一种集装箱运输车的车架总成
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116588194A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310710364.8

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本申请涉及一种集装箱运输车的车架总成,包括:车架纵梁总成,其包括车架主纵梁,车架主纵梁的内侧面设有与车架主纵梁形状相同且与车架主纵梁的内壁相互贴合的车架内衬板,车架主纵梁的外侧面设有车架外纵梁,车架外纵梁的顶面与车架主纵梁的顶面齐平且向远离车架主纵梁的方向延伸,车架外纵梁的内侧设有竖向支撑车架外纵梁的车架外加强板,车架主纵梁、车架内衬板、车架外纵梁和车架外加强板的长度相同。本申请的车架纵梁总成设置的车架外纵梁不仅能够竖向和横向增强车架主纵梁的结构强度,提高车架主纵梁的抗弯、抗扭和抗压能力,而且车架外纵梁能够横向增宽车架主纵梁的宽度,便于安装副车架来承载和运输大型集装箱。

    一种设计参数可调的车辆行走系统

    公开(公告)号:CN116766855A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310718322.9

    申请日:2023-06-16

    Abstract: 本申请涉及一种设计参数可调的车辆行走系统,包括:车架总成,其包括相互平行且对称设置的车架纵梁;前桥总成,其包括位于车架纵梁底部的转向桥工字梁,转向桥工字梁的两端分别转动连接有用于安装转向轮的转向节;悬架总成,其包括固定在转向桥工字梁顶部的板簧总成,板簧总成的前端通过板簧前支架与车架纵梁连接;板簧前支架与车架纵梁连接且相对车架纵梁高度可调,以调节板簧总成与车架纵梁之间的基线角。本申请的板簧前支架与车架纵梁连接且相对车架纵梁高度可调,以调节板簧总成与车架纵梁之间的基线角θ1,使车辆在试验阶段,快速准确找到行走系统合适的设计参数,解决制动跑偏和方向盘歪斜的问题。

    一种随动转向提升桥总成及车辆底盘

    公开(公告)号:CN116691228A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310741018.6

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本申请涉及一种随动转向提升桥总成及车辆底盘,包括:随动转向桥单元,其包括随动转向桥工字梁,转动连接在随动转向桥工字梁两端的左轮端总成和右轮端总成,分别连接在左轮端总成和右轮端总成上的左下节臂和右下节臂,以及转动连接在左下节臂和右下节臂之间的横拉杆总成;转向桥提升单元,其包括固定在随动转向桥工字梁两端的板簧总成,板簧总成的前端通过连接座与车架总成连接,板簧总成的后端通过主气囊与车架总成连接,连接座上还连接有驱动随动转向桥工字梁升降的举升气囊。本申请可以有效提升车辆GVW,且可有效解决磨胎问题,同时可以根据车辆空满载,选择车桥是否承载,不仅减小了轮胎的磨损,也降低了油耗。

    一种车轮运动姿态测试用安装装置及其测试系统

    公开(公告)号:CN117308864A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311262896.6

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本申请涉及一种车轮运动姿态测试用安装装置及其测试系统,其包括:第一安装组件和第二安装组件,第一安装组件包括连接总成和与连接总成连接的第一安装件,连接总成用于安装于车轮上,并与车轮同步转动,当连接总成转动时,第一安装件相对于连接总成保持静止;第二安装组件包括第二安装件,第二安装件用于与第一安装件配合,以固定传感器,第二安装组件用于安装于车架上。本发明中,将第一安装组件安装在车轮上并固定传感器一端,将第二安装组件安装在商用车车架上并固定传感器另一端,该设计坚固可靠,安装固定后的传感器工作稳定且不易掉落,能获取更精确的车轮全方位的运动姿态。

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