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公开(公告)号：CN115096486B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210494444.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测力与位移型摩擦摆支座及传感器更换方法，本支座包括支座本体、应变传感器、视觉感知传感器和动态采集仪，视觉感知传感器采集位移数据，布置于支座滑动摩擦副间，应变传感器和动态采集仪信号连通，应变传感器包括端部连接块和拉压应变杆，该端部连接块固定设于拉压应变杆两端，两者形成一组应变传感器，第一滑动块侧面对立设置多组应变传感器，端部连接块固定于支座第一滑动块上，计算对立两组应变传感器的平均值，通过应变传感器和视感知传感器分别采集支座受不同竖向荷载作用下的应变值和梁的累计位移，实现支座服役过程中的工作状态感知，解决了桥梁支座传感器维护、更换不便和传感器难以标定的问题。
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公开(公告)号：CN115096486A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210494444.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测力与位移型摩擦摆支座及传感器更换方法，本支座包括支座本体、应变传感器、视觉感知传感器和动态采集仪，视觉感知传感器采集位移数据，布置于支座滑动摩擦副间，应变传感器和动态采集仪信号连通，应变传感器包括端部连接块和拉压应变杆，该端部连接块固定设于拉压应变杆两端，两者形成一组应变传感器，第一滑动块侧面对立设置多组应变传感器，端部连接块固定于支座第一滑动块上，计算对立两组应变传感器的平均值，通过应变传感器和视感知传感器分别采集支座受不同竖向荷载作用下的应变值和梁的累计位移，实现支座服役过程中的工作状态感知，解决了桥梁支座传感器维护、更换不便和传感器难以标定的问题。
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公开(公告)号：CN119243787A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411352262.4
申请日：2024-09-26
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二公局第五工程有限公司 , 保利长大工程有限公司
Inventor： 李剑 , 师启龙 , 刘晓锋 , 付佰勇 , 张小龙 , 罗人昆 , 匡一成 , 黄志涵 , 陈炳耀 , 韩冬冬 , 刘永亮 , 励彦德 , 殷鹏飞 , 朱颖浩 , 杨永富 , 张博 , 李伟 , 杨涛
Abstract: 本发明属于岩土工程技术领域，并具体公开了一种双钢套管的岩基载荷板试验系统及方法。包括：设于桩顶并对钻孔灌注桩桩顶施加预设载荷的堆载施加模块；套设于钻孔灌注桩桩身外侧用于消除土体对钻孔灌注桩桩身侧壁摩阻力影响的外力消除模块；用于监测钻孔灌注桩在所述堆载施加模块的加载作用下的沉降位移和受力的监测模块；以及用于根据所述监测模块的监测数据判断深层岩体地基承载力的控制模块。本发明能够有效隔离土体对桩身的侧向压力，消除桩身的侧壁摩阻力，确保施加在桩底的真实载荷，可以准确地测量深部地基岩体的真实承载力，使得试验数据更加精确，没有桩基侧摩阻的影响，从而提高了试验结果的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117405586B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311693152.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交二公局第五工程有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 北京信息科技大学
Inventor： 李剑 , 李振 , 励彦德 , 张小龙 , 刘晓锋 , 罗人昆 , 黄志涵 , 吴建军 , 匡一成 , 刘永亮 , 李超 , 付佰勇 , 韩冬冬 , 师启龙 , 管维东 , 朱颖浩 , 李伟 , 马晟博
IPC: G01N19/02
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公开(公告)号：CN119646920A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411566558.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大锚碇数字孪生体构建方法及系统，该方法包括以下步骤：布置16孔测斜管形成三维监测阵列，采用测斜管实时采集数据，利用IDW插值算法生成精确的网格点数据；对数字模型进行优化处理，包括结构优化、高效压缩算法应用和实例化渲染；基于WebGL技术实现三维可视化，包括模型半透明化、网格数据精确对齐、自定义着色器实现热力图渲染等；构建一个综合性的数字孪生系统平台，实现超大锚碇结构的全生命周期管理和实时监控。本发明通过布置传感器采集实时监测方式，显著提高了数据采集的精度和全面性并实现了对锚碇全局变形的实时监测，实现了超大锚碇结构的高精度、实时、交互式数字孪生可视化，为工程监测和决策提供了有力支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117405586A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311693152.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交二公局第五工程有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 北京信息科技大学
Inventor： 李剑 , 李振 , 励彦德 , 张小龙 , 刘晓锋 , 罗人昆 , 黄志涵 , 吴建军 , 匡一成 , 刘永亮 , 李超 , 付佰勇 , 韩冬冬 , 师启龙 , 管维东 , 朱颖浩 , 李伟 , 马晟博
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种混凝土与岩石滑动摩擦系数测试系统及测试方法，其中，测试系统包括底座、设于底座上的框架、转动连接于框架上的摆杆、试件以及压力调整模块，其中，压力调整模块包括第一级杠杆和第二级杠杆，第一级杠杆的输出端和第二级杠杆的输入端通过弹性元件连接，第二级杠杆的输出端与试件连接；向第一级杠杆的输入端输入位移时，弹性元件向第二级杠杆施加弹力并使其输出端向试件施加沿第一方向的压力。本发明的压力调整模块中通过杠杆机构放大输出力，利用两级杠杆和弹性元件的结合，小的输入位移即可提供大的输出力，实现对试件施加正压力并通过摆式试验完成滑动摩擦系数的测定，测量准确度高、重复性好，可以适用于不同条件的基岩。
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公开(公告)号：CN118228937A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410644107.3
申请日：2024-05-23
Applicant: 中路高科交通检测检验认证有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC: G06Q10/063
Abstract: 本发明公开了公路工程自动化计量方法、系统、设备、介质及程序产品，首先获取公路工程项目数据；对公路工程项目数据进行编码处理，得到编码结果；然后对编码结果进行关联处理，得到关联结果，并基于关联结果构建建筑信息模型；基于关联结果，得到待计量工程部位的工程部位类型，根据工程部位类型进行工程验收处理，得到工程验收结果；再根据待计量工程部位的工程部位类型，生成对应的施工用表，利用施工用表对待计量工程部位进行质量检验，得到质量检验结果；最后基于工程验收结果和质量检验结果，对待计量工程部位依次进行计量审批处理和负计量处理，得到自动化计量结果。本发明实现了公路工程的自动化计量，有效提高了公路工程计量管理效率。
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公开(公告)号：CN115162200A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211010240.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 西南交通大学 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索股架设抑位方法，所述抑位方法包括如下步骤：S1：确定猫道系统中的猫道承重索、门架、底梁各构件的空间位置，确定猫道系统的空间坐标；S2：架设限位器，将限位器安装在底梁上。本发明通过限位器将猫道系统与已架设的前期索股和待调索股整体联系起来，构建成一个整体，在索股架设过程中对待调索股的位置进行控制，由于猫道系统和已架设前期索股刚度大于待调索股，通过限位器利用猫道系统和已架设的前期索股的整体刚度，可有效的限制待调索股的横向位置，在大风天气下仍然能够进行待调索股和已架设前期索股相对位置测量。即实现了解决现有技术中存在索股架设过程中易受风力影响导致的索股架设效率低缺点。
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公开(公告)号：CN118950365A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411140313.7
申请日：2024-08-20
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于悬索桥锚杆的密封胶自动化刮涂装置，包含有混胶龙门架、设置在所述混胶龙门架上的刮胶组件和设置在刮胶组件上对所述刮胶组件进行检测的质检识别组件；通过由移动件、刮涂件和胶体存储罐组成的刮胶组件在混胶龙门架的配合下对桥梁锚杆进行自动涂装刮胶，在由安放片和移动终端组成的质检识别组件对桥梁锚杆表面涂胶刮涂质量进行检测，达到实现桥梁锚杆的防腐涂装的自动化、提升防腐胶体的涂装刮胶效率和保证胶体的涂装刮胶质量的目的。
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公开(公告)号：CN114657878A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210268329.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Inventor： 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
Abstract: 本发明涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆，属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元，所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍；任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股：两段边跨标记索股和多段中跨标记索股，所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间，所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间；所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差，提高标记索股的精度。
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