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公开(公告)号：CN116664176A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310430273.9
申请日：2023-04-20
Applicant: 东莞理工学院
IPC: G06Q30/0202 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06F21/31 , G06F21/60
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链的建筑工程造价监管系统，具体涉及工程造价监管技术领域，包括用户登录使用模块、厂房建设数据采集模块、建造成本预算模块、场地考察计算模块、实际成本判断模块、成本修正模块，用户通过登录系统，上传建造过程中的数据和施工地环境数据，通过区块链技术对传输的数据进行加密，通过计算预期成本和实际成本，并对二者进行比对，判断现实情况下的项目实际成本是否在合理范围内，并根据以往的数据建立数据修正训练模型，通过修正模型对不合理的实际成本数据进行修正，并将修正后的结果反馈至开发商，以降低工程造价，提高工程造价计算的效率和准确性，保证建造成本被控制在合理范围内。
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公开(公告)号：CN114592443A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210312887.2
申请日：2022-03-28
Applicant: 东莞理工学院
Abstract: 本发明公开了一种加固滨海侵蚀混凝土的装置及方法，该装置包括：加固机构、锚固机构和外部直流电源机构；加固机构包括CFRP网格和导电层，导电层包裹于CFRP网格；锚固机构设置于待加固混凝土受拉侧表面的两端；外部直流电源机构设有两个电性连接端，一个电性连接端与CFRP网格电性连接，另一个电性连接端与待加固混凝土电性连接，以形成闭合电回路。该方法包括：清理待加固混凝土；在待加固混凝土受拉侧表面两端固定安装锚固机构且张拉CFRP网格，喷射或现浇导电层使得加固机构与待加固混凝土接触连接；安装外部直流电源机构，使得其与加固机构和待加固混凝土形成闭合电回路。通过使用本发明，切实解决了滨海地区混凝土侵蚀劣化的问题。
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公开(公告)号：CN109252447B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811141778.9
申请日：2018-09-28
Applicant: 东莞理工学院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种高空塔柱横梁支架的预压操作方法，适用于斜拉桥、悬索桥等桥梁，包括以下步骤：S1制作铰接预压传力结构，铰接预压传力结构由铰接斜撑A、铰接斜撑B、传力支座通过钢销对应连接形成；S2对塔柱进行施工并搭设支架，塔柱设有用于穿送钢丝绳的塔柱预留孔，塔柱预留孔的水平夹角为0°，塔柱施工时，预埋支架牛腿、上架体牛腿；完成支架牛腿、上架体牛腿施工后，搭设支架于支架牛腿上，搭设上架体于上架体牛腿之间；S3安装铰接预压传力结构，将钢丝绳一端连接铰接预压传力结构，一端穿过塔柱预留孔；S4安装千斤顶，使用千斤顶对钢丝绳施加的拉力Fn；S5拆卸铰接预压传力结构、千斤顶，完成对支架的预压。
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公开(公告)号：CN109252447A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811141778.9
申请日：2018-09-28
Applicant: 东莞理工学院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种高空塔柱横梁支架的预压操作方法，适用于斜拉桥、悬索桥等桥梁，包括以下步骤：S1制作铰接预压传力结构，铰接预压传力结构由铰接斜撑A、铰接斜撑B、传力支座通过钢销对应连接形成；S2对塔柱进行施工并搭设支架，塔柱设有用于穿送钢丝绳的塔柱预留孔，塔柱预留孔的水平夹角为0°，塔柱施工时，预埋支架牛腿、上架体牛腿；完成支架牛腿、上架体牛腿施工后，搭设支架于支架牛腿上，搭设上架体于上架体牛腿之间；S3安装铰接预压传力结构，将钢丝绳一端连接铰接预压传力结构，一端穿过塔柱预留孔；S4安装千斤顶，使用千斤顶对钢丝绳施加的拉力Fn；S5拆卸铰接预压传力结构、千斤顶，完成对支架的预压。
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公开(公告)号：CN115554407A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211029107.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 东莞理工学院
IPC: A61K47/02 , A61K31/4375 , C01B32/05
Abstract: 本发明公开一种高效吸附及释放盐酸小檗碱的多孔碳药物载体的制备方法，在N2气氛下，将BBMBP和TBB溶解于1,2‑二氯乙烷中，迅速加入无水三氯化铁，在44℃下搅拌1h后，升温至88℃继续搅拌1h，温度降至室温，过滤、洗涤、干燥，得到前驱体聚合物PBTP；将前驱体聚合物PBTP煅烧，得到多孔碳材料PBTC；将盐酸小檗碱溶于适量甲醇中，加入多孔碳材料PBTC，搅拌、干燥，得到BBH多孔碳药物载体。本发明通过对前驱体聚合物碳化处理，实现了对材料孔径调控，成功制备了生物毒性更小的多孔碳材料，其对盐酸小檗碱进行负载后，盐酸小檗碱由结晶态转变为无定形态，在高温高湿和强光照射下，稳定性良好，药物释放速度和释放程度有大幅度的提高，是一类结构稳定生物相容性良好的多孔碳载药体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115340629A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211004152.X
申请日：2022-08-22
Applicant: 东莞理工学院
IPC: C08F220/34 , C08F212/36 , C08F8/44 , B01J31/06 , C07D317/36
Abstract: 本发明公开了一种季铵盐聚离子液体及使用季铵盐聚离子液体催化制备环状碳酸酯的方法,将环氧化物和二氧化碳在反应压力为0.1MPa，反应温度为80‑100℃，使用季铵盐聚离子液体作为催化剂，反应时间为24‑72h，催化合成环状碳酸酯。本发明季铵盐聚离子液体能够高选择性地催化环氧化物和二氧化碳环加成合成相应的环状碳酸酯，且催化剂经离心分离、干燥后催化性能降低不明显。该合成方法具有催化剂活性高,分离简便,循环性能好，成本低等特点，且离子液体中含有的氨基基团具有协同催化的作用。
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公开(公告)号：CN109235268B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811143138.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 东莞理工学院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种塔柱横梁支架高效预压的施工方法，包括以下步骤：S1制作马鞍、支撑架和张拉钢垫；S2搭建塔柱和支架，塔柱预埋有用于支撑支架的支架牛腿，支架设于支架牛腿上；S3将马鞍焊接于水平杆两端上方，将底钢板与支架顶部焊接固定，将张拉钢垫焊接于支架两端底部；S4使用钢绞线穿过张拉钢垫锚下板中预留的孔洞，搭于马鞍鞍座上、夹于马鞍侧板之间，再用千斤顶对钢绞线施加拉力，实现对支架的预压；S5拆除马鞍、支撑架、张拉钢垫、钢绞线、千斤顶等结构，完成对支架的预压。本发明装置制备简单、结构巧妙、利于操作、便于施工，利于高空作业，解决了传统预压技术高空作业，上下传送物资工作量大的缺陷。
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公开(公告)号：CN114813268A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210292200.3
申请日：2022-03-24
Applicant: 东莞理工学院
Abstract: 本发明公开了一种混凝土界面粗糙度界定方法，具体为制作多个刻槽模具，并利用多个第一钢模分别与多个刻槽模具配合安装，以在第一钢模中浇筑形成表面具有多条切槽的混凝土；待混凝土浇筑成型后，将第一钢模和刻槽模具等拆除，然后将多个第一钢模与多个第二钢模配合安装，以在第二钢模内浇筑测试材料；最后，计算多个混凝土的界面粗糙度Z＝切槽总面积/粘结界面面积，并设定相关界面粗糙度分类标准即可；所以日后进行混凝土粘结度测试时，则可更直观得知粗糙度对粘结度的影响程度，切实解决了混凝土表面粗糙度难以界定的问题，为混凝土截面粘结度的研究发展提供了重大帮助。
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公开(公告)号：CN109235267A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811143136.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 东莞理工学院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，更具体地，涉及一种塔柱横梁支架预压的施工方法，具体包括以下步骤：S1：制作铰接预压传力结构备用；S2：制作由型钢对应焊接而成的上架体；S3：塔柱施工预埋支架牛腿、上架体下牛腿和上架体上牛腿，搭设支架及上架体；S4：安装铰接预压传力结构及千斤顶；S5：预压支架；S6：拆除铰接预压传力结构、千斤顶及上架体，完成对支架的预压。利于操作、施工简便，利于高空作业；从根本上解决了传统技术高空作业，散装沙袋或水箱注水等上下传送的工作量大，难以实现的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN114813269A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210292256.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 东莞理工学院
Abstract: 本发明公开了一种混凝土与ECC界面粗糙度界定方法，具体为利用塑料熔丝进行3D打印制成多个刻槽模具，并利用多个第一钢模分别与多个刻槽模具配合安装，以在第一钢模中浇筑形成表面具有多条切槽的混凝土；待混凝土浇筑成型后，将第一钢模和刻槽模具等拆除，然后将多个第一钢模与多个第二钢模配合安装，以在第二钢模内浇筑测试材料，测试材料为ECC；最后，计算多个混凝土的界面粗糙度Z＝切槽总面积/粘结界面面积，并设定相关界面粗糙度分类标准即可；所以日后进行混凝土粘结度测试时，则可更直观得知粗糙度对粘结度的影响程度，切实解决了混凝土表面粗糙度难以界定的问题，为混凝土截面粘结度的研究发展提供了重大帮助。
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