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公开(公告)号：CN119392623A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411877441.X
申请日：2024-12-19
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种用于悬索桥猫道的水平通道，涉及桥梁施工技术领域。该用于悬索桥猫道的水平通道包括行走支撑结构和悬吊结构；行走支撑结构设于猫道下方且连接于猫道中跨两侧桥梁主塔的塔身之间；猫道中跨的中部与其下方的行走支撑结构之间的高度差不大于预设值，该预设值使施工人员能够由猫道中跨中部下方的行走支撑结构登至猫道中跨的中部；悬吊结构连接于行走支撑结构和猫道之间。该通道通过行走支撑结构可以使得施工人员先通过桥梁主塔一侧的施工电梯到达行走支撑结构的一端，再沿着行走支撑结构行走至猫道中跨处，相较于先到达桥梁主塔顶部后再沿着猫道行走至其中跨的路径，可以有效缩短行走距离和高差，有效提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN115182268B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202211016566.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种索塔塔柱施工用模板组件及塔柱施工方法，涉及索塔施工技术领域。该索塔塔柱施工用模板组件包括木质模板、多个第一加固件和多个第二加固件；第一加固件和第二加固件均为条形，且多个第一加固件间隔固定于木质模板的一侧，每个第二加固件依次与多个第一加固件垂直连接，且多个第二加固件间隔分布。该索塔塔柱施工用模板组件通过垂直连接的第一加固件和第二加固件可以在木质模板的一侧形成格栅状的加固结构，从而提升木质模板的强度，使得木质模板可以适用于塔柱倾斜面处施工，不需采用钢制模板，可以有效降低模板成本。
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公开(公告)号：CN112681132A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011299258.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 荣伟 , 张磊 , 赵强 , 何潇 , 周裔波 , 郭永兵 , 杨益波 , 曾雄星 , 张俭成 , 付佰勇 , 过超 , 师启龙 , 管维东 , 曲振宇 , 胡涛 , 方铁桥 , 时继浩 , 王必成
Abstract: 本发明涉及悬索桥锚固系统施工领域，特别是涉及一种悬索桥锚碇预应力锚固系统的定位支架及施工方法。所述定位支架包括：第一基架和与之连接的下层支架，所述第一基架与锚块第一层混凝土通过预埋钢板连接；第二基架和与之连接的上层支架，所述第二基架与锚块第一层混凝土通过预埋钢板连接；所述第一基架、第二基架、下层支架和上层支架的骨架均由竖杆、平联和斜撑组成，所述平联和斜撑通过节点板与竖杆焊接连接；所述上层支架和下层支架还包括定位横杆，在所述定位横杆上设有圆弧板，所述圆弧板用于对预应力管道进行定位。所述施工方法用于安装上述定位支架。本发明能够最大限度降低定位偏差产生的附加应力,确保系统安全。
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公开(公告)号：CN112627030A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011295846.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 郭永兵 , 胡风明 , 李鸿盛 , 何潇 , 张磊 , 杨益波 , 曾雄星 , 张俭成 , 付佰勇 , 过超 , 师启龙 , 管维东 , 宋健 , 荣伟 , 方铁桥 , 宋国胜 , 张传龙 , 时继浩
Abstract: 本发明涉及悬索桥锚固系统施工领域，特别是涉及一种散索鞍支墩基础兼引桥基础的重力式锚碇结构及施工方法。所述重力式锚碇结构包括锚块；散索鞍支墩，所述散索鞍支墩设置在所述锚块上，所述散索鞍支墩上设有引桥桥墩；侧墙，所述侧墙设置在所述锚块上。所述施工方法包括如下步骤：步骤1：基底处理排水系统；步骤2：垫层的浇筑；步骤3：分层、分块浇筑锚块和散索鞍支墩及其基础；步骤4：后浇带浇筑；步骤5：散索鞍支墩和侧墙的施工。本发明通过将散索鞍支墩基础与引桥桥墩组成复合结构，复合结构同时承受分别来自引桥和散索鞍的力，不仅能够提高散索鞍支墩的承载力，保证锚碇基础的安全性，又能缩短工期，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN110230269A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910693578.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种劲性骨架胎架及其制作劲性骨架的方法，属于建筑施工技术领域。劲性骨架胎架包括平面框架以及设置于平面框架上的多个支撑杆；平面框架包括多个第一杆和多个第二杆，第一杆与第二杆相互交叉设置形成网格面；每个支撑杆均与平面框架的网格面垂直。本发明的目的在于提供一种劲性骨架胎架及其使用方法，能够通过劲性骨架胎架为劲性骨架提供平整、水平、简易的制作平台，以使劲性骨架的制作更加方便快捷。
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公开(公告)号：CN115182268A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211016566.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种索塔塔柱施工用模板组件及塔柱施工方法，涉及索塔施工技术领域。该索塔塔柱施工用模板组件包括木质模板、多个第一加固件和多个第二加固件；第一加固件和第二加固件均为条形，且多个第一加固件间隔固定于木质模板的一侧，每个第二加固件依次与多个第一加固件垂直连接，且多个第二加固件间隔分布。该索塔塔柱施工用模板组件通过垂直连接的第一加固件和第二加固件可以在木质模板的一侧形成格栅状的加固结构，从而提升木质模板的强度，使得木质模板可以适用于塔柱倾斜面处施工，不需采用钢制模板，可以有效降低模板成本。
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公开(公告)号：CN114000426A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111360174.5
申请日：2021-11-17
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/04 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种索塔及其施工工艺，涉及索塔施工技术领域。该索塔包括第一塔柱、第二塔柱和上横梁结构；第一塔柱和第二塔柱间隔设置，且第一塔柱和第二塔柱均设有上横梁预安装位置，第一塔柱的上横梁预安装位置处设有第一预埋件，第二塔柱的上横梁预安装位置处设有第二预埋件；上横梁结构为预制件，上横梁结构的一侧与第一预埋件连接，另一侧与第二预埋件连接。本发明提供的索塔通过采用预制的上横梁结构，以及利用第一预埋件和第二预埋件可以将上横梁结构稳定连接于第一塔柱和第二塔柱之间，不需进行上横梁结构钢筋支架搭建、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，从而可以简化上横梁结构的施工工序，提升施工效率以及减少高空作业风险。
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公开(公告)号：CN111501548A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010324561.2
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Inventor： 鞠加元 , 赵宗智 , 胡风明 , 刘方华 , 白晓宏 , 李鸿盛 , 张磊 , 宾熊 , 郭永兵 , 杨益波 , 方铁桥 , 荣伟 , 曾雄星 , 张俭成 , 索海龙 , 张东源 , 朱雪峰 , 王力 , 宋国胜
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种锚块结构及其施工方法。锚块结构，包括左幅锚块和右幅锚块，左幅锚块与右幅锚块之间设置有后浇段；左幅锚块的内部设置有空仓，空仓上方设置平衡重顶板；右幅锚块为实心结构，平衡重顶板的上表面和右幅锚块的上表面均用于形成引桥的桥台基础。本发明提供的锚块结构及其施工方法，通过设置左幅锚块与右幅锚块，并在左幅锚块内部设置空仓，右幅锚块为实心结构，同时，在空仓的上方设置了平衡重顶板，既能够平衡锚体横向配重，在保证锚块结构的自身重力能够承载和平衡缆索的巨大拉力的前提下，减小混凝土方量，又能够增强空仓上方的承重能力，使得平衡重顶板和右幅锚块的上表面能够作为引桥的桥台基础。
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公开(公告)号：CN106400688A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610793854.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及主塔建筑技术领域，尤其是涉及一种主塔。该主塔包括：上塔柱、中横梁以及下塔柱；上塔柱、中横梁与下塔柱由上至下依次连接形成“人”字形；上塔柱上设置有减重孔。本发明提供的主塔，其应用于斜拉桥上，主要用来锚固拉索。主塔的上塔柱、中横梁和下塔柱由上至下依次连接形成“人”字形，上塔柱上设置有减重孔。首先，“人”字形的主塔使得该塔的整体重力的作用力分散于主塔的两侧，由该主塔的底部的两侧共同支撑，从而使得主塔受压弯组合力的效果更好。其次，在上塔柱上设置有减重孔，其减轻了自重并降低了主塔的建造成本。由上可知，本发明提供的主塔，主塔受压弯组合力的效果好，结构自重小，建造成本低。
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公开(公告)号：CN119465805A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411553151.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 济南城市建设集团有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D6/00 , E01D19/00 , E04G21/18 , E04G21/16 , E04G21/32 , E04G21/14 , E04B1/35 , E01D101/34
Abstract: 本申请提供一种有限空间下钢桁梁施工方法，涉及建筑施工领域，该方法包括在桥塔的两侧搭建支撑机构，在两侧的支撑机构上方设置牵引机构，牵引机构被牛腿承载，将连接的下弦杆和第一侧腹杆吊装至牵引机构上，利用牵引机构拉动下弦杆，直至下弦杆运动至下横梁下方。从下横梁的第二侧吊装第二侧腹杆，并将第二侧腹杆与下弦杆固定连接，使第一侧腹杆和第二侧腹杆分别位于下横梁的两侧。顶起下弦杆，拆除位于牛腿上方的滑道的节段，在牛腿与下弦杆之间设置抗风支座主体，并通过抗风支座主体支撑下弦杆。利用下横梁上方的空间吊装上弦杆，将上弦杆同时与第一侧腹杆和第二侧腹杆固定连接。施工简单，效率高，安全性高。
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