-
公开(公告)号：CN118862603A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410873013.3
申请日：2024-07-01
Applicant: 中交一公局第一工程有限公司 , 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CZM的路面结构断裂性能离散元模型的构建方法，包括以下步骤：通过离散元模型构建路面结构的离散颗粒模型；将离散颗粒模型中的颗粒簇分类并设定材料属性；确定不同种类颗粒簇边界间的接触类型和接触模型；针对双线性内聚力模型，引入路面结构的黏结强度、双线性内聚力模型曲线中下降段斜率与上升段斜率的比值两个参数，构建新的双线性内聚力模型；重新编写代码并导入离散元模型中，输入两个参数，即完成基于CZM的路面结构断裂性能离散元模型的构建；利用离散元模型进行模拟，同时进行真实试验，将模拟数据与真实试验数据比对，验证离散元模型的准确性。本发明填补了基于内聚力模型的离散元法用于路面结构三点弯曲梁试验的空白。
-
公开(公告)号：CN119704761A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411878258.1
申请日：2024-12-19
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B30B9/30 , B30B15/00 , B30B15/30 , B09B3/32 , B09B101/25
Abstract: 本发明属于固废垃圾处理领域，公开了一种固废处理用压缩装置，包括支撑壳、收纳组件和刮除结构，所述支撑壳的内侧上端设置有加压组件，且所述支撑壳的内侧设置有收纳组件，所述收纳组件包括储存盒、按压板、支撑板、限位座和磁体，且多个储存盒之间滑动配合，并且相邻储存盒之间固定有复位组件，并且所述按压板的下端面嵌入有磁体；所述最下端储存盒的一侧设置有水槽，水槽内填充有清洁液，且所述水槽的上端设置有刮除结构，通过设置收纳组件将一堆较厚的垃圾分隔为多组较薄的垃圾，同时在压缩过程中多个按压板之间的距离相互缩小，使得按压板上磁体的与其下端面垃圾底部的金属之间的距离进一步减小，从而能够提高对金属垃圾的回收率。
-
公开(公告)号：CN118146645A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410312288.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明涉及改性沥青技术领域，尤其涉及一种改性沥青及其制备方法。一种改性沥青的制备方法包括：S1：将石油沥青和橡胶粉混合后进行高速剪切，得到橡胶沥青；S2：将所述橡胶沥青与生物油在120～150℃下混合后进行高速剪切，得到改性沥青；在所述改性沥青中，所述橡胶粉的含量为15～18wt％，所述生物油的含量为5～10wt％。本发明提出的蓖麻油基生物油与橡胶粉复合改性沥青的制备方法不仅能够促进橡胶沥青溶胀，使其具有稳定性好、高温性能好以及良好的低温性能和不错的施工和易性，而且还能减少在蓖麻油基生物油与橡胶粉复合改性沥青制备过程中生物油轻质组分的老化。
-
公开(公告)号：CN115417967A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211384420.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 北京建筑大学 , 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司 , 河南省台辉高速公路建设有限公司 , 北京市政路桥建材集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Inventor： 徐世法 , 许萌 , 胡占红 , 马春锋 , 贾海洋 , 柳浩 , 范立嘉 , 戚佳飞 , 梁峰铭 , 赵培松 , 刘晨旭 , 刘恒光 , 祝闯 , 刘钰斌 , 石俊勇 , 苏毅杰
Abstract: 本发明涉及建筑材料领域，具体涉及高强高韧性聚氨酯胶结料及制备方法，包括聚氨酯胶、无机填料、抗氧化剂、紫外线吸收剂。与现有技术相比，本发明的聚氨酯胶采用聚甲基苯基硅氧烷与聚四氢呋喃二醇作为混合软段与异氰酸酯反应得到聚氨酯预聚体，将热稳定性强的有机硅链段引入聚氨酯分子链，并将含氟芳族二醚胺作为扩链剂，由于其含有耐热性杂环基团及刚性基团，获得热稳定性、力学性能优异的聚氨酯材料能满足活动裂缝的张合要求，可用于在桥面铺装混凝土建筑结构的维护、改造与加固工程中微小裂缝进行表面封闭，确保裂缝在受荷载作用出现张合而不出现开裂。
-
公开(公告)号：CN113916689B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111252482.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 北京建筑大学 , 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司
Inventor： 徐世法 , 楚发强 , 韩秉烨 , 胡占红 , 贾海洋 , 赵培松 , 王艳辉 , 方文达 , 崔高雅 , 刘晨旭 , 王中一 , 刘恒光 , 江兴林 , 洪钢 , 范立嘉 , 刘志平 , 祝闯 , 段彬
Abstract: 本发明提供一种聚合物混凝土钢桥面铺装防水粘结层的强度确定方法，采用层间75°斜剪与拉拔试验模拟实际通车状态下竖向压应力对层间的影响；采用变换速率的方法模拟实际通车状态下变速刹车对层间的影响；采用与桥梁尺寸相对应的矩形复合试件进行层间强度检测，可更好的模拟实际状况，得到更为精确的防水粘结层强度值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113916689A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111252482.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 北京建筑大学 , 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司
Inventor： 徐世法 , 楚发强 , 韩秉烨 , 胡占红 , 贾海洋 , 赵培松 , 王艳辉 , 方文达 , 崔高雅 , 刘晨旭 , 王中一 , 刘恒光 , 江兴林 , 洪钢 , 范立嘉 , 刘志平 , 祝闯 , 段彬
Abstract: 本发明提供一种聚合物混凝土钢桥面铺装防水粘结层的强度确定方法，采用层间75°斜剪与拉拔试验模拟实际通车状态下竖向压应力对层间的影响；采用变换速率的方法模拟实际通车状态下变速刹车对层间的影响；采用与桥梁尺寸相对应的矩形复合试件进行层间强度检测，可更好的模拟实际状况，得到更为精确的防水粘结层强度值。
-
公开(公告)号：CN118184206A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410345345.4
申请日：2024-03-25
Applicant: 北京公联洁达公路养护工程有限公司 , 北京建筑大学
IPC: C04B20/10 , C04B20/02 , C04B18/167
Abstract: 本发明公开了一种高砖混建筑垃圾再生骨料的复合强化方法，包括以下步骤：按照设计要求配制纳米SiO2溶液、水泥净浆、水玻璃溶液和有机硅溶液；分别对冲洗后的粒径为19mm档、16mm档、13.2mm档、9.5mm档和4.75mm档的高砖混建筑垃圾再生骨料依次进行第一次强化处理、第二次强化处理、第三次强化处理和第四次强化处理；分别对第四次强化处理后的各档粒径高砖混建筑垃圾再生骨料重新进行筛分，即获得粒径为19mm档、16mm档、13.2mm档、9.5mm档和4.75mm档的复合强化型高砖混建筑垃圾再生骨料。本发明通过一系列的化学处理和物理处理，显著提高了再生骨料的密度和强度等性能，同时改善了再生骨料与混凝土(包括沥青混凝土、沥青混合料、水泥混凝土)中其他成分的结合能力。
-
公开(公告)号：CN115417967B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202211384420.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 北京建筑大学 , 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司 , 河南省台辉高速公路建设有限公司 , 北京市政路桥建材集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Inventor： 徐世法 , 许萌 , 胡占红 , 马春锋 , 贾海洋 , 柳浩 , 范立嘉 , 戚佳飞 , 梁峰铭 , 赵培松 , 刘晨旭 , 刘恒光 , 祝闯 , 刘钰斌 , 石俊勇 , 苏毅杰
Abstract: 本发明涉及建筑材料领域，具体涉及高强高韧性聚氨酯胶结料及制备方法，包括聚氨酯胶、无机填料、抗氧化剂、紫外线吸收剂。与现有技术相比，本发明的聚氨酯胶采用聚甲基苯基硅氧烷与聚四氢呋喃二醇作为混合软段与异氰酸酯反应得到聚氨酯预聚体，将热稳定性强的有机硅链段引入聚氨酯分子链，并将含氟芳族二醚胺作为扩链剂，由于其含有耐热性杂环基团及刚性基团，获得热稳定性、力学性能优异的聚氨酯材料能满足活动裂缝的张合要求，可用于在桥面铺装混凝土建筑结构的维护、改造与加固工程中微小裂缝进行表面封闭，确保裂缝在受荷载作用出现张合而不出现开裂。
-
公开(公告)号：CN113834742A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111238685.X
申请日：2021-10-25
Applicant: 北京建筑大学 , 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司
Abstract: 本发明提供一种确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其对达到不同劈裂强度的聚氨酯混凝土试件进行不同轮胎接地压力的浸水车辙试验，对浸水车辙完成的试件及对照组车辙板试件测试间接拉伸疲劳寿命，以试验组车辙板的间接拉伸疲劳寿命与对照组车辙板的间接拉伸疲劳寿命的比值P不低于设定的阈值K时，对照组车辙板在最短养生时间所对应的劈裂强度Q作为开放交通强度。本申请通过浸水车辙试验模拟实际路面开放交通后的环境和受力状态，以间接拉伸疲劳寿命为力学评价指标，可以通过室内试验确定聚氨酯混凝土的合理可开放交通力学强度，为聚氨酯混凝土铺装层养生期限及开放交通时间提供参考，该方法操作简单，且重复性好。
-
公开(公告)号：CN113834742B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111238685.X
申请日：2021-10-25
Applicant: 北京建筑大学 , 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司
Abstract: 本发明提供一种确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其对达到不同劈裂强度的聚氨酯混凝土试件进行不同轮胎接地压力的浸水车辙试验，对浸水车辙完成的试件及对照组车辙板试件测试间接拉伸疲劳寿命，以试验组车辙板的间接拉伸疲劳寿命与对照组车辙板的间接拉伸疲劳寿命的比值P不低于设定的阈值K时，对照组车辙板在最短养生时间所对应的劈裂强度Q作为开放交通强度。本申请通过浸水车辙试验模拟实际路面开放交通后的环境和受力状态，以间接拉伸疲劳寿命为力学评价指标，可以通过室内试验确定聚氨酯混凝土的合理可开放交通力学强度，为聚氨酯混凝土铺装层养生期限及开放交通时间提供参考，该方法操作简单，且重复性好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.059 seconds)
