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公开(公告)号:CN111188275B
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202010048657.0
申请日:2020-01-16
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提出一种上跨既有隧道挡墙的钢‑混凝土组合便桥快速搭设方法,该搭设方法包括以下步骤:拆除原有的隧道上方的光栅及光栅支架;安装立柱桩、立柱及顶部托梁;开挖原有隧道上方围护桩外侧土体至隧道围护冠梁顶以下100mm;在原隧道围护冠梁顶上植筋施工挡墙;在立柱和挡墙上铺设横跨的贝雷梁;在贝雷梁上铺设横向的若干工字钢;在工字钢上铺设地面层;贝雷梁的纵向前后两侧衔接土坡路基。解决了地铁车站结构复杂,需进行多次分期分段施工,道路交通需多次倒改疏解,影响车辆和人员的正常通行问题。本发明对既有隧道光栅段进行改造,改造为临时交通道路,形成立体交通形式,保证了地铁车站施工进度要求,减少了道路交通道改次数。
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公开(公告)号:CN111188275A
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN202010048657.0
申请日:2020-01-16
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提出一种上跨既有隧道挡墙的钢-混凝土组合便桥快速搭设方法,该搭设方法包括以下步骤:拆除原有的隧道上方的光栅及光栅支架;安装立柱桩、立柱及顶部托梁;开挖原有隧道上方围护桩外侧土体至隧道围护冠梁顶以下100mm;在原隧道围护冠梁顶上植筋施工挡墙;在立柱和挡墙上铺设横跨的贝雷梁;在贝雷梁上铺设横向的若干工字钢;在工字钢上铺设地面层;贝雷梁的纵向前后两侧衔接土坡路基。解决了地铁车站结构复杂,需进行多次分期分段施工,道路交通需多次倒改疏解,影响车辆和人员的正常通行问题。本发明对既有隧道光栅段进行改造,改造为临时交通道路,形成立体交通形式,保证了地铁车站施工进度要求,减少了道路交通道改次数。
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公开(公告)号:CN221494055U
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202420012743.X
申请日:2024-01-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: B21F15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变径式钢筋加工胎架,包括:两个平行间隔设置的第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架为拱形结构,所述第一支架的拱高大于所述第二支架的拱高;连接组件,其位于所述第一支架和第二支架之间,并将所述第一支架和第二支架连接成整体;限位件,其为拱形结构,所述限位件竖直的安装在所述第二支架的顶面,所述限位件的顶面高度尺寸高于所述第一支架的拱高。本实用新型可加工不同尺寸的钢筋结构,节约了施工成本、缩减了所需的场地空间。
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公开(公告)号:CN211772754U
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202020095381.7
申请日:2020-01-16
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D18/00 , E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提出一种地铁施工中交通疏解上跨隧道钢架桥结构,该结构包括贝雷梁、若干工字钢和地面层,贝雷梁铺设在原有的隧道光栅段的围护桩和挡墙上,贝雷梁上安装有若干横向放置的工字钢,若干工字钢上铺设有地面层;地面层包括钢板、钢筋混凝土板和沥青混凝土面层,若干工字钢上铺设有钢板,钢板上浇筑有钢筋混凝土板,钢筋混凝土板上浇筑沥青混凝土面层。解决了地铁车站结构复杂,需进行多次分期分段施工,道路交通需多次倒改疏解,影响车辆和人员的正常通行问题。本实用新型对既有隧道光栅段进行改造,将既有隧道光栅段改造为临时交通道路,形成立体交通形式,保证了地铁车站施工进度要求,减少了道路交通倒改次数。
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