装置配合液压锁定及解锁系统可实现水上、水下无人解锁，提高施工效率；该锁定装置结构形式简单，便于加工制作，可调部分可重复使用，造价低；该锁定装置可应用到多种安装工程上，具备良好的推广性。
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公开(公告)号：CN109423982A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710754949.4
申请日：2017-08-29
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/062
Abstract: 一种自稳浮游式临时防波堤结构，结构主体为由多榀钢结构桁架连接形成的结构框架，其顶部迎浪面和背浪面均为斜坡面，结构框架下部焊接内装潜水泵和进气管的浮箱。该结构在多种水深与海况条件下均具有良好的消浪效果，在波浪作用下能够维持结构自身的安全稳定并且由于采用浮游方式移动位置，能够循环使用、降低造价。
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公开(公告)号：CN115401376B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211359109.5
申请日：2022-11-02
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/02 , B23K37/04 , B23K101/06
Abstract: 本发明提供了一种天然气LNG管道的焊接用自动定位装置及方法，属于管道焊接定位设备技术领域。包括安装操作台、设于所述安装操作台上且用于放置天然气LNG管道的滑动安装座、调节抵接组件以及自动定位组件；本发明通过定位柱和调节抵接组件对天然气LNG管道两端进行抵接，使天然气LNG管道的整体固定，通过夹持固定组件的焊接位置附近进行局部固定，通过反变形支撑组件对天然气LNG管道内壁产生与夹持固定组件作用力方向相反的反作用力，防止天然气LNG管道焊接处变形，相较于传统定位技术，本发明具有稳定性好、定位精度高以及自动化程度高的优点，适合大量推广。
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公开(公告)号：CN119720364A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510229654.X
申请日：2025-02-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于岩土工程技术领域，具体涉及一种基于修正Ramberg‑Osgood模型拟合岩土动本构模型的方法。该方法包括：获取不同种类岩土的剪切模量比与剪应变对应关系、阻尼比常数与剪应变对应关系的经验数据；建立修正Ramberg‑Osgood模型及其骨架曲线和滞回曲线的表达式；确定基准应变，并利用经验数据解算出修正Ramberg‑Osgood模型中的拟合参数#imgabs0#和#imgabs1#；获得拟合后的岩土动本构模型。本发明通过修正Ramberg‑Osgood模型对经验数据进行拟合，能够较为快速准确构建岩土动本构模型，从而为岩土工程相关的地震动力分析提供更为准确的岩土动本构模型，提高计算精度，节约研究经费和时间。
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公开(公告)号：CN115229396B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211146744.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/053 , B23K31/02
Abstract: 本发明属于焊接设备及施工方法领域，具体涉及一种钢管桩现场施工用焊接装置，包括轨道及设置在轨道上的焊机移动座，所述焊机移动座具有沿轨道滑动的自由度，所述的轨道包括多个扇环状轨段拼接形成，相邻所述轨段借助连接座拼接，所述磁吸连接架在连接座上对称设置有两组，还包括一种基于焊接装置的施工方法。本发明采用磁吸连接架配合磁吸爪将轨道磁吸固定到钢管桩上，借助同步齿轮使得两个磁吸连接架能够同步张开，保证连接座的连接稳定性，通过磁吸连接架的形式一方面通过张开角度的大小适配不同直径的钢管桩，另一方面将磁吸爪集中设置便于连接座的拆装和定位，缩短了施工前的准备时间，提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115401376A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211359109.5
申请日：2022-11-02
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/02 , B23K37/04 , B23K101/06
Abstract: 本发明提供了一种天然气LNG管道的焊接用自动定位装置及方法，属于管道焊接定位设备技术领域。包括安装操作台、设于所述安装操作台上且用于放置天然气LNG管道的滑动安装座、调节抵接组件以及自动定位组件；本发明通过定位柱和调节抵接组件对天然气LNG管道两端进行抵接，使天然气LNG管道的整体固定，通过夹持固定组件的焊接位置附近进行局部固定，通过反变形支撑组件对天然气LNG管道内壁产生与夹持固定组件作用力方向相反的反作用力，防止天然气LNG管道焊接处变形，相较于传统定位技术，本发明具有稳定性好、定位精度高以及自动化程度高的优点，适合大量推广。
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公开(公告)号：CN116894357A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310824152.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/12 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F111/20
Abstract: 本发明是一种基于Dynamo高桩梁板式码头结构有限元参数化算法，包括模型数据库、Dynamo参数化设计部分、AutodeskRobot有限元计算部分，模型数据库、Dynamo参数化设计部分、AutodeskRobot有限元计算部分组成基于Dynamo和Robot的有限元计算平台；建立高桩梁板式码头结构模型时，Dynamo高桩梁板式码头标准计算程序可直接调用“参数化标准计算模型数据库”信息，生成有限元模型，并输送到Robot平台中完成结构计算，能够实现快速参数化建模。本发明通过数据的参数化、算法的标准化，实现有限元参数化设计，固化建模过程，提高设计效率。
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公开(公告)号：CN115229396A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211146744.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/053 , B23K31/02
Abstract: 本发明属于焊接设备及施工方法领域，具体涉及一种钢管桩现场施工用焊接装置，包括轨道及设置在轨道上的焊机移动座，所述焊机移动座具有沿轨道滑动的自由度，所述的轨道包括多个扇环状轨段拼接形成，相邻的轨段借助连接座拼接，所述磁吸连接架在连接座上对称设置有两组，还包括一种基于焊接装置的施工方法。本发明采用磁吸连接架配合磁吸爪将轨道磁吸固定到钢管桩上，借助同步齿轮使得两个磁吸连接架能够同步张开，保证连接座的连接稳定性，通过磁吸连接架的形式一方面通过张开角度的大小适配不同直径的钢管桩，另一方面将磁吸爪集中设置便于连接座的拆装和定位，缩短了施工前的准备时间，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN215800978U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122301984.5
申请日：2021-09-23
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型是一种新型快捷施工的栈桥墩台结构，包括墩台预制壳体、浇筑在墩台预制壳体内的混凝土层、墩台预制壳体与桩基之间的连接结构，连接结构包括预埋在桩基内的若干钢管桩、预埋在钢管桩内的支撑型钢，墩台预制壳体包括底板、设于底板宽边的侧壁板一、设于底板长边的侧壁板二，侧壁板一和侧壁板二围成矩形，两侧壁板二相对面上设有若干支撑梁，底板上设有若干对预留孔，每对预留孔位于支撑梁下方两端，预留孔与支撑型钢一一对应，钢管桩穿进预留孔内，混凝土层包括一期混凝土层和二期混凝土层，二期混凝土层位于一期混凝土层上方。本实用新型施工快捷，可提高施工效率，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN211810156U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202021960491.1
申请日：2020-09-10
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: B63C11/52
Abstract: 本实用新型是一种自浮式水下沉箱盖板，包括：钢结构盖板本体，钢结构盖板本体可启闭地固定连接在沉箱顶部开口处；若干充气气囊，充气气囊位于钢结构盖板本体内侧，钢结构盖板本体上设有便于充气气囊的充气口穿出的通孔，充气气囊通过气囊托架与钢结构盖板本体固定连接。检修作业时无需借助大型起重船舶，利用盖板自身的自浮式结构可以有效减小甚至抵消水下吊装重量，节省船机费用；钢结构盖板本体开启后形成敞开沉箱空间，便于检修人员的进出，提高了可见度，方便了检修操作，降低了安全隐患；钢结构盖板本体采用钢结构的形式，可在陆上预制场制造，经船舶运输直接到指定位置安装，海上施工作业量小，施工难度较低。
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