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公开(公告)号：CN119118587A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411043484.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风积沙基纤维泡沫轻质土及其制备方法，属于道路工程材料技术领域，该轻质土按质量份数计，包括300～400份水泥、5～10份纤维、400～440份水、3000～4000份风积沙和泡沫液；本发明的轻质土湿密度控制在600～700kg/m3，7d无侧限抗压强度0.87～1.46MPa，28d无侧限抗压强度1.85～2.18MPa，28d抗折强度1.24～1.50MPa，具有优异轻质高强、高流动性、低成本、节约资源的优点，解决现有泡沫轻质土在低密度条件下强度不足且易开裂的问题。
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公开(公告)号：CN118937640A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411034000.3
申请日：2024-07-30
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种粗颗粒盐渍土迁移性能的试验装置及试验方法，包括试样筒、温控装置、补水装置、图像采集装置和土样数据采集装置；所述试样筒，其内部用于填充土样，并在土样的顶部设置沥青层；所述补水装置，用于对土样的下部导入水、汽；所述温控装置，与试样筒的顶部以及补水装置连接，用于采用温度传导的方法控制土样的顶部温度以及水、汽的温度；所述图像采集装置，用于根据红外成像方法采集土样中水、汽的迁移数据；所述土样数据采集装置，用于获取土样不同高度的温度、含水量和导电率，进而确定不同位置的含盐量。该试验装置操作方便、可控性好、测量精度高，能较好的反应在不同温度条件下盐渍土路基的水、汽、盐迁移规律，对研究西北盐渍土地区路基水盐迁移过程以及路基施工设计、病害防治提供良好的指导意义，为路基内部水、汽、盐迁移规律提供可靠的数据。
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公开(公告)号：CN220484737U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321422098.0
申请日：2023-06-06
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种风积沙填料运输系统，属于建筑施工领域。包括：采沙装置、进沙装置、转运装置、支撑装置和运动装置，所述支撑装置的上方和下方一一对应安装所述转运装置和所述运动装置，所述进沙装置安装在所述转运装置的一端，所述采沙装置中设置有出沙管，所述出沙管设置在所述进沙装置上方。本实用新型有利于在节省施工成本的情况下既能远距离又能高效率运输风积沙。
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公开(公告)号：CN119308195A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411385880.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 中国葛洲坝集团市政工程有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明公开了一种对大宗盐渍土综合利用的路基结构及其施工方法，解决了现有技术中盐渍土路基结构复杂不便于施工的问题，具有材料来源便于获取、方便施工的有益效果，具体方案如下：一种对大宗盐渍土综合利用的路基结构，包括改性盐渍土填料路基，改性盐渍土填料路基的截面呈上窄下宽的梯形，改性盐渍土填料路基中铺设有隔断层，隔断层采用盐渍土基泡沫轻质土，隔断层与改性盐渍土填料路基顶部的高度小于隔断层同改性盐渍土填料路基底部的高度，改性盐渍土填料路基的成分为盐渍土、石灰石粉和石膏，盐渍土基泡沫轻质土的成分为盐渍土、水泥、泡沫剂和水。
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公开(公告)号：CN119144340A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411268959.3
申请日：2024-09-11
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: C09K17/40 , E02D3/12 , C09K103/00
Abstract: 本发明涉及土壤改良修复技术领域，公开了一种复合固化剂的应用，利用上述复合固化剂改良硫酸盐渍土。本发明还提出了一种复合固化剂的应用方法，包括如下步骤：硫酸盐渍土的土样预处理；在试验之前，首先进行土样的预处理工作，先对土样进行风干，确保其内部的水分被充分挥发，以免对后续试验造成影响，接着将风干的土样碾碎成细小的颗粒，并通过2毫米的筛网进行筛选，以确保土样的粒度均匀一致，便于后续的混合与制备。本发明提出的复合固化剂能够改良硫酸盐渍土，经复合固化剂改良处理后的盐渍土具有减少盐胀变形、早期强度高、水稳定性好，处理后的固化土符合工程使用标准以及充分利用工业废弃物等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118994802A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411134821.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于废弃电缆回收的绿色环保型合金土工格室及其制备方法，其中方法包括如下步骤：S1废弃电缆预处理，对交联聚乙烯废弃电缆进行干燥处理，去除内部水分，再将其分解为粉末状的交联聚乙烯材料；S2配料搅拌，将粉末状的交联聚乙烯材料、高密度聚乙烯、乙烯‑辛烯共聚物接枝马来酸酐，按照一定配比干拌均匀得到土工格室原料；S3片材制备，将土工格室原料投入到土工格室单螺杆片材挤出机，以挤出的土工格室片材；S4片材焊接，本发明的土工格室，大体量使用废弃的电缆，解决国内“黑色污染”的问题；降低成本，大幅度提高土工格室的抗拉、耐老化特性，且相比于现有HDPE，抗拉强度显著提高，还具有较好的耐酸碱老化和耐热氧老化性能。
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公开(公告)号：CN115584745A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211357302.5
申请日：2022-11-01
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种土工格室与土工格栅共同作用的加筋陡坡路堤及施工方法，该加筋陡坡路堤包括陡坡路堤坡面，从所述陡坡路堤坡面开始水平铺设有多层土工格栅，多层土工格栅远离陡坡路堤坡面的一侧逐层错位排列形成阶梯形，每层土工格栅下方均有路基填土整平压实；沿着土工格栅远离陡坡路堤坡面的一侧水平铺设有多层土工格室，多层土工格室之间沿远离陡坡路堤坡面方向错位排列形成阶梯形，土工格栅和土工格室搭接重叠的部位通过固定连接杆连接固定。本发明通过在路堤内平铺土工格室与土工格栅，使得整个边坡更加稳定安全，防止水土流失以及预防雨水和地表径流的冲刷，更进一步的巩固了边坡的稳定性。
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公开(公告)号：CN119263744A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411699660.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本申请提供了一种泡沫轻质土，由以下质量百分含量的原料制成：0.01%~30.00%的风积沙、0.01%~30.00%的油污泥热解残渣、25.00%~76.00%的水泥、3.00%~5.00%的泡沫群和20.00%~25.00%的水；其中，所述泡沫群由发泡剂与水混合后发泡制得。本申请提供了一种泡沫轻质土的制备方法。本发明以风积沙和油污泥热解残渣与水泥复配制备得到的泡沫轻质土，具有良好的流动性和力学性能，例如抗压强度高、抗折强度高、无重金属浸出、对环境无影响等，满足不同层位、不同等级公路路基的要求，并且符合泡沫轻质土对路基强度的规定。
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公开(公告)号：CN118895692A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411106359.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及路基施工技术领域，尤其是一种泡沫轻质土联合土工格室加筋的寒旱区路基结构及施工方法，针对现有技术中的寒旱区路基结构不稳定和原料混合时纤维掺杂不均的问题，现提出如下方案，其包括寒旱路基，铺设在寒旱路基顶面的土工格室和泡沫轻质土，泡沫轻质土填充在土工格室中，从而在寒旱路基顶面形成泡沫纤维轻质土层，泡沫轻质土包括盐渍土、抗冻剂、减水剂、速凝剂、纤维、发泡剂和水泥，其中盐渍土掺量不超过40％，抗冻剂、减水剂占凝胶材料的0.1％，速凝剂占凝胶材料的5％，纤维掺量为0.6％—0.1％，水料比为0.45‑0.55。本发明利用泡沫轻质土的多孔结构，使得其具有良好的保温隔热性，且纤维的掺入，提高了轻质土的整体强度。
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公开(公告)号：CN119308194A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411384829.6
申请日：2024-09-30
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 中国葛洲坝集团市政工程有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明公开了一种泡沫聚合土联合土工格室的桥台背回填结构及方法，解决了现有技术中泡沫轻质土并不适用于路基回填的问题，具有有效保证路基结构和路面结构强度的有益效果，具体方案如下：一种泡沫聚合土联合土工格室的桥台背回填结构，包括泡沫聚合土填筑路基，泡沫聚合土填筑路基中分层铺设有多层土工格室，每一层土工格室具有设定的高度，土工格室的一端均固定于桥涵台背，土工格室内填充有泡沫聚合土，泡沫聚合土填筑路基顶部铺设混凝土层，混凝土层的长度小于泡沫聚合土填筑路基的长度，混凝土层的一端与桥涵台背连接，路面结构铺设于混凝土层和泡沫聚合土填筑路基的顶部。
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