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公开(公告)号：CN113550288B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110672523.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种黏土地层侧摩阻力测量装置及测量方法，包括黏土刮除机构和测量机构；黏土刮除机构包括上箱体、千斤顶、连接杆、齿轮、两个锯齿板、刮板和防护板，连接杆上端与千斤顶固连，齿轮铰接在连接杆的下端上，齿轮两侧分别与两块锯齿板啮合，刮板设置在一个锯齿板的下侧，刮板下端贴合在测量面板外侧上；测量机构包括下箱体、拉压传感器、传力块、滑轨和摩擦板，传力块固定在拉压传感器底部，滑轨固定在下箱体内侧上，摩擦板设置在下箱体开口侧。测量方法包括以下步骤：一）对测量机构进行标定；二）测量侧摩阻力；三）验证误差。本发明可精确测量不同深度各土层的侧壁摩阻力值，同时还能解决黏土地层土体包裹式下沉时侧摩阻力的测试。
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公开(公告)号：CN113550288A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110672523.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种黏土地层侧摩阻力测量装置及测量方法，包括黏土刮除机构和测量机构；黏土刮除机构包括上箱体、千斤顶、连接杆、齿轮、两个锯齿板、刮板和防护板，连接杆上端与千斤顶固连，齿轮铰接在连接杆的下端上，齿轮两侧分别与两块锯齿板啮合，刮板设置在一个锯齿板的下侧，刮板下端贴合在测量面板外侧上；测量机构包括下箱体、拉压传感器、传力块、滑轨和摩擦板，传力块固定在拉压传感器底部，滑轨固定在下箱体内侧上，摩擦板设置在下箱体开口侧。测量方法包括以下步骤：一）对测量机构进行标定；二）测量侧摩阻力；三）验证误差。本发明可精确测量不同深度各土层的侧壁摩阻力值，同时还能解决黏土地层土体包裹式下沉时侧摩阻力的测试。
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公开(公告)号：CN110578524A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910798062.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Inventor： 熊栋栋 , 许超 , 张勇 , 杨雷 , 章金飞 , 陈祥龙 , 胡乘恺 , 罗会武 , 蒋道东 , 李德杰 , 黄威 , 孔茜 , 杨睿 , 江鸿 , 高如超 , 杨志勇 , 贺祖浩 , 贺创波 , 钟涵 , 刘东军 , 刘杰
Abstract: 本发明公开了一种盾构区间密集钻孔破碎的孤石处理施工方法，包括以下步骤：S1，先对待施工区域进行预测量，然后的待施工区域进行由地面至地底的钻孔施工；S2，在施工成型平面上等距排列的若干钻孔进行注浆孔位的确定；S3，将注浆孔位以外的钻孔进行水泥封堵，封堵后等待水泥自然凝固；S4，将所有注浆孔位进行袖阀管注浆工序，即先利用若干袖阀管垂直伸入注浆孔内一定深度后进行注浆填充；S5，在袖阀管注浆工序完成后，将袖阀管拔出，并用水泥将袖阀管在注浆孔留下的空隙填充并封堵。本发明的技术方案具有施工效率高、施工成本低、且对地层的结构形成良好保护的技术效果，可广泛应用于建筑施工技术领域。
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公开(公告)号：CN115262629B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210909417.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中交二航局(南京)建设有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种半盖板下钢支撑的拆除方法，基于半盖板下钢支撑拆除辅助工具，工具包括：支撑架体；钢支撑固定装置，设置在支撑架体的上方，与支撑架体固定连接，且设置在作业平台的侧面，包括：滑动座，固定设置在支撑架体的顶部，其顶部设置有轨道；夹持部，与滑动座轨道滑动连接，包括对称设置在轨道两端的左夹板与右夹板；固定件，设置在夹持部上，用于拉动左夹板与右夹板在轨道上相对滑动；通过钢支撑固定装置实现对钢支撑的夹持，并通过移动装置和竖向伸缩装置实现钢支撑在半盖板下的移动，仅配备少量人员即可配合吊车完成对半盖板下的钢支撑吊出，省工省时，使用便捷安全，减少了对工作空间的占用，并且降低了人员工作时的安全隐患。
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公开(公告)号：CN214738093U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120833517.4
申请日：2021-04-22
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑测斜管管口保护装置，包括管帽、铰接机构、锁扣和对合导向机构，管帽套在测斜管管口上，包括两个半管帽体和分别位于对应的半管帽体顶端的半圆盖，两个半管帽体连同顶端的半圆盖拼合成顶端封闭的圆管体，两个半圆盖拼合后的形状为锥台形，所述圆管体的内孔与基坑测斜管的外圆形状匹配。两个半管帽体一侧通过铰接机构铰接，另一侧的相邻边中部通过锁扣连接；对合导向机构设置在两个半圆盖的相邻端面之间。本实用新型结构简单，提高了测斜管管口保护的可靠性。组装、调试和拆卸等非常方便，可重复使用，提高了本实用新型的利用率。
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公开(公告)号：CN210264732U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920935313.4
申请日：2019-06-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Inventor： 熊栋栋 , 张勇 , 陈祥龙 , 杨雷 , 章金飞 , 陈培帅 , 许超 , 杨志勇 , 贺祖浩 , 罗会武 , 孔茜 , 蒋道东 , 李德杰 , 杨睿 , 江鸿 , 高如超 , 胡成恺 , 李雪松 , 刘东军
Abstract: 本实用新型公开了一种在预留洞口设置不足情况下负环管片快速拆除装置，其特征在于，包括：一对钢轨，其对称设置在始发基座上，所述钢轨上表面恰好与负环管片的外壁相抵；圆弧形吊具，其包括圆弧状且开口方向均朝向负环管片圆心的上部吊具和下部吊具，所述上部吊具的内表面贴合负环管片上半部管片的外表面，所述下部吊具的外表面贴合负环管片下半部管片的内表面，若干紧固螺栓穿过每块管片的中部和对应的圆弧形吊具，并配合螺母使管片与圆弧形吊具连接固定；顶推和拉动构件，用于分离相邻负环管片及拉动负环管片在钢轨上移动。本实用新型具有施工便捷、效率高的特点，可广泛应用于盾构施工技术领域。
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