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公开(公告)号：CN116818069A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310281218.8
申请日：2023-03-21
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 北京智宸天驰科技有限公司
Abstract: 本发明涉及于车辆动态称重领域，公开了一种车辆动态称重装置，包括：路基；称重传感器，安装于路基的底端；T型板，连接于称重传感器的底端；地锚板，设置在称重传感器的底端；压板，设置于路基顶端的一侧；固定板，连接于压板的一端；固定机构，设置在T型板的内部，用于实现对T型板和地锚板进行快速安装固定的操作；打开机构，设置在固定板的内部，用于实现对压板进行打开操作。本发明通过采用固定机构，有利于对地锚板进行快速固定，有利于提高装置的安装效率，操作更加便捷，解决了装置安装效率低的问题；通过采用打开机构，有利于对装置内部的零件进行快速安装或更换的操作，解决了装置内部零件无法检修和更换的问题。
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公开(公告)号：CN116645818B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310926590.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司 , 北京智宸天驰科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于多维特征提取的车型识别方法，包括如下步骤：步骤1：收集不同时刻线圈检测回路的振荡频率；步骤2：构建时间与振荡频率变化值的频率变化曲线图；步骤3：基于振荡频率判别是否有车辆经过；步骤4：当有车辆经过时，基于频率变化曲线图的多维特征进一步识别是货车还是客车。本发明涉及一种基于多维特征提取的车型识别方法，多维度给出定量指标，提高车型识别的准确性，以及对不同项目现场应用的适配性。
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公开(公告)号：CN119130973A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411234466.8
申请日：2024-09-04
Applicant: 绽壳(成都)科技有限公司 , 北京智宸天驰科技有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本发明涉及数据处理、人工智能技术领域，公开一种基于图像生成式对抗网络的道路病害预测方法及装置，包括：获取道路病害标记图像集合和待检测道路图像集合；根据道路病害标记图像集合，生成道路病害训练图像集合；根据道路病害标记图像集合和道路病害训练图像集合，确定参考道路病害判别结果集合；根据参考道路病害判别结果集合、道路病害训练图像集合和道路病害标记图像集合，确定道路病害损失值集合；根据道路病害损失值集合，对初始图像生成式对抗网络模型进行参数调整，得到目标图像生成式对抗网络模型；根据目标图像生成式对抗网络模型，对待检测道路图像集合中的每个待检测道路图像进行道路病害识别，得到更准确的目标道路病害判别结果。
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公开(公告)号：CN118111543B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410229937.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 北京智宸天驰科技有限公司
Abstract: 本申请揭示了一种基于视觉技术辅助的桥梁动态称重方法及相关设备，其中方法包括：根据获取的目标车辆对目标桥梁段上的入口区域中的目标检测点产生的最大应变数据，确定初始应变数据；计算所述目标桥梁段上的每个影响车辆对所述目标检测点产生的应变数据，作为影响应变数据，所述影响车辆是在所述目标桥梁段上的所述目标车辆以外的车辆；对所述初始应变数据和各个所述影响应变数据进行融合，得到目标应变数据；根据所述目标应变数据计算重量，得到所述目标车辆对应的目标重量。不需要在桥面上开槽以埋设感应线圈或者交通雷达，安装或维修不需中断交通，便于及时维修，从而使本申请适用于老桥及交通量大的已建桥梁，确保了计算的重量的准确性。
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公开(公告)号：CN116645818A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310926590.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司 , 北京智宸天驰科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于多维特征提取的车型识别方法，包括如下步骤：步骤1：收集不同时刻线圈检测回路的振荡频率；步骤2：构建时间与振荡频率变化值的频率变化曲线图；步骤3：基于振荡频率判别是否有车辆经过；步骤4：当有车辆经过时，基于频率变化曲线图的多维特征进一步识别是货车还是客车。本发明涉及一种基于多维特征提取的车型识别方法，多维度给出定量指标，提高车型识别的准确性，以及对不同项目现场应用的适配性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111399660A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010359498.6
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京智宸天驰科技有限公司
Inventor： 李建军
Abstract: 本发明公开了一种传感器的手势识别设备及方法，属于智能化检测及识别技术，所述第一传感器阵列，用于采集手指形变信息；所述第二传感器，用于采集手指形变的动态信息；所述处理单元，一方面用于将传感器上报的数据处理后识别动作变化，将一部分数据保存至存储单元，处理单元根据不同的信息采集区分不同的动作，最后将预设的动作指令执行设备的应用；所述存储单元，存储设备运行过程中需要存储的模型参数数据及建立的动作标识库；所述供电单元，负责整个设备的供电。本发明的设备能够应用在可穿戴领域，对于传感器的应用通过蓝牙，wifi等技术传送数据，本发明不但有很强的电池续航能力而且又能保证穿戴设备记录数据的准确性。
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公开(公告)号：CN119760855A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510270579.1
申请日：2025-03-07
Applicant: 北京智宸天驰科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G01M5/00 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种车辆荷载挠度一体式智能分析方法、系统、设备及介质，包括：获取在预设时段内待检测桥梁上所有车辆对应的车辆基本数据集合和车辆荷载数据集合；获取在预设时段内待检测桥梁的桥梁状态数据集合和环境数据集合；根据车辆基本数据集合和车辆荷载数据集合，确定目标车辆分布荷载数据集合；根据桥梁状态数据集合、环境数据集合和目标车辆分布荷载数据集合，确定桥梁荷载挠度参数集合；对桥梁荷载挠度参数集合中的每个桥梁荷载挠度参数进行桥梁损伤评估，得到桥梁损伤评估结果。本申请可以得到更准确和更全面的桥梁损伤评估结果，有利于提升针对桥梁维护管理的有效性以及针对桥梁进行结构优化的准确性。
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公开(公告)号：CN119618356A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411798599.8
申请日：2024-12-09
Applicant: 驻马店职业技术学院 , 北京智宸天驰科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种能够在不停车时对车辆进行称重同时不会造成称重设备损伤的一种车辆动态称重及远程计算机监控系统，为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案，包括测量通道，测量通道地面上设有承重板，承重板的上端设有抬升杆而下端设有压力传感器，测量通道侧面与承重板位置对应处设有测速杆，所述承重板上设有位移机构用于对承重板的位置进行平移调节，使得称重板的间距与测量车辆的轮轴间距对应，通过车辆的各个轮胎同时通过对应的抬升杆后对压力传感器产生的压力与当前车速来进行称重，所述承重板两端设有对称重板运动产生的空缺进行填补的补充机构。
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公开(公告)号：CN118111543A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410229937.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 北京智宸天驰科技有限公司
Abstract: 本申请揭示了一种基于视觉技术辅助的桥梁动态称重方法及相关设备，其中方法包括：根据获取的目标车辆对目标桥梁段上的入口区域中的目标检测点产生的最大应变数据，确定初始应变数据；计算所述目标桥梁段上的每个影响车辆对所述目标检测点产生的应变数据，作为影响应变数据，所述影响车辆是在所述目标桥梁段上的所述目标车辆以外的车辆；对所述初始应变数据和各个所述影响应变数据进行融合，得到目标应变数据；根据所述目标应变数据计算重量，得到所述目标车辆对应的目标重量。不需要在桥面上开槽以埋设感应线圈或者交通雷达，安装或维修不需中断交通，便于及时维修，从而使本申请适用于老桥及交通量大的已建桥梁，确保了计算的重量的准确性。
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公开(公告)号：CN117492030B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311855956.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 中公智联(北京)科技有限公司 , 北京智宸天驰科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁碰撞信号识别装置及方法，属于桥梁防撞设备技术领域，包括外壳；设于外壳一侧的激光雷达；安装于外壳靠近桥梁一侧用于对激光雷达的倾斜角度进行检测的激光测距仪；用于将外壳安装于桥梁上具备可对激光雷达的角度进行纠偏调节的可调节安装组件；本发明通过可调节安装组件的设置，当激光雷达出现角度倾斜的状态时，通过可调节安装组件将对激光雷达的倾斜角度自动调平，降低了维护的成本。
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