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公开(公告)号:CN119720324A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411548959.9
申请日:2024-11-01
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多点协同定位的桥塔节段姿态智能预测方法及系统,方法包括:S100、在已安装节段的两个相邻侧面选取多个观测点,使用激光反射镜获取观测点的空间坐标,利用多台全站仪进行协同测量;S200、基于刚体变换数学模型对待安装节段进行姿态变化预测,使用旋转矩阵和平移向量计算待安装节段的最优姿态,过多点冗余信息优化姿态估计,控制累积误差;S300、对桥塔结构进行BIM建模,并进行高精度三维渲染,将复杂监测数据转化为直观图形界面,实时展示节段状态;S400、根据数据比较,结合误差进行分析,若与设计数据误差较大则进行相应调整;S500、重复以上步骤,直至对所有桥塔节段完成精确定位安装。提升了桥塔节段架设的精度与施工效率。
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公开(公告)号:CN118636300A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410508674.6
申请日:2024-04-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B28C7/02 , B28C9/02 , G16C60/00 , G06F30/25 , G16Y10/30 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/35 , G06F111/06 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网技术的混凝土拌合温度控制方法及系统,方法包括:基于物联网技术,实时采集拌合物在不同阶段的温度数据;建立混凝土拌合物出机温度计算模型,并在此基础上构建以成本最优为目标函数的数学模型,利用SLSQP算法进行目标优化设计;基于采集到的温度数据和预设的控制算法开发智能温控系统,并与自动化控制系统集成,所述温控系统可将计算得到的比例数据发送给加料梁的控制系统,实现对加料过程的自动化控制。本发明实现了在满足混凝土拌合温度要求的同时,最小化降温材料的成本,降低了整体施工成本,提高了经济效益。通过精确控制降温材料的添加量,减少不必要的资源消耗,达到成本最优化。
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