公开(公告)号：CN101696575B

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN200910210973.7

申请日：2009-11-13

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 ,  中国交通建设股份有限公司

Inventor： 张宝昌 ,  刘德进 ,  曲俐俐 ,  刘振东 ,  彭丹岩 ,  高靖丽 ,  陆连洲 ,  张祚森 ,  刘庆凯 ,  赵建明 ,  付大伟 ,  范新堂 ,  马淑文 ,  董建全

IPC: E02D23/00

Abstract: 本发明涉及一种利用胶囊台车顶升出运沉箱的方法，包括以下步骤：1)台车就位：在沉箱的出运路线上，预设有两条出运沟轨，在出运沟轨上分别设置台车组，此时台车组的高度不外露于出运沟轨之外，利用台座后方卷扬机将台车牵引至要出运的沉箱下面就位；2)顶升：向台车组所有台车单元内部的胶囊注水，顶起胶囊上方的沉箱托举板，令沉箱托举板高出出运沟轨，把沉箱托起；3)出运：沉箱被托起后，由顶推装置推动台车单元在轨道上行进，直至预定半潜驳位置；4)卸载：沉箱到达指定位置后，胶囊放水令沉箱落位于承载运输船的垫梁上，整个顶升出运工序完成。本方法与传统方式相比，对于场地的要求大大降低，操作也更为简便。

公开(公告)号：CN101696575A

公开(公告)日：2010-04-21

申请号：CN200910210973.7

申请日：2009-11-13

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司

Inventor： 刘德进 ,  张宝昌 ,  曲俐俐 ,  陆连洲 ,  张祚森 ,  刘庆凯 ,  赵建明 ,  付大伟 ,  范新堂 ,  马淑文 ,  董建全

IPC: E02D23/00

Abstract: 本发明涉及一种利用胶囊台车顶升出运沉箱的方法，包括以下步骤：1)台车就位：在沉箱的出运路线上，预设有两条出运沟轨，在出运沟轨上分别设置台车组，此时台车组的高度不外露于出运沟轨之外，利用台座后方卷扬机将台车牵引至要出运的沉箱下面就位；2)顶升：向台车组所有台车单元内部的胶囊注水，顶起胶囊上方的沉箱托举板，令沉箱托举板高出出运沟轨，把沉箱托起；3)出运：沉箱被托起后，由顶推装置推动台车单元在轨道上行进，直至预定半潜驳位置；4)卸载：沉箱到达指定位置后，胶囊放水令沉箱落位于承载运输船的垫梁上，整个顶升出运工序完成。本方法与传统方式相比，对于场地的要求大大降低，操作也更为简便。

公开(公告)号：CN201560431U

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200920278998.6

申请日：2009-11-13

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司

Inventor： 刘德进 ,  张宝昌 ,  曲俐俐 ,  陆连洲 ,  张祚森 ,  刘庆凯 ,  赵建明 ,  付大伟 ,  范新堂 ,  马淑文 ,  董建全

IPC: E02D23/00

Abstract: 本实用新型涉及一种出运沉箱用胶囊台车，有多个台车单元组合而成，每个台车单元包括安装在轨道上的基部车架，安装在基部车架上的顶升承托箱体，设置在箱体内的顶升胶囊，以及安装在顶升承托箱体上方并可由顶升胶囊托举的沉箱托举板，所述的顶升承托箱体上设置有管道，管道与箱体内部的顶升胶囊的管道口相连通。与传统千斤顶顶推方式相比，只需要预先设置两条出运轨道，作为出运台车的运行轨道即可，因此对于场地的要求大大降低，操作也更为简便；其次，整个出运过程中不需要运用千斤顶，而目前使用的千斤顶往往是油压型，其对环境的污染非常严重，采用胶囊台车的出运方法，可以避免出运过程对环境的污染，而且施工的成本也较现有技术明显降低。