一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工方法

    公开(公告)号:CN116676989A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310775382.4

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工方法,属于车站基坑施工技术领域,该所述下穿隧道的车站深基坑加固系统,包括既有隧道围护桩及之间的既有隧道侧墙和既有道路结构层,所述既有隧道侧墙底部和下方开挖有基坑,所述基坑底设置顶板支撑组件,所述顶板支撑组件下方设置多个基坑立柱,所述顶板支撑组件上端通过回填结构与所述既有隧道侧墙相连,本发明的有益效果是,本发明在保证既有道路隧道安全稳定的前提下,极大的提高了隧道下方地铁车站深基坑总体开挖施工工效,在地铁车站深基坑施工中有其现实意义。

    一种窄肥槽装配式地铁车站中间传力结构及施工方法

    公开(公告)号:CN119122005A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411469899.1

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明所提供的窄肥槽装配式地铁车站中间传力结构包括第一传力件或/和第二传力件,第一传力件设置在侧墙上,靠近侧墙已施工的一侧,第二传力件设置在侧墙上,靠近侧墙未施工的一侧,第一传力件和第二传力件适用于窄肥槽,方便在窄肥槽内进行施工,能够在窄肥槽中起到传递土体压力的作用。本发明还提供了一种施工方法,用于窄肥槽装配式地铁车站中间传力结构的施工,本发明所提供的窄肥槽装配式地铁车站中间传力结构及施工方法适用于窄肥槽,适用于取消轮廓外侧凸台的装配式地铁车站的施工,降低了基坑土石方开挖量和围护结构体量的,减少了占据城市紧张的地表面积,减少了管线的迁改和既有建筑物的动迁工作量,降低了工程造价和施工周期。

    一种暗挖法新旧综合管廊的接驳结构及接驳方法

    公开(公告)号:CN116556412A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310004073.7

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种暗挖法新旧综合管廊的接驳结构,包括新建管廊、既有管廊、框支梁、圈连梁和快易收口网,所述框支梁的一端连接在新建管廊的顶板上,框支梁的另一端与既有管廊的底板贴合,快易收口网设置在框支梁内侧,圈连梁的一端连接在快易收口网上,圈连梁的另一端与既有管廊底板开洞口内的钢筋植筋连接。既有管廊的底板上开洞口用于既有管廊与新建管廊的连通,快易收口网设置在既有管廊开洞口的四周,快易收口网连接在框支梁的内侧壁上,在快易收口网上穿孔绑扎与既有管廊接驳的部分圈连梁钢筋;达到受限条件下新建综合管廊与既有综合管廊接驳安全快速施工的目的。本发明还公开了一种暗挖法新旧综合管廊的接驳方法。

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