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公开(公告)号：CN109944593B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910137909.4
申请日：2019-02-25
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工方法技术领域，具体地指一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法。于既有建筑物的横向两侧施工加固桩，在既有建筑物和盾构隧道之间的土体内穿设锚索，张拉锚索至设计强度后将锚索两端固定在加固桩上，然后向既有建筑物的下方土体内注浆，注浆包裹锚索形成承载既有建筑物的钢筋混凝土结构，注浆达到设计强度后完成对既有建筑物的加固。本发明的加固结构简单，完全规避了既有建筑物的桩基和内部结构，避免了对既有建筑物造成破坏，完整保护了既有建筑物的完整性和安全性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109779636B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201910137520.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工结构技术领域，具体地指一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固结构。包括位于既有建筑物横向两侧的竖向支撑结构以及位于既有建筑物和盾构隧道之间的横向支撑结构；所述的竖向支撑结构为插打于盾构隧道行进路线横向两侧土体内的桩基结构；所述的横向支撑结构横向两端固定在两侧的竖向支撑结构上形成支撑既有建筑物的门架结构，两侧竖向支撑结构之间设置有对横向支撑结构进行横向张拉的张拉结构。本发明的加固结构简单，完全规避了既有建筑物的桩基和内部结构，避免了对既有建筑物造成破坏，完整保护了既有建筑物的完整性和安全性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN112709577A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011557543.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种盾构机洞内转运方法，方法包括如下步骤：将盾构机在隧道内拆机后以零部件的形式从隧道的入口处吊装至地面。将盾构机直接在洞内拆解后再从隧道的入口处输送出去，盾构机的吊运便捷，安全可靠，缩短了盾构机从隧道内吊运出来的时间，节省了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111016018A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911312926.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
IPC: B29C33/60
Abstract: 本发明公开了一种非水反应类双组份发泡体聚氨酯专用外脱模剂及其制备方法，所述外脱模剂包括按质量份数计的以下各组分：二甲基硅油25～35份、甲基苯基硅油8～12份、聚醚改性硅油6～8份、乙酸叔丁酯55～65份、球形二氧化硅微粉4～8份。本发明选用聚醚改性硅油作表面活性剂使得制品表面气泡分布均匀、泡孔尺寸适中、不易破泡，提高制品表面质量，选用球形二氧化硅微粉作抗粘连剂使薄膜层的表面变得粗糙，层与层之间能够存留一定量的空气，从而防止层与层之间相互粘连作用，使其脱模性能优良。
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公开(公告)号：CN110511352A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910847039.X
申请日：2019-09-09
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种填充加固堵水聚氨酯注浆材料及其制备方法，其特征在于，由体积1:1的组分A和组分B混合后得到；所述组分A包括按质量份数的以下组分：多亚甲基多苯基异氰酸酯37～49份、合成植物酯Ⅰ5～17份；所述组分B包括按质量份数的以下组分：聚醚二醇10～30份、聚醚三醇5～15份、聚醚四醇4～15份、合成植物酯Ⅱ2～10份、硅油0.5～1.5份、复合催化剂0.2～1份。本发明的无溶剂双组分发泡聚氨酯注浆材料，具有强度高、韧性好、凝固时间短、发泡率高、粘接性能好、施工简便及安全环保的特点，特别适用于地铁、煤矿、地质钻探等工程的坑洞填补、加固及堵水。
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公开(公告)号：CN109944593A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910137909.4
申请日：2019-02-25
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工方法技术领域，具体地指一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法。于既有建筑物的横向两侧施工加固桩，在既有建筑物和盾构隧道之间的土体内穿设锚索，张拉锚索至设计强度后将锚索两端固定在加固桩上，然后向既有建筑物的下方土体内注浆，注浆包裹锚索形成承载既有建筑物的钢筋混凝土结构，注浆达到设计强度后完成对既有建筑物的加固。本发明的加固结构简单，完全规避了既有建筑物的桩基和内部结构，避免了对既有建筑物造成破坏，完整保护了既有建筑物的完整性和安全性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109779636A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910137520.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工结构技术领域，具体地指一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固结构。包括位于既有建筑物横向两侧的竖向支撑结构以及位于既有建筑物和盾构隧道之间的横向支撑结构；所述的竖向支撑结构为插打于盾构隧道行进路线横向两侧土体内的桩基结构；所述的横向支撑结构横向两端固定在两侧的竖向支撑结构上形成支撑既有建筑物的门架结构，两侧竖向支撑结构之间设置有对横向支撑结构进行横向张拉的张拉结构。本发明的加固结构简单，完全规避了既有建筑物的桩基和内部结构，避免了对既有建筑物造成破坏，完整保护了既有建筑物的完整性和安全性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN210033432U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920234630.3
申请日：2019-02-25
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工结构技术领域，具体地指一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固结构。包括位于既有建筑物横向两侧的竖向支撑结构以及位于既有建筑物和盾构隧道之间的横向支撑结构；所述的竖向支撑结构为插打于盾构隧道行进路线横向两侧土体内的桩基结构；所述的横向支撑结构横向两端固定在两侧的竖向支撑结构上形成支撑既有建筑物的门架结构，两侧竖向支撑结构之间设置有对横向支撑结构进行横向张拉的张拉结构。本实用新型的加固结构简单，完全规避了既有建筑物的桩基和内部结构，避免了对既有建筑物造成破坏，完整保护了既有建筑物的完整性和安全性，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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