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公开(公告)号：CN117644946B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410121433.6
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双沉箱组合体刚性连接装置，涉及沉箱搬运技术领域，该装置包括安装基板和设置在驳接位置水面以下的安装基板，所述安装基板上端设有用于对沉箱进行支撑的支撑部件，所述支撑部件用于调节沉箱的高度，使得两个沉箱在连接的时候处于一个相对稳定的状态，本发明针对现有需要进行设计，消除传统绳索绑缚带来软连接的弊端，采用刚性连接件完成对沉箱的连接，并且本申请可以在连接的时候调节对沉箱的连接位置，使得沉箱刚好处于漂浮的位置进行连接，避免其完全处于水中不便于固定的弊端，提高了连接效率，也方便了快速拆卸。
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公开(公告)号：CN110524712B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910785811.X
申请日：2019-08-23
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于箱梁预制的整体液压式模板，包括底座和设置在底座下端两侧用于起支撑作用的支撑组件，所述底座上端面设有呈矩形结构的围挡，所述围挡内部设有用于调节填充腔室有效空间的调节部件；所述调节部件包括两个对称设置的第二撑板，所述第二撑板外侧面连接在第一液压缸输出端的伸缩杆，所述第一液压缸的另一端与围挡内壁转动连接，本发明针对现有需求进行设计，可以对有效填充空间进行调节，不仅可以对宽度进行调节还可以实现对其倾斜角度进行调节，在后期取料时，可以通过调节两侧撑板的角度，从而使得加工件更好的脱模处理，有助于提高加工效率，另外装置还能调节其底部的排水速度，从而满足不同工件的加工需求。
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公开(公告)号：CN110524712A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910785811.X
申请日：2019-08-23
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于箱梁预制的整体液压式模板，包括底座和设置在底座下端两侧用于起支撑作用的支撑组件，所述底座上端面设有呈矩形结构的围挡，所述围挡内部设有用于调节填充腔室有效空间的调节部件；所述调节部件包括两个对称设置的第二撑板，所述第二撑板外侧面连接在第一液压缸输出端的伸缩杆，所述第一液压缸的另一端与围挡内壁转动连接，本发明针对现有需求进行设计，可以对有效填充空间进行调节，不仅可以对宽度进行调节还可以实现对其倾斜角度进行调节，在后期取料时，可以通过调节两侧撑板的角度，从而使得加工件更好的脱模处理，有助于提高加工效率，另外装置还能调节其底部的排水速度，从而满足不同工件的加工需求。
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公开(公告)号：CN104134118A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410354116.5
申请日：2014-07-24
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 国投曹妃甸港口有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 一种基床夯实可视化管理系统，其技术要点是：包括输入模块，显示界面，定位处理模块，成像模块，反馈模块和输出模块，该输入模块为测量人员输入夯实范围的座标值和船型数据，显示界面显示夯锤落地的位置并自动记录，定位处理模块根据定位后的数据进行处理和分析，成像模块根据定位处理模块处理和分析后的数据进行图层的设置和颜色记录，反馈模块包括反馈界面并通过反馈界面输出语音信息和文字信息，输出模块将分析和处理过的数据输出到进行打印的打印装置；采用该技术方案能够通过GPS定位后通过终端软件处理成像，在电脑上显示出夯锤落地的位置并自动记录，达到可视化管理目的，精确指导司机夯实作业，方便管理人员查找偷夯和漏夯现象。
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公开(公告)号：CN116905968A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311154678.0
申请日：2023-09-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种滩涂岩石钻进装置，属于滩涂岩石钻进技术领域；滩涂岩石钻进装置包括：底板、导轨、第一滑板、第一升降机构、第一升降板、第一驱动装置、钻头、第二滑板、第二升降机构、第二升降板、第二驱动装置、扩孔筒、铣孔刀片和第三让位孔；通过使第一滑板和第二滑板都能在两个导轨上移动，以实现能够调节第一滑板和第二滑板与底板的相对位置，从而使钻头和扩孔筒能够依次对滩涂岩石进行加工，克服了但采用钻头对滩涂岩石进行钻孔加工时，钻头无法钻出较大直径的基孔，同时，还能避免单用钻头对滩涂岩石进行钻孔加工，致使钻头切削量过大，导致钻头发生损坏的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105525620B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610023785.3
申请日：2016-01-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 一种沉箱顶升装置及其操作方法，其技术要点是：包括装置本体，装置本体包括顶升板，顶升板的下面设置有底托板，顶升板和底托板之间设置有千斤顶，顶升板和底托板上有螺纹管穿过，该螺纹管的一段插入至沉箱的内部，位于螺纹管上的顶升板的上部和下部均设置有螺母，位于螺纹管上的底托板的上部和下部均设置有螺母，螺纹管穿过沉箱处设置有螺纹连接器，底托板的下部设置有顶升钢管，该顶升钢管穿过沉箱并在沉箱的底部连接有钢垫板，一种沉箱顶升装置的操作方法，包括顶升过程和回落过程；采用该技术方案，结构简单，操作方便、安全，顶升和回落的操作过程精度高，施工快捷、节约成本。
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公开(公告)号：CN105525620A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610023785.3
申请日：2016-01-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 一种沉箱顶升装置及其操作方法，其技术要点是：包括装置本体，装置本体包括顶升板，顶升板的下面设置有底托板，顶升板和底托板之间设置有千斤顶，顶升板和底托板上有螺纹管穿过，该螺纹管的一段插入至沉箱的内部，位于螺纹管上的顶升板的上部和下部均设置有螺母，位于螺纹管上的底托板的上部和下部均设置有螺母，螺纹管穿过沉箱处设置有螺纹连接器，底托板的下部设置有顶升钢管，该顶升钢管穿过沉箱并在沉箱的底部连接有钢垫板，一种沉箱顶升装置的操作方法，包括顶升过程和回落过程；采用该技术方案，结构简单，操作方便、安全，顶升和回落的操作过程精度高，施工快捷、节约成本。
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公开(公告)号：CN117947703A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410125217.9
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E02D27/42 , C08L77/00 , C08L63/00 , C09D163/00 , C09D7/61 , C09D5/03 , C08L81/04 , C08K5/12 , C08K5/11 , C08L71/00 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 一种墩台预制施工方法，所属基建技术领域，方法包括承台施工、墩身和墩台的钢筋的一体预制，桥墩钢筋与承台钢筋的架接；钢筋采用特制的双涂层，钢筋绑扎间距加大，墩身预制钢筋网为空心套筒形式。本发明利用特制涂层的钢筋与钢筋直径规格合理设计搭配，降低钢筋用量，降低结构复杂性，但不会降低承载力，并具有很好的防腐性，使用寿命更长，能够达到100年使用寿命。将墩身预制部分设计为空心套筒式，降低笨重性，方便运输、吊装组装；增加墩身钢筋的预制，大幅缩短现场绑扎墩身钢筋的施工工期，不受环境影响，质量更好。将墩身与墩台一体绑扎，墩身与墩台的分界点能够使用同一条钢筋，减少分界点的绑扎连接点，增强结合性，提高墩台使用性能。
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公开(公告)号：CN117904973A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410106506.4
申请日：2024-01-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 一种墩身φ75mm预应力粗钢筋的张拉施工方法，所属基建技术领域，方法包括中节段墩身和预应力粗钢筋规格条件设计，预应力粗钢筋的后张拉，预应力筋孔道灌浆。本发明方法利用间隔两次张拉，设计特殊张拉步骤和参数，提高φ75mm预应力粗钢筋的张拉精度和质量，减少张拉伸长率的偏差和张拉应力值偏差不超过±3％，配合C50混凝土浇筑墩身达到适合的预压应力效果，另外，配合添加外加剂的水泥的灌浆，能够实现减少水灰比的同时，提高水泥浆的流动度，且减小收缩率，提高水泥结合性，提高预应力筋孔道的饱满度和密实度，实现提高墩身的质量，预防开裂。
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公开(公告)号：CN117644945B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410121432.1
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了双沉箱拖运连接装置，涉及沉箱搬运技术领域，该装置包括第一浮力块和对称设置在其两侧的第二浮力块，所述第二浮力块与第一浮力块之间通过转动件连接，每个第二浮力块上都设有一个用于将待拖运沉箱进行夹持的夹持机构，通过两个夹持机构可以快速完成对沉箱的连接固定，所述第一浮力块上端还设有便于拖运船牵引的牵引栓，所述夹持机构包括滑动设置在第二浮力块上的两个U型滑块，本发明针对现有需要进行设计，可以快速完成对两个沉箱的连接固定，并且利用浮力的转向快速实现装置与沉箱的脱落处理，再配合对沉箱四周的挤压固定，从而完成最后的定位，定位后沉箱之间的摇晃可以被弹簧吸收，保证运输过程中的平稳性，实用性强。
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