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公开(公告)号：CN117485116B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202311335958.1
申请日：2023-10-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023 , B60R16/03 , G01L27/00
Abstract: 本发明提供了一种气压检测方法、空压机打气方法、系统及车辆，其气压检测方法包括：获取气压传感器的供电电压和输出电压；基于供电电压确定第一电压阈值和第二电压阈值，判断输出电压是否小于或等于第一电压阈值，以及输出电压是否大于或等于第二电压阈值；当输出电压大于第一电压阈值且小于第二电压阈值时，基于预先构建的气压转换关系、输出电压和供电电压确定待测部件的气压值，并将气压值显示于仪表；当输出电压小于或等于第一电压阈值或输出电压大于或等于第二电压阈值时，生成故障提醒信息，并将故障提醒信息和设定气压值显示于仪表。本发明可确定气压传感器是否出现故障，进而提高了通过气压传感器和仪表对待测部件的气压值检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116866861A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310937877.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能座舱与TBOX共享网络和定位的方法及系统，涉及车联网通信领域。该方法的步骤包括：智能座舱需要使用网络功能时，通过TBOX向智能座舱提供网络数据，智能座舱需要使用定位功能时，通过TBOX向智能座舱提供定位数据。本发明能够将智能座舱内部原有的网络模块和GPS定位模块取消，直接与TBOX共用内部的网络模块和GPS定位模块，减少模块的同时实现相同的功能，避免资源浪费。同时，智能座舱模块减少，成本更低，信息同源，整车结构更加紧凑，功能更加统一。因此，本发明在保证功能的情况下，提高了架构系统性，给用户带来更好的体验。
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公开(公告)号：CN115663958A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211381663.3
申请日：2022-11-04
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H02J7/00 , B60R16/033 , H01M10/44 , H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开一种汽车用锂离子电池低温充电控制方法及系统，当整车起动后，根据当前单体电芯的实时温度控制整车发电机对电池加热膜的供电和充电回路的连通。当整车起动后，整车ECU与BMS进行通讯，实时读取当前系统的电压、电流，实时读取当前单体电芯电压、电流和温度值，通过计算得出当前状态下快速让锂离子电池温度达到规定值的整车发电机输出电量，通过LIN通讯控制整车发电机输出电量，整车发电机通过外部电路与电池加热膜连通，对其进行供能加热，同时调节发电机发电量大小，使锂离子电池根据整车用电情况进行输出放电，锂离子电池放电产生的热能提升加热效率。
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公开(公告)号：CN115208011A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210813716.8
申请日：2022-07-11
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H02J7/00 , H02J7/14 , H02J7/34 , H02J7/36 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种锂电池充放电控制装置、方法及系统，涉及汽车电池控制技术领域，包括：锂电池模块和控制模块，锂电池模块设有锂电池单元、负极接线柱、第一正极接线柱和第二正极接线柱，第一正极接线柱和第二正极接线柱与锂电池单元的正极之间分别设有第一继电器和第二继电器，第一正极接线柱与车辆发电机的正极输出端和铅酸蓄电池的正极连接，第二正极接线柱与驻车空调的正极输入端连接；控制模块用于控制第一继电器和第二继电器的导通或断开，以使锂电池单元充电或放电。本发明使锂电池单元的充电与放电分离，单独向驻车空调放电，避免铅酸蓄电池向驻车空调放电导致亏电，同时避免锂电池单元过度放电导致亏电，保证车辆和驻车空调正常启动。
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公开(公告)号：CN110329231B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910501750.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种电动空压机的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：第一步：空压机控制器供电，当点火锁开关处于ON档或者start档时，整车控制器控制高压电源给空压机控制器供电；第二步：气压状态检测，空压机控制器实时监测空气压力开关是否断开，同时空压机控制器通过CAN总线实时监测前桥气压传感器和后桥气压传感器的气压值，控制空压机的工作状态，本设计不仅控制逻辑合理，制动气压的安全可靠性高，而且报错及时，有效减少事故发生率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112208626A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010904404.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开了一种防止电动助力转向泵控制器过压的方法及系统，涉及新能源汽车行业的电气控制领域，该方法包括电动助力转向泵的启动条件满足，电动空压机的启动条件满足，电动助力转向泵和电动空压机启动；判断电动空压机控制器是否收到空气压力开关高电平信号：若否，则电动空压机继续保持启动状态；若是，则电动空压机控制器控制电动空压机延时设定时间后停机，然后判断电动空压机控制器是否收到空气压力开关悬空信号，若收到，则电动空压机控制器控制电动空压机延时预设时间后启动，若未收到，则不做处理。本发明能够极大地提高了整个转向系统的安全性，有效保证车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN117485116A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311335958.1
申请日：2023-10-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023 , B60R16/03 , G01L27/00
Abstract: 本发明提供了一种气压检测方法、空压机打气方法、系统及车辆，其气压检测方法包括：获取气压传感器的供电电压和输出电压；基于供电电压确定第一电压阈值和第二电压阈值，判断输出电压是否小于或等于第一电压阈值，以及输出电压是否大于或等于第二电压阈值；当输出电压大于第一电压阈值且小于第二电压阈值时，基于预先构建的气压转换关系、输出电压和供电电压确定待测部件的气压值，并将气压值显示于仪表；当输出电压小于或等于第一电压阈值或输出电压大于或等于第二电压阈值时，生成故障提醒信息，并将故障提醒信息和设定气压值显示于仪表。本发明可确定气压传感器是否出现故障，进而提高了通过气压传感器和仪表对待测部件的气压值检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116853123A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310824560.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种智能座舱中控屏行车辅助显示方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括以下步骤：接收行车辅助显示指令；控制摄像头进行图像拍摄，获得对应的图像信息；基于行车辅助显示指令，按照预设显示方式对图像信息进行处理，获得并显示四路监控视频或六路监控视频。本申请可在实现行车辅助显示的同时，为驾乘人员提供更为智能、安全的交互体验。
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公开(公告)号：CN112208626B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010904404.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开了一种防止电动助力转向泵控制器过压的方法及系统，涉及新能源汽车行业的电气控制领域，该方法包括电动助力转向泵的启动条件满足，电动空压机的启动条件满足，电动助力转向泵和电动空压机启动；判断电动空压机控制器是否收到空气压力开关高电平信号：若否，则电动空压机继续保持启动状态；若是，则电动空压机控制器控制电动空压机延时设定时间后停机，然后判断电动空压机控制器是否收到空气压力开关悬空信号，若收到，则电动空压机控制器控制电动空压机延时预设时间后启动，若未收到，则不做处理。本发明能够极大地提高了整个转向系统的安全性，有效保证车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN119584060A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411627898.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载语音系统、车辆及控制方法，属于智能网联技术领域，其中，该车载语音系统包括：TBOX、智能座舱、一个语音接收装置以及一个扬声器，语音接收装置用于接收用户的语音信息，并将语音信息发送至TBOX；TBOX用于在一键呼叫功能触发时，将语音信息发送至客服中心，并将第一音频发送至扬声器；或在一键呼叫功能未触发时，将语音信息发送至智能座舱；智能座舱用于将第二音频发送至扬声器，扬声器用于播放第一音频或第二音频。简述有益效果。本发明提供的车载语音系统中，一键呼叫功能和智能座舱共享一套语音接收装置和扬声器，简化车辆电子电器架构，节约成本，同时降低系统复杂程度，便于开发与维护。
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