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公开(公告)号：CN110942253A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911184828.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F119/14 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种公路大跨度缆索承重桥梁群结构安全监管系统，包括：检测传感器，设置在各个大跨度缆索承重桥上，用于获取所述各个大跨度缆索承重桥的检测数据；结构监测单元，与所述检测传感器电连接，用于接收所述各个大跨度缆索承重桥的检测数据并对其进行处理分析，获得分析结果。本发明通过实时感知、识别、诊断、评估结构的损伤与安全状态及其演化规律，揭示桥群结构在现实荷载与环境耦合作用下的全寿命行为机制，为结构设计建造、管理养护和运营安全提供科学支撑。
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公开(公告)号：CN115979132A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211731618.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 西南交通大学 , 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了用于桥梁伸缩缝的监测连接器，包括：第一梁端、第二梁端，设置在所述第一梁端和第二梁端顶部的盖板；以及设置在第一梁端与第二梁端的内壁之间的伸缩缝监测装置；所述伸缩缝监测装置包括纵向监测组件、水平Y向监测组件、第一水平X向监测组件和第二水平X向监测组件,且纵向监测组件、水平Y向监测组件、第一水平X向监测组件和第二水平X向监测组件内部均设置有传感单元，用于监测伸缩缝位移量的变化。本发明通过对第一梁端与第二梁端之间的水平X向位移量、纵向位移量、水平Y向位移量进行实时检测，即从多个方位综合判断伸缩缝的伸缩位移量是否在安全范围内，有效降低了隐患存在的可能性。
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公开(公告)号：CN118566041A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410586737.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本申请提供了一种钢筋混凝土的疲劳损伤检测装置、检测方法、设备及介质，应用于钢筋混凝土试件，该装置包括检测支点、轨道和轮式滚动疲劳荷载装置；其中，检测支点包括第一支点、第二支点、第三支点和第四支点，第一支点和第二支点分别设于钢筋混凝土试件下部的两端，第三支点和第四支点分别设于钢筋混凝土试件上部的两端；轨道设于钢筋混凝土试件上部的第一支点和第二支点之上，轨道的上部开设有滑动槽；轮式滚动疲劳荷载装置设于滑动槽上方。本申请通过移动相关机构位置获得材料的剪切力和弯矩图，准确评估钢筋混凝土结构在变幅低周剪切作用下的疲劳失效，装置结构简易且操作简单，有效提高剪切疲劳损伤检测的准确度和操作效率。
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公开(公告)号：CN117592331A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311559481.5
申请日：2023-11-22
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 西南交通大学 , 华东交通大学 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06F30/23 , G01G19/02 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种在役钢桥面板焊接细节疲劳剩余寿命评估方法，包括建立疲劳评估车辆荷载模型及随机参数分布特性，并生成随机车流，根据在役钢桥面板有限元仿真分析确定焊接细节的具体位置及其应力影响面，基于影响面加载获得考虑交通荷载随机性的焊接细节应力谱；建立三维热弹塑性有限元仿真模型分析焊接细节其焊接残余应力分布特性，将随机交通荷载作用下的应力谱与焊接残余应力叠加，结合疲劳累积损伤理论评估疲劳损伤累积规律及疲劳剩余寿命。本发明克服了现有疲劳评估方法中未考虑随机交通荷载及焊接残余应力的缺陷，预测结果可为评价钢桥面板的疲劳状况及制定后续维护管养计划提供参考依据。
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公开(公告)号：CN116793620A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310271873.5
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 西南交通大学 , 中交公路规划设计院有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波雷达的桥梁自由流加载结构评估系统和方法，在检测车组的前后两侧200m处分别设置前警示车组和后警示车组，形成一个400m的隔离带，隔离社会车辆与加载车辆，避免社会车辆对动态加载过程的影响；桥梁监测模块采用毫米波雷达技术监测桥梁的动挠度，桥跨区域电子围栏触发子模块、动挠度信号处理子模块、结构承载能力评估分析子模块和动态荷载试验任务管理子模块采集计算出校验系数，按照国家标准规范要求对试验桥跨的承载能力进行评估。变形采集精度高、响应频率高、可全天候实时测量，在不中断交通的前提下，能够实现对桥梁结构高频定期进行车辆加载试验与承载能力评估，以保障桥梁结构运营期的结构安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116793619A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310002787.4
申请日：2023-01-03
Applicant: 西南交通大学 , 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了可调式桥梁用健康监测试验平台，包括：蓄水底座，设置在所述蓄水底座两端的安装座，用于安装桥梁测试平台；所述桥梁测试平台包括桥平台主体，以及设置在所述桥平台主体两侧的坡度调节组件；所述桥平台主体包括若干桥梁板，以及设置相邻所述桥梁板之间的伸缩缝组件。本发明针对伸缩缝的变化，以桥梁板为监测主体，即可模拟车辆在不同伸缩缝的桥梁测试平台上运行状态，以便模拟监测桥体在不同伸缩缝下的健康状态；针对坡度的变化，以坡度调节组件为监测主体，当小车组件在不同角度的坡度调节组件上运行时，以适用模拟不同弯曲程度的桥体。
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公开(公告)号：CN221198586U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323160777.8
申请日：2023-11-22
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 西南交通大学 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G01F23/284 , G01B7/26 , G05B19/042 , G01N17/00
Abstract: 本实用新型适用于桥梁监测技术领域，提供了一种基于自动控制的强潮海域桥梁基础冲刷监测系统，包括：固定支架，固定支架设置于桥墩承台结构上；设置于固定支架上，用于测量水深的水深检测装置；设置于桥墩承台结构上，用于测量水位的水位检测装置；分别与水深检测装置以及水位检测装置电连接的控制装置，用于当水位低于水深检测装置所在位置时，关闭水深检测装置，当水位高于所述水深检测装置所在位置时，开启水深检测装置。通过水位检测装置实时对水位进行检测，在水位低于该水深检测装置时，自动关闭该水深检测装置，使得在强潮涌流的海洋环境下，可实现对桥梁基础桩基局部冲刷深度的长期在线监测，以保障桥梁基础冲刷安全，并且可降低水深检测装置损坏的问题。
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公开(公告)号：CN210983491U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922102352.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F119/14 , G01D21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种公路大跨度缆索承重桥梁群结构安全监管系统，包括：检测传感器，设置在各个大跨度缆索承重桥上，用于获取所述各个大跨度缆索承重桥的检测数据；结构监测单元，与所述检测传感器电连接，用于接收所述各个大跨度缆索承重桥的检测数据并对其进行处理分析，获得分析结果。本实用新型通过实时感知、识别、诊断、评估结构的损伤与安全状态及其演化规律，揭示了桥群结构在现实荷载与环境耦合作用下的全寿命行为机制，为结构设计建造、管理养护和运营安全提供科学支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213932646U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023336393.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁伸缩缝及支座滑动性能监测装置，包括：两个位移传感器，分别设置于两主梁之间左右幅伸缩缝的两端，以获取桥梁伸缩缝及支座的位移信息；温湿度传感器，设置于桥梁桥面上，以获取桥梁运营环境的温湿度信息；位移信号处理模块，所述位移信号处理模块的第一端与所述两个位移传感器相连接；温湿度信号处理模块，所述温湿度信号处理模块的第一端与所述温湿度传感器相连接。本实用新型在两主梁之间左右幅伸缩缝的两端分别设置一个位移传感器，在桥梁桥面上设置一温湿度传感器，实现对桥梁伸缩缝及支座滑动性能的监测，利于在桥梁建设领域广泛使用。
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公开(公告)号：CN209841008U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920519755.0
申请日：2019-04-16
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G01B21/32 , G01B21/02 , G01B21/16 , G01H1/12 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁钢砼结合段错位监测装置，包括：应变传感器、振动传感器、振动信号处理模块和应变信号处理模块；应变传感器设置于钢梁和砼梁相连接处；振动传感器分别设置在钢梁一侧和砼梁一侧，以获取钢梁一侧和砼梁一侧的振动；振动信号处理模块第一端与振动传感器相连；应变信号处理模块第一端与应变传感器相连。本实用新型中在桥梁钢砼结合段布置应变传感器，以及在钢梁和砼梁上分别布置振动传感器，以监测桥梁钢砼结合段的缝隙、钢梁和砼梁的振动，通过简单的装置结构实现对钢砼结合段的错位监测，利于在桥梁建设领域广泛使用。
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